LJ-80 "Insane Version"

[GUIDO GUTIERREZ]

Empezado por D Vidal LJ-80

Justamente, con eso eliminas el sistema original de direccion de lj e instalas la de 410 pero como va en el 410 o sea alargas la columna de direccion y la caja de 410 la dejas justo donde va la caja auxiliar del lj, hay una foto que ilustra mejor este esquema (es caja hidraulica pero es el mismo principio) y esta en el post de piraña con el lj de oliver. sin animo de hacer polemica la voy a postear

Segun yo creo que la direccion queda el descueve, bueno vamos a ver si es asi, cuando la tenga lista les cuento.
Salu2

seria bueno que fueras poniendo fotitos de el upgrade para ir viendo como queda y sacar ideas

[Ermitaño]

Empezado por GUIDO GUTIERREZ

seria bueno que fueras poniendo fotitos de el upgrade para ir viendo como queda y sacar ideas

que bueno que no te molesten estas consultas Guido!!
asi podemos compartir un poco todos.

Si necesitan fotos de algun mecanismo original le puedo sacar al mio que esta original y completo (excepto la piola del velocilmetro que no he podido conseguirla)

slds.

[D Vidal LJ-80]

Empezado por GUIDO GUTIERREZ

seria bueno que fueras poniendo fotitos de el upgrade para ir viendo como queda y sacar ideas

Vale, es que ahora no he avanzado mucho ya que tanto tiempo que estuvo parado, parece que me anduvieron cagando con del carburador y este me a dado ya varios dolores de cabeza y le he paseado ya por varios talleres, pero ya mañana me lo entregan y comienza la metamorfosis de suspencion y dirección.
Apenas tenga algun avance, publico fotos.
Salu2

[D Vidal LJ-80]

Por si las moscas, tengo algunos repuestillos que me sobran.
Salu2

[Pistones86]

y por ke no poner multiple de admicion de sj y carburador sj se pasarian todos los dolres de cabeza del carburador power jajajaja

[D Vidal LJ-80]

Empezado por Pistones86

y por ke no poner multiple de admicion de sj y carburador sj se pasarian todos los dolres de cabeza del carburador power jajajaja

No lo habia pensado asi, pero mañana voy a ver como quedo ya que el mecanico de 2 carburadores de lj armo uno y segun dice que quedo filete, yo por problema de pega aun no lo he ido a ver, mañana se sabra como quedo.
Con respecto a lo del multiple y carburador de sj, debe quedar hasta mejor que el conjunto original o no es asi?.
Salu2

[GUIDO GUTIERREZ]

Empezado por Ermitaño

que bueno que no te molesten estas consultas Guido!!
asi podemos compartir un poco todos.

Si necesitan fotos de algun mecanismo original le puedo sacar al mio que esta original y completo (excepto la piola del velocilmetro que no he podido conseguirla)

slds.

no me molestan para nada al contrario es la idea del foro compartir informacion


Pd: mi lj tambien esta original (aun)

[GUIDO GUTIERREZ]

Empezado por D Vidal LJ-80

Por si las moscas, tengo algunos repuestillos que me sobran.
Salu2

que cosas te sobran?

[D Vidal LJ-80]

Empezado por GUIDO GUTIERREZ

que cosas te sobran?

Vidrios, puertas, tranfer, motor y caja, pick up, caja direccion, etc...
Que necesitas??
Salu2

[Pistones86]

Empezado por D Vidal LJ-80

No lo habia pensado asi, pero mañana voy a ver como quedo ya que el mecanico de 2 carburadores de lj armo uno y segun dice que quedo filete, yo por problema de pega aun no lo he ido a ver, mañana se sabra como quedo.
Con respecto a lo del multiple y carburador de sj, debe quedar hasta mejor que el conjunto original o no es asi?.
Salu2

claro ke si keda mas power jaja
se cambia un par de chicleres
y sale pelando pesao