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| General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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Herramientas |
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#21 |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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En defensa de las mallas , voy yo :
Lo bueno: -Se aliviana el pick up en 30 Kg (a mi por lo menos me da mas economia en carretera) -Se tiene mejor visual al retroceder y maniobrar puesto que tienes visual para abajo / atras (sobre todo con camionetas con levantes grandes) -Puedes usar la malla con la tapa y pasa piola -El look es tipo "Baja" y se ve la raja -La gente que te sigue pude ver tus calcomanias del vidrio trasero -Puedes ir tirándole las hojas y latas de cerveza acumuladas en el pick up a todo el que te sigue -Por ultimo vale solo 45 US$ y a nadie le importa -Los que tienen Jeeps y SUVs se quedan con cogote de tener una Lo malo: -No pasa la revision tecnica -No puedes llevar un cargamento de plumas en el pick up -No puedes hacer "tailgate parties" ni compartir con los amigos -En todos los servicentros te preguntas cuanto costó y si tu corres -Las mamas no dejan acercarse a sus hijas porque te vez muy agresivo y malo -La gente gasta tiempo en averiguar si son aerodinamicamente eficientes (como los ahorradores magneticos de combustible) Gracias 8) |
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#22 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: La Reina, Santiago
Edad: 71
Mensajes: 1.380
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Cita:
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#23 |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2005
Ubicación: S 33°26.815' / W 070°31.207'
Edad: 47
Mensajes: 953
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K increible explicaciòn!! Es Obvio k los ingenieros aerodinàmicos no iban a poner un portalòn trasero para hacer resistencia!! al contrario. Las mallas son taquilleras, livianas, lindas, pràcticas, INSEGURAS, etc etc etc.... nada màs.
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