Proyecto Samurai - Darío

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Bueno, aquí seguimos, limpiando duramente cada una de las piezas, el día que me meta en un barrizal con el Suzu me va a dar un infarto
El otro día comencé a desarmar el bloque, para sacar los dichosos cojinetes axiales y de paso se ha desengrasado todo el bloque con queroseno y un cepillo de púas metálicas. Hoy he desarmado toda la culata y ésta la reservo para el culatero, para que limpie y planifique jajaja No tenía el compresor de válvulas y tirando mano del ingenio he hecho un invento con un gato de carpintero y un tubo con una ranura, que ha funcionado perfecto. No me enrollo más y cuelgo las fotos!



De éstas piezas no tengo fotos una vez limpias...

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Bueno, vamos avanzando cosas , la pintura antigravilla está en camino, con lo que queda poco para ser pintado. Mientras tanto he diseñado unas esféras nuevas del cuadro de instrumentos, veremos como sale la idea que hay en mente .

La primera lista para enviar al rotulado y la segunda como debe de quedar una vez montado en el cuadro y con colores de números con una trama roja.

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Bueno voy a actualizar un poco.

La parte de la carrocería donde va apoyada la capota tenia un poco de pintura levantada por el óxido, así que la rasqué para ver que tal estaba y encontré unos puntos de óxido, lo cual decidí cortar a ver si lo podía sustituir por unas nuevas chapas pero estaba todo oxidado, fui a por tubo cuadrado y angulo para hacer de nuevo toda la parte de la carrocería donde va la capota y sustituirla.

Marqué todos los agujeros a medida que lleva de origen la carrocería y los tornillos para los tirantes del arco y la estructura de la capota de lona. Como apunte decir que si soldáis un tubo de esa longitud, hacerlo a tramos, ya que el primero que soldé lo hice del tirón y de la temperatura que cogió se dobló que parecía una ballesta y ya no he pude dejarlo bien.

Para las tuercas interiores usé una pletina a la que le hice los agujeros y soldé unas tuercas, introduje por dentro del tubo y soldé por soldaduras a tapón y luego una que quedaba justo a la pared del tubo la hice con un macho de roscar.

Luego se soldaron las viguetas a la carrocería y se selló todo con Sikaflex.

No me enrollo más y dejo las fotos :qmeparto:

No se si se ve muy bien en esta primera foto, lo marcado en lineas verdes es la parte que se va a sustituir (en los dos lados)

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Aquí el depósito pintado ya

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También compré unas llantas 10" ET-45 con neumáticos Maxxis Marauder 265/50/R15 por muy buen precio y no podía dejarlas escapar, los neumáticos están casi nuevos.



Hoy me han comentado de unas llantas 10" ET-45 con neumáticos Maxxis Marauder 265/50/R15 por muy buen precio y no podía dejarlas escapar, los neumáticos están casi nuevos y le hacían falta zapatos de verano al Suzu :elrisas: Aunque más adelante preveo unas 8" ET-25 con unas BF Mud Terrain en 31x10.5"

Las he probado y quedan muy Rollers sobresalen 5 dedos desde el aletín.

Las llantas están para arenar y las pintaré en negro satinado, veremos que tal quedan :sisi1:

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El capó también está listo para masillar.

En la primera foto está con un filtro donde se aprecia un poquito mejor como estaba el capó y la última, la parte central del capó se ha quedado muy bien aunque no lo parezca, la parte más difícil es la punta de la parte del conductor...

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Aquí todo masillado, 4 años llevaba sin hacer ningún trabajo de chapa la primera masillada en el capó fue un caos, mezclando la masilla con el catalizador se me caían pedazos al suelo, luego se me secaba la masilla y poniendo pegotes

Al final le he vuelto a pillar el rollo y se está quedando la chapa sin ningún tipo de bollo

Aquí os dejo unas fotos: (parece que no haya lijado algunas piezas antes de masillar, pero justo el lugar del bollo esta todo lijado, ya que luego matizaré todas las piezas antes de la imprimación)

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Kit completo de juntas del motor



Y ya llegando toda la materia prima que me faltaba





Y el motor ya lo tengo listo

-Culata planificada
-Válvulas rectificadas
-Bloque planificado
-Cilindros Bruñidos
-Todas las piezas limpias

(Aunque se prevee un swap en un tiempo no muy lejano)

Fotos del antes y el después:

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Montando también el motor, con todas los juegos comprobados






Tapa de balancines, que antes estaba tipo así:



Ahora:

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Y aquí montando el motor, limpiando unas piezas y presentando las viguetas: