TlC 71 Smallblock 350

[RVP]

que buen trabajo, felicitaciones.

una consulta, apernaste la muela con pernos inoxidables. no hay problema con esos pernos que se supone son bastante mas blandos que un grado 8.8 o 10.9 por ejemplo, que es lo tipico para esas cosas?

saludos,

[jaimev8]

Gracias por el comentario amigo Cristian, y contarte que el motor 350 de tu maquina llego a manos de un primo mio el que quiere revisar y reparar para montar en su FJ y bueno prontamente lo desarmare y empezare a darle cariño y gracias amigo "RVP", por el comentario y si bien es cierto lo de los pernos, decir que ya me a tocado desmontar 2 muelas (Una 71 y una 83)y era increíble lo carcomido y debilitados que se encontraban los pernos originales después de 30 a 50 años , así que en medio del festival de oxido, se realizo una limpieza profunda y nueva protección a todos los elementos contra la oxidación y decidí montar con pernos que eviten la corrosión y mejoren el look , pensando obviamente en no arrastrar grandes cargas con la maquina, aunque efectivamente para alguien que necesite arrastrar alguna lanchita u darle trabajo pesado debe ser mejor montar algo muchísimo mas resistente como bien tu dices, asi que tienes toda la razón por el buen detalle (Aun así mantuve las 2 argollas originales, que se supone son de alta dureza) y finalmente gracias por los comentarios pues todos son bienvenidos pues así se hace entretenido interactuar y sacar ideas para el regalon, ja, ja, mil gracias y espero que Septiembre sea un muy buen amigo para avanzar como loco ya en el armado por lo que ire subiendo fotitos de cada paso, saludos Jaime.

[OAM]

Los pernos Inoxidables tienen una resistencia entre 700 a 800 N/mm2 lo que es equivalente a un perno metrico calidad 8.8 o en pulgada Gº5.

saludos

[RVP]

Empezado por OAM

Los pernos Inoxidables tienen una resistencia entre 700 a 800 N/mm2 lo que es equivalente a un perno metrico calidad 8.8 o en pulgada Gº5.

saludos

en serio? siempre habia leido lo contrario, que eran muchisimo mas blandos

muchas gracias por la aclaracion, yo tambien estoy en plan de reemplazo por inox, pero me mantenia lejos de los estructurales.

saludos,

[OAM]

Si miras la cabeza encontraras que dice A2-70 o A4-70 y en el caso de las tuercas dira A2-80 o A4-80

el 70 significa un limite de resistencia de 70 Kg/mm2 o 700 N/mm2, lo mismo para el "80" en el caso de las tuercas.

saludos

[jaimev8]

Que buena la aclaración amigo "OAM", entonces aun mejor, pues no sólo se elimina el oxido, si no que también se mejora la estética y se mantiene la resistencia del conjunto, y por cierto todos los dias se aprende algo nuevo saludos Jaime.

[JCSB]

Empezado por OAM

Los pernos Inoxidables tienen una resistencia entre 700 a 800 N/mm2 lo que es equivalente a un perno metrico calidad 8.8 o en pulgada Gº5.

saludos

exacto, segun ET son muy parecidos, el detalle es que se debe respetar el torque y condiciones de instalacion.

sin embargo, si pones un A2/A4, 10.9, 8.8 o A325 todos estan con rangos bastante elevados de resistencia, pero extranamente el A2 o A4 se corta mucho antes, con llave de torque en mano

las caracteristicas fisicas del inoxidable hace que al llegar al punto de falla se corte casi instantaneamente, en un A325 se tuerce el cuerpo completo, es como decir que el inox es menos elastico


mi aporte (paso jugando con todos esos pernos en montaje industrial)

[Nigel Moleker Castro]

Tengo la misma experiencia, se cortan mas facil.

Yo los uso mucho por estética pero siempre bien engrasados y a bajo torque, tengo mis dudas que los pernos chinos cumplan realmente lo que dicen ser.

El proyecto va increíble, espero un día tener tiempo de arreglar el mio con un desarme total.

Saludos

Nigel

[OAM]

En el tema del torque puede pasar cualquier cosa, es un forma muy indirecta de tratar de lograr achuntarle a la zona elastica del perno.

Claramente las condiciones de apriete son muy distintas dependiendo del tipo de metal, las combinaciones entre ellos, coeficiente de roce, en seco, lubricado, etc. he visto muuuuchos errores de torque donde ni concideran que el solo hecho de estar zincado el valor de torque indicado en tabla se debe disminuir en un 20% y hasta un 50% si es con algun tipo de grasa o teflon, imagino que las condiciones de apriete de un perno acero inoxidable debe ser muuy distintas a las de aun acero carbono.

saludos

[jaimev8]

Que buen y didáctico tema lo de los pernos y gracias por sus comentarios, pues gracias a estos es que todos aprendemos un poco mas de nuestra pasión, saludos y luego fotios de algunos avances.