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06-07-2007, 20:25:26 | #21 | |
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Re: Carro doble puente
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Saludos. |
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06-07-2007, 22:49:01 | #22 | |
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Re: Carro doble puente
Cita:
saludos |
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07-07-2007, 13:15:57 | #23 | |
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Re: Carro doble puente
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Saludos. |
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07-07-2007, 14:44:05 | #24 |
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Re: Carro doble puente
yo tengo un caro doble eje con freno para un tLC bastante pesadito y lo tiro con una silverado e igual cuesta pararlo, lo he tirado a 120 km y para, pero depende mucho del vehiculo con el cual lo tires. Una vez tirando el TLC con una ranger en un semaforo pase de largo. lo otro si en una curva te toca frenar brusco con ese peso y carro sin frenos, con la tijera que te va hacer te aseguro que se da vuelta.
leo |
07-07-2007, 22:16:49 | #25 |
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Re: Carro doble puente
y la pregunta: COMO SE LE PONEN FRENOS A UN CARRO
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09-07-2007, 02:11:37 | #26 | ||
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Re: Carro doble puente
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Cita:
En una de esas lo que quiso decir el caballero fue algo como lo de la "sensación térmica" .... hay 3 grados pero SIENTES que hay 1 = tiras 3000 kg pero SIENTES que tiras 1000 jajajjaja |
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10-07-2007, 14:15:32 | #27 |
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Re: Carro doble puente
He visto sistemas bien mecanicos. Se cambia el enganche (mano creo que se llama) por uno que incluye una bomba de frenos que al apretar contra el coco en una frenada manda la presion a las masas con tambores de freno. Se debe complicar cuando necesitas retroceder. Se que tambien hay unos electricos pero nunca los he visto.
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10-07-2007, 14:25:46 | #28 |
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Re: Carro doble puente
he visto el sistema de una bomba en la mano... pero siempre tuve la duda con la reversa.
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10-07-2007, 14:59:59 | #29 | |
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Re: Carro doble puente
Cita:
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13-07-2007, 03:44:27 | #30 | |
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Re: Carro doble puente
Cita:
Yo creo que lo mejor es conducir prudentemente, no seria muy logico ir a alta velocidad con un carro sin freno.. Andres, mañana posteo fotos del tipo de enganche que hizo un amigo, para un carro en el que transporta 1000 litros de petroleo y lo tira con un Samurai, es un tipo de pasador con bujes!!, el coco no creo que sea lo suficientemete fuerte y la muela de camion es muy grande.. Saludos |
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