Proyecto Willys LSX 2013 - Página 22

VSilva · 20-03-2013, 14:15:59

Ojo si es que deciden galvanizar en caliente (que seria la unica forma de que quede por dentro protegido ) que las estructuras se tuercen bastante con este proceso.

rinox · 20-03-2013, 14:29:23

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Empezado por rinox

duda legal....como inscribir en el registro civil un vehiculo como este? me refiero a un chasis que se hace desde 0 en un taller? el tema del motor esta con factura, pero con que "marca" queda inscrito?

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Empezado por S.O.S.

Q marca quieres?

algunos le llaman PAPELES

da lo mismo, la pregunta es la misma, como inscriben un vehiculo hecho a mano como este, ustedes como SOS emiten una factura con el nro de chasis? pensando en que el chasis es "artesanal" ( entiendase hecho de cero ) , el motor tiene marca X y el carroceria es de jeep, queda como jeep en el registro civil?

saludos!

AndR3Z · 20-03-2013, 14:49:17

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Empezado por rinox

da lo mismo, la pregunta es la misma, como inscriben un vehiculo hecho a mano como este, ustedes como SOS emiten una factura con el nro de chasis? pensando en que el chasis es "artesanal" ( entiendase hecho de cero ) , el motor tiene marca X y el carroceria es de jeep, queda como jeep en el registro civil?

saludos!

ahí queda inscrito como hechizo. es mejor buscar donante de papeles (chassis técnicamente) y traspasar los papeles.

SVarasV · 20-03-2013, 15:54:51

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Empezado por rinox

da lo mismo, la pregunta es la misma, como inscriben un vehiculo hecho a mano como este, ustedes como SOS emiten una factura con el nro de chasis? pensando en que el chasis es "artesanal" ( entiendase hecho de cero ) , el motor tiene marca X y el carroceria es de jeep, queda como jeep en el registro civil?

saludos!

Dele con el tema......dejémoslo en que ya está inscrito

SVarasV · 20-03-2013, 16:08:12

Vengo llegando de S.O.S.
Los muchachos están con las pilas muy puestas, trabajando a mil. A este ritmo, capaz que vayamos al 48hrs en Junio

Dejamos definido el diseño final del chasis, específicamente el paso del eje delantero. También quedó establecida la distancia entre ejes final; será 100". Las 8" más de capot nos van a ayudar mucho para la instalación de radiadores y electro.

La Marmota.........

OAM · 20-03-2013, 17:22:31

Que le ponen color, el chasis por dentro queda protegido con el fosfatizado previo a la pintura electroestatica.

Hernan Iriarte · 20-03-2013, 17:28:29

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Empezado por SVarasV

Vengo llegando de S.O.S.
Los muchachos están con las pilas muy puestas, trabajando a mil. A este ritmo, capaz que vayamos al 48hrs en Junio

Dejamos definido el diseño final del chasis, específicamente el paso del eje delantero. También quedó establecida la distancia entre ejes final; será 100". Las 8" más de capot nos van a ayudar mucho para la instalación de radiadores y electro.

La Marmota.........

jajjajaj, hasta el taller se ve mas pirulo

VSilva · 20-03-2013, 17:32:08

Marmota pa wena, hasta "mejoró" los componentes

luis el coyote · 20-03-2013, 20:44:34

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Empezado por VSilva

Marmota pa wena, hasta "mejoró" los componentes

Algo parece.

SVarasV · 21-03-2013, 18:16:17

Se terminó de armar el chasis en la parte delantera. Faltan los "fish plates" y tapar perfiles.
La principal diferencia con el chasis del Willys LS, es que este tiene el paso para el yugo, de tal forma de aprovechar el recorrido en compresión de los coilovers. Además, es más ancho desde el cortafuego para atrás, ya que se necesitaba mas espacio para la Atlas.
El perfil tipo parachoque es temporal, sólo para poder armar la estructura. Por supuesto que la parte frontal tendrá un diseño único, que le de su toque (ya tenemos algunas ideas).

Acá se nota el cambio en el ancho.

20-03-2013, 14:15:59	#211
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 51 Mensajes: 7.187	Re: Proyecto Willys LSX 2013 Ojo si es que deciden galvanizar en caliente (que seria la unica forma de que quede por dentro protegido ) que las estructuras se tuercen bastante con este proceso.

20-03-2013, 16:08:12	#215
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.299	Re: Proyecto Willys LSX 2013 Vengo llegando de S.O.S. Los muchachos están con las pilas muy puestas, trabajando a mil. A este ritmo, capaz que vayamos al 48hrs en Junio Dejamos definido el diseño final del chasis, específicamente el paso del eje delantero. También quedó establecida la distancia entre ejes final; será 100". Las 8" más de capot nos van a ayudar mucho para la instalación de radiadores y electro. La Marmota......... Última edición por SVarasV fecha: 20-03-2013 a las 16:18:08

20-03-2013, 17:22:31	#216
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 51 Mensajes: 6.212	Re: Proyecto Willys LSX 2013 Que le ponen color, el chasis por dentro queda protegido con el fosfatizado previo a la pintura electroestatica.

20-03-2013, 17:32:08	#218
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 51 Mensajes: 7.187	Re: Proyecto Willys LSX 2013 Marmota pa wena, hasta "mejoró" los componentes

21-03-2013, 18:16:17	#220
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.299	Re: Proyecto Willys LSX 2013 Se terminó de armar el chasis en la parte delantera. Faltan los "fish plates" y tapar perfiles. La principal diferencia con el chasis del Willys LS, es que este tiene el paso para el yugo, de tal forma de aprovechar el recorrido en compresión de los coilovers. Además, es más ancho desde el cortafuego para atrás, ya que se necesitaba mas espacio para la Atlas. El perfil tipo parachoque es temporal, sólo para poder armar la estructura. Por supuesto que la parte frontal tendrá un diseño único, que le de su toque (ya tenemos algunas ideas). Acá se nota el cambio en el ancho.