Dakar Series 2009

[Pipo Zaro]

Actividad realizada por el Equipo BMW X-Raid en Argentina, el 14 de Marzo.
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La previa del rally Argentina-Chile 2009 se vivió en Villavicencio y contó con la presencia de cientos de personas.

Desde ayer, el circuito armado en el puesto El Chavo fue el lugar ideal para palpitar lo que será en menos de un año, una prueba de aventura a nivel mundial. Hasta la reserva natural se acercaron periodistas de medios nacionales e internacionales, empresarios y personalidades del mundo deportivo.

Hoy tuvo lugar el Sponsors Day, un día dedicado a recibir invitados especiales para compartir un desafío en manos de expertos, a bordo de una increíble BMW X3CC 2008. MDZ, el diario online, realizó una sólida cobertura periodística desde el lugar y transmitió en vivo todo lo ocurrido.

La idea fue emular un campamento y acercar la experiencia de lo que será el Rally Dakar 2009. Los presentes, entre ellos dos de los ganadores del concurso realizado por MDZ, tuvieron la posibilidad de ser por algunos minutos, copilotos del experimentado Orly Terranova.

Por la mañana se srivió café y té con preparaciones dulces y cerca del mediodía, el catering consistió en patas de ternera, sandwichs de jamón crudo y empanadas. De postre, unas exquisitas frutas frescas. Bodega Séptima eligió para la ocasión, vinos de su línea premium y hubo además, agua mineral durante todo el día.

Entre los obsequios, hubo gorras, remeras y lapiceras de las distintas marcas auspiciantes.

El equipo

X-raid es un equipo multinacional. Entre las nacionalidades que lo integran, además de nuestro país, figura Alemania, Sudáfrica, Portugal, Italia, Francia, Estados Unidos y los Emiratos Árabes.

El X-raid Personal Team será quien nos representará en este importantísimo encuentro de velocidad y adrenalina. El piloto mendocino Orly Terranova, tiene en su haber, 42 carreras ganadas, dos distinciones especiales como deportista destacado de la provincia y el premio Huarpe a la excelencia en la categoría motociclismo. Por su parte, el copiloto nacido en Australia, Lee Palmer, es un entendido en MX, Enduro y Rally-raid worldwide.








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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Más novedades de los que fue la presentación del BMW X-Raid en Argentina.
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Más allá de ser una experiencia única en su tipo en nuestra ciudad, y una muestra de lo que será en Dakar 2009, quedaron muchas cosas que vale la pena recrear.

Más allá de ser una experiencia única en su tipo en nuestra ciudad, y una muestra de lo que será en Dakar 2009, quedaron muchas cosas que vale la pena recrear. En este caso, rescatamos las entrevistas hechas por Juan Cruz Carrizo a dos personalidades del periodismo. Rubén Daray y Daniel Arcucci.

No fue un fin de semana corriente. Al menos no para los amantes del deporte motor, para algunos de nuestros lectores y para muchos que pasaron por el puesto El Chavo en Villavicencio.

Porque en ese lugar, en un circuito trazado para la oportunidad, durante dos días la BMW X-Raid se dedicó, conducida hasta el cansancio por Orly Terranova, a girar y girar dando la oportunidad a muchos de ser los navegantes de esa maravilla de la mecánica.

Fueron dos días donde la adrenalina fue la invitada de lujo. Estuvo en aquellos que subían por primera vez a un auto de Raid, estuvo en el piloto, estuvo en los mecánicos, siempre atentos a todos los detalles.

Fue además, una experiencia importante para todos aquellos que aún estando en el lugar, no se subieron a la camioneta, porque pudieron vivenciar un campamento similar a los que se arman en el Dakar.

La cantidad de invitados que el día sábado trataron de subirse a la BMW, la presencia en nuestras tierras de personalidades importantes de la empresa alemana como Sven Quandt, director del X-Raid, de personalidades del mundo del espectáculo como Florencia Torrente, hija de Araceli González, empresarios y periodistas del ambiente motor de todo el país como es el caso de Rubén Daray y Daniel Arcuchi, fueron una de las cosas más importantes de la presentación.

Justamente con ellos dialogó MDZ, después de que se bajaran de la vuelta con Orly.

Rubén Daray es el conductor del ciclo televisivo “A todo motor”, es experto en seguridad vial y fue campeón de TC 2000 en el año 1985. Estas son sus impresiones.

¿Cómo viviste esta experiencia?

Para mi es una oportunidad realmente única y maravillosa de poder entender de que se trata un auto de estas características y fundamentalmente vivir de cerca lo que es el entrenamiento y el ritmo que tiene que tener un piloto, como Orly Terranova para llevar un auto que va saltando por encima de piedras que son grandes como una silla de comedor, que pasa a través de lugares que no te lo podés imaginar, que se pone de costado con esos trescientos y pico de caballos de potencia que tiene y entender todo lo que es el trabajo de la suspensión y el trabajo previo de todo un equipo. Estamos viviendo en marzo el entrenamiento para enero de 2009, entonces eso da una dimensión muy clara de lo que significa formar parte de un equipo oficial y lo que significa la planificación que normalmente hacen los alemanes y por eso le van las cosas como le van. Nosotros hacemos al revés, primero nos pasan las cosas y después reaccionamos.

¿Como apostamos nosotros ante esta posibilidad de tener el Dakar en el país?

Yo creo que es muy bueno que una carrera de esta envergadura transite nuestra patria, y que es bueno que un chico como Orly tenga la oportunidad de correrlo. Además seguramente va a haber muchos emprendimientos de pilotos argentinos que se van a querer sumar y por ahí esos esfuerzos van a tener que trabajar mucho para tener buenos resultados, porque no todos tienen la posibilidad de tener un equipo grande atrás. Aquel que tenga una moto y quiera correr, tiene que pensar en muchos gastos, ya que la inscripción sola ya es muy cara y si no tenés un equipo fuerte que te respalde es difícil, porque más allá del esfuerzo personal las cosas son difíciles.

Daniel Arcucci es el Secretario de Redacción de La Nación, responsable de todos los productos deportivos del diario y de proyectos especiales. Relanzó La Nación Deportiva. Cubrió los últimos seis Mundiales de fútbol, desde México ’86 hasta Alemania 2006. Fue uno de los realizadores de la autobiografía de Maradona, “Yo soy el Diego de la gente”, con Ernesto Cherquis Bialo. Trabajó en la revista El Gráfico por más de 13 años, y recibió el Premio Konex de Platino en el año 1997.

¿Cómo fue esta experiencia?

Muy linda, muy agradable, es como un concepto de la velocidad distinto. Yo nunca había subido a un auto de estos y lo que te pasa es que asimilás la velocidad de otra manera y asimilás los golpes de otra manera. Nosotros hicimos el circuito largo de 24 kilómetros y entonces lo que pensás es que esto debe ser muy duro para el piloto y para el navegante en los kilómetros que recorren en una competencia. En esta distancia que nosotros probamos hoy, es casi un spa, o sea que si soltás el cuerpo lo sentís como algo muy placentero.

¿Se puede comparar esto con otro deporte que genere esa adrenalina?

Mirá a mi lo que se me ocurrió es una cabalgata de esas de cruce de montaña que se hacen tanto aquí en Mendoza , y se lo decía a Orly mientras íbamos en el auto, le decía que es una mezcla rara de cabalgata y motocross sobre cuatro ruedas, una cosa así. Esa es la sensación. Además es raro cuando mirás el velocímetro y te das cuenta que vas a 145 km sobre un lugar que no hay ruta y te sentís seguro. Eso tiene que ver con lo que el auto y piloto te transmiten . Yo no sentí ni un solo susto, y eso que son bastante cobarde. Manejando yo no lo podría hacer. Lo cierto es que el auto asimila los accidentes que hay en la ruta de una manera increíble, vos decís esto lo vamos a sentir, y el auto pasa como si nada.

¿Cómo ves la realización del Dakar en nuestro país?

Creo que aún no tenemos conciencia real de lo que se viene. Yo he estado en estos días con personas que saben mucho del tema de la dimensión de esta competencia. Lo cierto también es que los periodistas siempre la hemos visto como una competencia que nos salva un verano con poca información, nada más que eso. En mis tiempos en el Gráfico nos salvaba al menos 6 páginas, pero creo que no tenemos dimensión de lo que significa esto como acontecimiento y como negocio, por lo que moviliza, por la importancia que tiene. Después, en lo estrictamente competitivo me da la sensación que va a ser más difícil que la carrera en Africa, que era algo imprevisible por los lugares que recorría y demás, pero tenía un porcentaje mayor de partes de una determinada manera, arena, etc. Pero acá te vas a encontrar con un terreno mucho más difícil, en los que se va a hacer menos test. En fin me da la sensación que va a ser mucho más riegoso.

El X-Raid Personal Team pasó por Mendoza y dejó un imborrable recuerdo. Quizá la próxima vez que pase nos deje la alegría de estar entre los mejores del Dakar 09. Ese es el objetivo que se han propuesto. Para eso es el sacrificio enorme del equipo. Esperamos todos que aís sea.












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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[carlocco]

Independiente de las diferentes opiniones que hay , a mi me da lo mismo , de muestra les presento el auto que usaremos , aca posando con mi navegante para el proximo Dakar ......jajjjjaja ojala que los sensibles no se enojen , pero esto fue en Carlos Paz en Argentina ,el dia jueves 27 de Marzo habian presentado este auto que correra en el Dakar , quien lo manejara , ni idea estaba solo de muestra.








Carlos

[Pipo Zaro]

...Como cierre de las actividades previstas en la capital, la subsecretaria se reunió con representantes de la Secretaría de Turismo de la Nación y sus pares de las provincias afectadas por el circuito del evento internacional rally Dakar 2009. El objetivo de la reunión fue renovar el apoyo a esta actividad y acordar la conformación de un comité interministerial compuesto por todas las áreas afectadas a la organización. “Trabajamos para un evento de gran relevancia, que va posicionar el nombre de la provincia a nivel mundial”, concluyó.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Empezado por carlocco

Independiente de las diferentes opiniones que hay , a mi me da lo mismo , de muestra les presento el auto que usaremos , aca posando con mi navegante para el proximo Dakar ......jajjjjaja ojala que los sensibles no se enojen , pero esto fue en Carlos Paz en Argentina ,el dia jueves 27 de Marzo habian presentado este auto que correra en el Dakar , quien lo manejara , ni idea estaba solo de muestra.




Carlos

Carlos Alberto Conchalevale:
Y que andabas haciendo por esos lares, de seguro consiguiéndote un cupo..

Está harto largo el Navegante, veo que pronto te quitan el Samurai X.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Empezado por kakko

sigue Pipo E-News oye como quedo entonces la junta del presidente con la gordi? en que quedaron?

Kakko:
Acá la respuesta a tu consulta:
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Los organizadores del rally Dakar 2009, que se disputará en Argentina y Chile, prometieron hoy una carrera "ecológica", ante la preocupación de grupos ambientalistas por eventuales daños a ecosistemas.

"Es perfectamente posible congeniar el cuidado al medioambiente con la carrera", afirmó el francés Etienne Lavigne, coordinador técnico de la empresa Amaury Sport Organisation (ASO), organizador de la competición, tras ser recibido junto a otros ejecutivos por la presidenta Michelle Bachelet, en el Palacio de La Moneda.

La parte chilena del Dakar, que tradicionalmente se ha disputado en África y que fue suspendida este año debido a amenazas de organizaciones terroristas, se escenificará en diversos parajes del Desierto de Atacama, en el norte del país.

"Desde nuestro primer viaje cuando vinimos en febrero, nos hemos encontrado con las autoridades de la Conama (Comisión Nacional del Medio Ambiente) y con personas que se encargan de los temas ecologistas,” dijo Lavigne a los periodistas.

"Estamos convencidos de desarrollar una carrera como el Dakar, aquí, de una manera muy profesional y teniendo en cuenta toda la problemática ecologista", añadió el ejecutivo, en cuya opinión ambos aspectos se pueden desarrollar al mismo tiempo.

La reunión con Bachelet se desarrolló antes de que la mandataria chilena emprendiera un viaje a Londres, para una visita oficial al Reino Unido, donde participará además en un foro de líderes progresistas.

Además de Lavigne, estuvieron en la reunión el representante de ASO en Chile, Giorgio De Gavardo; su homólogo en Argentina, David Eli y los presidentes de las federaciones chilenas de Motociclismo Sebastián Etcheverry y de Automovilismo, Gonzalo Concha.Bachelet, a su vez, estuvo acompañada del ministro Secretario General de Gobierno, Francisco Vidal y del subsecretario de Deportes, Jaime Pizarro.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Gonzalo Bravo

O sea, yo lo veo de afuera, donde el negro esta en el tema de los jeeps desde que empezo, y es el unico que sigue corriendo. El Baja Chile creo es solo una de estas etapas, y el hecho que no haya corrido en tantas fechas como otros, creo es solo un detalle, de partida porque imagino preferia el Patagonia Atacama, y un auto tiene un numero no muy grande de carreras.

La verdad, son las mismas razones porque personalmente creo que a Salazar hay que alabarlo mas que criticarlo.

Ustedes tendran su punto de vista "interno", pero eso veo yo de afuera como simple espectador.-

Esta bueno este tema aunque los excesivos "copy-paste" hacen que casi se pierda (sorry Pipo, con la mejor de las buenas ondas, deberiamos privilegiar nuestras conversaciones a que tanta informacion "afuerina").

Concuerdo con Gonzalo en este punto, sinceramente, al lado de 25 años de trayectoria, ¿que es el Baja?
Sinceramente no creo que sea algo relevante a la hora de tomar decisiones.

[MacMarquez]

Empezado por RoNdrigo Pastén

Esta bueno este tema aunque los excesivos "copy-paste" hacen que casi se pierda (sorry Pipo, con la mejor de las buenas ondas, deberiamos privilegiar nuestras conversaciones a que tanta informacion "afuerina").

Concuerdo con Gonzalo en este punto, sinceramente, al lado de 25 años de trayectoria, ¿que es el Baja?
Sinceramente no creo que sea algo relevante a la hora de tomar decisiones.

Rodrigo, lo que pasa es que este POST se esta desvirtuando por este tema, como escribi en el post 3 o 4 del tema, porque no lo tratamos en un post aparte ? por lo demas el tema del wildcard es mas que interesante junto a la info del Pipo.

Saludos

[Gonzalo Bravo]

Empezado por RoNdrigo Pastén

Esta bueno este tema aunque los excesivos "copy-paste" hacen que casi se pierda (sorry Pipo, con la mejor de las buenas ondas, deberiamos privilegiar nuestras conversaciones a que tanta informacion "afuerina").

Concuerdo con Gonzalo en este punto, sinceramente, al lado de 25 años de trayectoria, ¿que es el Baja?
Sinceramente no creo que sea algo relevante a la hora de tomar decisiones.

Totalmente de acuerdo, ya se parece a la Revista Off-Road

Jajaja, fuera de broma, yo creo que es bueno tener la info en un solo lugar, incluso mas que discutir por una WildCard que ninguno de nosotros administra

[Luis Eguiguren]

Empezado por RoNdrigo Pastén

lindas palabras.... ahora esperamos tus argumentos... o tu "candidato"

El Negro tiene sin duda la primera opción y los mayores méritos para obtener el Wild Card, es el mejor, el de más experiencia y además sabe lo que significa un rally de este nivel , sin desmerecer al resto. Los que creen que es algo así como el Patagonia con más participantes están absolutamente equivocados cuando llegue la caravana aquí ahí se darán cuenta porque el Dakar es lo que es.