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Novatos Foro abierto a cualquier tipo de preguntas sobre 4x4 de usuarios nuevos. |
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#21 | ||
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Oct 2009
Ubicación: La Florida city
Edad: 74
Mensajes: 652
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![]() Cita:
Cita:
un mayor octanaje ayuda a un motor con alta relacion de compresion, y si a un motor moderno con alta relacion de compresion le hechamos gasolina 93, se supone que este motor retrasa el avance y por lo tanto anda mas chancho, en cambio si le hechamos 95 o 97, anda como corresponde, por eso en algunos casos se nota el cambio de una bencina a otra. porlotanto, en motores mas nuevos SI se nota el cambio en el octanaje. todo eso lo lei aca mismo en el foro, por ahi anda dando vuelta un topic muy didactico y completo al respecto. |
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#22 | |
Senior Member
Top 1000
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Se nota cuando el motor tiene alta relación de compresión, que no es el caso, cuando le pones combustible de un octanaje inferior al adecuado, pero al reves no |
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#23 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: May 2009
Edad: 48
Mensajes: 660
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el post no es sobre la bencina hay topic dando vueltas por ahi..
salu2 |
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#24 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Dec 2003
Mensajes: 418
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Volviendo al post original ,si quería un vehiculo picador claramente un jeep, no es la opción, pero creo que si ya lo tiene y le gusta , que lo disfrute como está y lo use comom 4x4 alguna vez y va a gozar de lo que tiene en especial el Suzuki que es una gran máquina.
Para que no me reten se que hay algunos 4x4 que andan fuerte y tienen bastante buena salida, pero para eso hay que tener muuuchos HP debajo del capot y harta plata para la bencina, lo digo por experiencia propia porque la Path sale bastante rápido si la pisas pero así tambien chupa.
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Nissan Pathfinder 3.5 V6 240 hp Full Power, radio kenwod TH22 |
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