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Antiguo 08-05-2008, 01:17:16   #21
pele
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Predeterminado Re: TLC para travesías

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Yo creo que la serie 70 es una muy buena plataforma paa desarrollar proyectos, especialmente los de chasis largo ya que se pueden agregar muchas cosas y quitarlas también. No creo que le queden muchos años a este concepto de vehículo... la cosa va por lo plástico y desechable, ya nada se repara, se cambia.
En Alemania estube hablando con un tipo que hacía viajes al Sahara en HZJ105 y estaba muy complicado con la desaparición de la línea 105 ya que la 200 no le sevía para ese tipo de terreno.
al salir la serie 200 la serie 70 saco el HZJ76 q puede reemplazarla sin mucho problema,ya q mecanicamente es lo mismo q la 105
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Antiguo 08-05-2008, 09:50:55   #22
DESERTICO
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Predeterminado Re: TLC para travesías

Si, ese fué un acierto de Toyota...revivieron un modelo que ya estaba descontinuado, todavía no me gustan los focos cuadrados que usaron. Pero yo creo que en un tempo ese tipo de vehículos 4x4 de trabajo va a ser más y más raro.
No sé si al V8 diesel se le puede echar cualquier tipo de petróleo o biodiesel, por lo menos todavía vienen modelos con el motor 1HZ que practicamente funciona hasta con el peor petróleo.
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Antiguo 08-05-2008, 10:59:42   #23
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Predeterminado Re: TLC para travesías

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Si, ese fué un acierto de Toyota...revivieron un modelo que ya estaba descontinuado, todavía no me gustan los focos cuadrados que usaron. Pero yo creo que en un tempo ese tipo de vehículos 4x4 de trabajo va a ser más y más raro.
No sé si al V8 diesel se le puede echar cualquier tipo de petróleo o biodiesel, por lo menos todavía vienen modelos con el motor 1HZ que practicamente funciona hasta con el peor petróleo.
Los nuevos V8 4.5 son claramente ULSD que tanto aguanten otra cosa .. les contare en un tiempo en las nuevas serie 200 aca en Panama con el Twin Turbo 1VD-FTV

Ya nada es como antes .. ahora les dire que habiendo manejado un par de estos animales, no es que este enormemente impresionado con el motor .. digo tambien es un bicho enorme lo que estan moviendo no cabe duda ..
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Antiguo 08-05-2008, 20:45:40   #24
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Predeterminado Re: TLC para travesías

¿Qué es ULSD?
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Antiguo 08-05-2008, 21:17:08   #25
patagon
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Predeterminado Re: TLC para travesías

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¿Qué es ULSD?
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Ultra Low Sulfure Diesel.




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Antiguo 08-05-2008, 21:54:21   #26
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Predeterminado Re: TLC para travesías

¿Funcionará con Biodiesel 100%? Este no tiene azufre.
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Antiguo 09-05-2008, 11:57:44   #27
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Predeterminado Re: TLC para travesías

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¿Funcionará con Biodiesel 100%? Este no tiene azufre.
He escuchado que mucha gente que usa Bio Diesel esta teniendo problemas con los o-rings de las IP ..
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Antiguo 09-05-2008, 13:26:52   #28
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Predeterminado Re: TLC para travesías

¿Que son o es IP? Ijection Pump = Bomba inyectora????
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Antiguo 09-05-2008, 13:38:26   #29
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: TLC para travesías

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Era igual , con el mismo techo que al subirlo queda diagonal, pero era color mostaza onda camel troophy. Y más moderno (2006) pues tenía el logo toyota en la máscara.

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Alguien le podria decir al alemanote ese que corra la ambulancia para poder ver el LJ y el LWB?????


Rico el bicho, y lo mas importante, confiable.-
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[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 09-05-2008, 13:45:06   #30
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Predeterminado Re: TLC para travesías

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¿Que son o es IP? Ijection Pump = Bomba inyectora????
Sip .. y sorry again con el spangish ..
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