sj-410 - H Iriarte

[Hernan Iriarte]

Empezado por Gonzalo Bravo

Mi opinion personal es (considerando el "Rockcrawling"):

Caja A/T: Reducion ideal; app 100:1
Caja M/T: Reduccion ideal; app 150:1

CC CC CC

Mi catanga estaria quedando con reduccion final:

3,06 x 2,28 x 2,28 x 5,29 = 84,15 a esto se suma la reduccion del convertidor.

con la configuracion con caja mecanica y doble transfer que tenia antes, tenia 216:1 y en el mundo real del jeepeo, creo haberlo usado solo para webiar, en las pasadas mas complicadas usaba segunda low-low (115:1) con el motor baleno y neumas 36 TSL.

CC CC CC jajajjaja.

[Hernan Iriarte]

Consola para el freno de mano.

[Alberto Bravo]

Empezado por Hernan Iriarte

Mi catanga estaria quedando con reduccion final:

3,06 x 2,28 x 2,28 x 5,29 = 84,15 a esto se suma la reduccion del convertidor.

con la configuracion con caja mecanica y doble transfer que tenia antes, tenia 216:1 y en el mundo real del jeepeo, creo haberlo usado solo para webiar, en las pasadas mas complicadas usaba segunda low-low (115:1) con el motor baleno y neumas 36 TSL.

CC CC CC jajajjaja.

y cuanto es la reducción del convertidor?

[Hernan Iriarte]

Empezado por Alberto Bravo

y cuanto es la reducción del convertidor?

.

2 @ 3 :1 entiendo

[VSilva]

Empezado por Hernan Iriarte

.

2 @ 3 :1 entiendo

Los convertidores normales (stall bajo) andan del orden de 2 - 2.5 :1

[VSilva]

Empezado por Gonzalo Bravo

Mi opinion personal es (considerando el "Rockcrawling"):

Caja A/T: Reducion ideal; app 100:1
Caja M/T: Reduccion ideal; app 150:1

CC CC CC

Entonces no puedo hacer rockcrawling , tengo solo 75:1 ajjaja al final en ruta lo que menos importa son estas pajas, siempre hay opciones (yaco)

[Alberto Bravo]

cual seria entonces mi ratio?

[SVarasV]

Empezado por VSilva

Entonces no puedo hacer rockcrawling , tengo solo 75:1 ajjaja al final en ruta lo que menos importa son estas pajas, siempre hay opciones (yaco)

Lo que pasa es que con con caja AT esos números valen callampa.
Teniendo un convertidor con velocidad de stall normal (me refiero lo stock que trae cualquier camioneta o SUV) y manteniendo la temperatura de la caja controlada, puedes hacer rockcrawling tranquilo, con una reducción de 30:1 + la reducción que entrega el convertidor en baja (app 2-2.5:1).
Mi CJ-7 tenía 30:1 y andaba impecable en rocas.

[VSilva]

Empezado por SVarasV

Lo que pasa es que con con caja AT esos números valen callampa.
Teniendo un convertidor con velocidad de stall normal (me refiero lo stock que trae cualquier camioneta o SUV) y manteniendo la temperatura de la caja controlada, puedes hacer rockcrawling tranquilo, con una reducción de 30:1 + la reducción que entrega el convertidor en baja (app 2-2.5:1).
Mi CJ-7 tenía 30:1 y andaba impecable en rocas.

Estoy claro con eso , incluso aun no he ocupado la under en mi TLC .

[VSilva]

Empezado por Alberto Bravo

cual seria entonces mi ratio?

3 x 2.3 x 2.3 x 4.56(?) = 72.4 (Juan Luna tiene mejor CR )