PROYECTO SAMURAI WRC - Instalando Direccion y Frenos - Página 45

RoNdrigo Pastén · 13-11-2006, 02:10:31

Cita:

Empezado por sebass

¿y cuando sale al aire el programa?

lo dieron hoy domingo y no lo vi... :(
pero me contaron que salio el jeep, por lo menos, lo grabaron y me lo van a prestar :D

RoNdrigo Pastén · 12-12-2006, 21:58:57

El v6 empezo con los preparativos para el Raid Atacama!!!
vamos a probar como anda este bicho en la arena, para lo cual mi idea es probarlo un fin de semana de enero en Ritoque antes.
No lo he usado mucho este tiempo, pero en estos 500 km de uso aprox, han aparecido detalles tipicos como retenes y empaquetaduras que se rompen.
Asi que estoy cambiando los retenes de cigueñal por retenes nuevos.

Las mejoras que estoy introduciendo son:

- Tanque de combustible mas grande.
El nuevo lo mando a hacer Karlitroz en base a un tanque de Samurai, por lo cual conserva los anclajes originales. Este tiene 55 litros lo cual representa un 40% mas grande que el original.

- Cambio de Radiador
Le voy a poner uno de 4 corridas en paso mixto y ademas uin poco mas grande. el que tengo ahora es muy justo.

- Sacar candados revolver
Me gusta andar de lado en las dunas y los revolver no me dan confianza, ademas, con la pesima posicion que tenian, me es imposible llegar a una correcta configuracion de hojas de los paquetes de resorte.

- Neumaticos 275/60*15 en llanta de 10"
Se ve chistoso, pero son buenos pa la arena.

RoNdrigo Pastén · 12-12-2006, 22:10:49

Bueno... el motor tambien tiene un pequeño upgrade estetico... jejeje

Fantasma-4x4 · 12-12-2006, 22:17:53

Que bonito el reflejo de esas tapas, jaaja. Recordando unas pics viejas del post, nose si lo has visto, pero controla como anda la precion de aceite trabajando inclinado, doblando con mucha fuerza centrifuga y ambas. Note que tu carter no es muy profundo, y me ah pasado en otros jeeps que al conducir un poco la limite la bomba quedaba sin presion un instante.

Slds y suerte en atacama.

EABO

RoNdrigo Pastén · 12-12-2006, 22:32:16

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

Que bonito el reflejo de esas tapas, jaaja. Recordando unas pics viejas del post, nose si lo has visto, pero controla como anda la precion de aceite trabajando inclinado, doblando con mucha fuerza centrifuga y ambas. Note que tu carter no es muy profundo, y me ah pasado en otros jeeps que al conducir un poco la limite la bomba quedaba sin presion un instante.

Slds y suerte en atacama.

EABO

buen detalle.
efectivamente el carter mio es plano. Aunque con la cantidad de aceite que hace (6 litros) "deberia" estar siempre lleno.
Instalare un reloj de presion de aceite antes de usarlo en la arena.

12-12-2006, 23:20:50

GUAU!!!ESPERO ALGUN DIA tener una maquina asi...MAESTROS!!!

sorry el comentario pero la rubia ta bien re buena

RoNdrigo Pastén · 19-12-2006, 23:04:34

Definitivo., cambio mis coronas 4.11 a 4.88.
Con esto espero recuperar la 5º y la 4º que muy pocas veces use.

Asi que pongo a la venta el par de coronas 4.11:1 año 89, como nuevas!.

RoNdrigo Pastén · 19-12-2006, 23:42:26

Asi va a quedar con las relaciones y con las rpm. El motor va a trabajar bastante mas relajado:

VSilva · 19-12-2006, 23:57:21

Rodrigo , tienes la curva de torque de tu motor?

RoNdrigo Pastén · 20-12-2006, 00:09:14

no exactamenete, tengo esta del consumo, en base a esta se puede sacar la de torque potencia. Creo que te puede servir como referencia.
En todo caso la maxima potencia esta a las 5750 rpm y el maximo torque a las 3500 rpm

19-12-2006, 23:04:34	#447
RoNdrigo Pastén Banned Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Macul, Santiago Mensajes: 4.400	Cambio de Coronas Definitivo., cambio mis coronas 4.11 a 4.88. Con esto espero recuperar la 5º y la 4º que muy pocas veces use. Asi que pongo a la venta el par de coronas 4.11:1 año 89, como nuevas!.

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12-12-2006, 21:58:57	#442
RoNdrigo Pastén Banned Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Macul, Santiago Mensajes: 4.400	El v6 empezo con los preparativos para el Raid Atacama!!! vamos a probar como anda este bicho en la arena, para lo cual mi idea es probarlo un fin de semana de enero en Ritoque antes. No lo he usado mucho este tiempo, pero en estos 500 km de uso aprox, han aparecido detalles tipicos como retenes y empaquetaduras que se rompen. Asi que estoy cambiando los retenes de cigueñal por retenes nuevos. Las mejoras que estoy introduciendo son: - Tanque de combustible mas grande. El nuevo lo mando a hacer Karlitroz en base a un tanque de Samurai, por lo cual conserva los anclajes originales. Este tiene 55 litros lo cual representa un 40% mas grande que el original. - Cambio de Radiador Le voy a poner uno de 4 corridas en paso mixto y ademas uin poco mas grande. el que tengo ahora es muy justo. - Sacar candados revolver Me gusta andar de lado en las dunas y los revolver no me dan confianza, ademas, con la pesima posicion que tenian, me es imposible llegar a una correcta configuracion de hojas de los paquetes de resorte. *- Neumaticos 275/6015 en llanta de 10"** Se ve chistoso, pero son buenos pa la arena.

12-12-2006, 22:10:49	#443
RoNdrigo Pastén Banned Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Macul, Santiago Mensajes: 4.400	Bueno... el motor tambien tiene un pequeño upgrade estetico... jejeje

12-12-2006, 22:17:53	#444
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Que bonito el reflejo de esas tapas, jaaja. Recordando unas pics viejas del post, nose si lo has visto, pero controla como anda la precion de aceite trabajando inclinado, doblando con mucha fuerza centrifuga y ambas. Note que tu carter no es muy profundo, y me ah pasado en otros jeeps que al conducir un poco la limite la bomba quedaba sin presion un instante. Slds y suerte en atacama. EABO

12-12-2006, 23:20:50	#446
fquinzacara Guest Mensajes: n/a	GUAU!!!ESPERO ALGUN DIA tener una maquina asi...MAESTROS!!! sorry el comentario pero la rubia ta bien re buena

19-12-2006, 23:42:26	#448
RoNdrigo Pastén Banned Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Macul, Santiago Mensajes: 4.400	Asi va a quedar con las relaciones y con las rpm. El motor va a trabajar bastante mas relajado:

19-12-2006, 23:57:21	#449
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 53 Mensajes: 7.187	Rodrigo , tienes la curva de torque de tu motor?

20-12-2006, 00:09:14	#450
RoNdrigo Pastén Banned Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Macul, Santiago Mensajes: 4.400	no exactamenete, tengo esta del consumo, en base a esta se puede sacar la de torque potencia. Creo que te puede servir como referencia. En todo caso la maxima potencia esta a las 5750 rpm y el maximo torque a las 3500 rpm