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#21 | |
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Top 100
Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: la union
Mensajes: 280
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![]() Cita:
saludos. |
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#22 |
Member
Top 500
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#23 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: la union
Mensajes: 280
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#24 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
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Realmente vala la pena el trabajo, para el uso que va a tener???, quie segun entiendo es principalmente Barro, cuanto mas grande es el Dana 60 que el GM 12 que tiene actualmente 9.5 contra 8 7/8 de corona si mal no recuerdo...
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#25 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
Un neumático gastado tiene mas diferencia...... Pirataroky....has la siguiente prueba, toma el dana, ponle tu neumas, mide....restale 1,27 cm y saca tus conclusiones.... my 2 cents Última edición por Coipo4x4 fecha: 02-09-2011 a las 19:39:34 |
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#26 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: la union
Mensajes: 280
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beno al final ayer desrme el yugo completo( el dana 60 )y me encontre con la sorpresa deuq es de 16 estrias son un poco gruesas. compare el eje del gm 12 son casi iguales diria que es mas grueso el gm 12.
que ago aguanta este dana 60 de 16 estrias neumas 37 o quisas mas. o lo voy a vender por kilo ???? ![]() |
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#27 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
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![]() Cita:
los de 30 que tengo yo son exactamente los mismos que en el GM 12, los tengo guardados, los cambie por aleacion...por supuesto con sus respectivos satelites y planetarios |
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#28 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
Slds. |
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#29 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: la union
Mensajes: 280
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![]() Cita:
ya que lo compre a ojos cerrados y era de 16 estrias ![]() me quedo con el gm 12 nomas por mientras y el super dana 60 de 16 estria se va al kilo no mas. pd:eso me pasa po weon numas por no fijarme en lo que me venden. saluds |
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#30 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
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![]() Cita:
El Dana 60 es flotante, por lo que el palier de por si tiene menos esfuerzo, y si se rompe... se rompe, la rueda continua en su lugar |
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