::: TROOPER Owners :::

[A666roJeepMonkey]

Empezado por rinox

el trooper v6 dohc ( no el mas antiguo que no se si lo traera) tiene un sensor de temperatura de aire en la admision muy cerca del cuerpo mariposa, este es el encargado del "arranque" del motor, osea cuando esta muy helado le dice al ecu que enriquezca la mezcla ( el antiguo ahogador) y el motor arranca a unas 1500 rpm las que empieza a bajar cuando empieza a tomar temperatura el agua y esas son las mangueras que llegan al cuerpo mariposa por abajo, y baja hasta el ralenti que puden ser 800 o 900 rpm dependiendo si es automatico o mecanico, ahora que el motor cueste para el arranque puede ser por bateria floja o de poco amperaje, lo mejor en estos motores es tener baterias de 60 amp hacia arriba, las mas chicas tipicamente en periodos de frio presentan arranques largos....

en todo caso limpiar el cuerpo de aceleracion siempre es util sobre todo la valvula de vacio de este, que se le puede acumular carbon.... y no cuesta nada sacarla...

saludos!

Wuuau, buena info, vamos a revisar ese sensor.

La batería lo descarto ya que es de 90 amp y no tiene un año todavía.

Afinamiento le hice hace poco, con cambio de bujias, filtros, limpieza del cuerpo de aceleracion y la inducción.

Sl2.

[CORBATA]

Que buena Info...




Despues de esta pegada este fin de semana... quedó el ralentí un poco mas alto... este fin de semana revisaré que tiene


Saludos

[rinox]

Empezado por A666roJeepMonkey

Wuuau, buena info, vamos a revisar ese sensor.

La batería lo descarto ya que es de 90 amp y no tiene un año todavía.

Afinamiento le hice hace poco, con cambio de bujias, filtros, limpieza del cuerpo de aceleracion y la inducción.

Sl2.

por si no lo ubican es este ( el numero 2)

saludos!

[A666roJeepMonkey]

Hoy que ya estoy 100% de vacaciones, me voy a poner a mosquear en Trooperto, para sacarle todos los detallitos y agregarle un par de cosillas nuevas (ya estamos en los planos del bumper).

Como sugerencia (personal, si no les gusta, no me pesquen no +), podra cambiarse el nombre del tema, encuentro que suena muy parecido a los CherokeeOwned.cl

Sl2

[jcp]

Hola a todos los amigos del TA,
hace una semana que he comprado un trooper modelo 2002 3.2 V6 4 puertas automàtico y esta bastante filete, con la buena suerte de que registra matenciones hechas en coseche hasta los 95 MK, ahora tiene un poco mas de 100 MK y lo meti al taller de un amigo para cambiarle la correa de distribuciòn pastillas de freno y fuelles de homocinèticas delanteras.
Solo me quedan detallitos menores que espero sacar personalmente entretenièndome los fines de semana.
Les cuento que antes de comprarlo lo lleve a revisar a la gente de Bosh Car service del local del movicenter y los tipos dan un tan buen servicio que la revisiòn durò como 3 horas (mejor que una revisiòn tècnica)
revisaron sistema de frenos, fluidos, amortiguadores, potencia del frenado, compresiòn del motor, fugas, cudratura de la carrocerìa, sensores, sistema elèctrico, caja de cambios automàtica, luces, tapicerìa, posibles choques, posibles volamientos, chasis, prueba de ruta, distancia de frenado, ABS, (menos mal que no probaron los aribags) y el resultado fue òptimo segun el informe final, por lo que recomiendo en un 100% el servicio.
Es Trooper es de color color azul con gris , le he instalado solamente llantas de 8" con neumàticos BFG 31x10.5x15 ya que se me terminaron las lucas.
Ahora estoy disfrutando de esta maravilla con mi familia en forma còmoda (antes tenia una Nissan Terrano) claro que con caja automàtica (hay que acostumbrarse) y encuentro que este Trooper es un 4x4 familiar que va de maravillas, còmodo, buen espacio, agresivo y firme, todo un todoterreno (nada extremo)
Ahora lo asumido y sin mirar tanto la aguja del marcador de bencina es que el consumo en ciudad esta del orden de los 6 km/lt pero la gran diferencia lo hace en carretera ya que a 100 kms/h de promedio en un viaje de Stgo a los Andes Ida y vuelta me ha consumido 1/4 de estanque es decir; un rendimiento algo asi como 9,8 kms/lt (sera posible ?)
ME COMEN LAS GANAS DE COMPARTIR UNA SALIDA A JEPEAR por lo que cuenten conmigo cuando programen una salida TROOPERA a ritoque o Cajòn del Maipo. (tengo guardada una parrilla que aguanta todavia unos asaditos)
Eso si; lo ùnico que me esta faltando es cambiar los fluidos al motor y por seguridad a la caja automàtica por lo que a esta ùltima no se donde lo podran realizar , donde cueste barato y trabajen bien.
Por favor si me pueden dar algùn dato y consejos de como cuidar esta màquina autòmàtica estarè agradecido.

saludos a todos los amigos del TA y programen un salida.

JCP

[DonTano]

Hola a todos, les hago la siguiente consulta. que radiador le puedo poner a mi trooper 2.3 de cuantas cámaras tiene que ser??

saludos

[R.V.M.]

Ya listo. SE CAMBIO EL FILTRO Y ACEITE DE MI TROOPER AUTOMATICO LS 2001, A LOS 50215KM.

Repuestos, Filtro Caja Original, Empaquetadura carter grande y chico, 6 litros Shell Donax TG, 2 golillas de Cobre (para reemplazar sello de tapones)

Adjunto foto del ANTES



Adjunto foto del DESPUÉS.



Saludos
Rafael Valdés

PD: De yapa cambié el aceite LSD, por un MOTUL GL-5 LSD, Made in France.

[jcp]

Hola, podrias indicarme donde ejecutaste el cambio de aceite,;
yo necesito haer lo mismo y ando en busca de un taller o lubricentro que haga este servicio para el trooper automàtico

gracias

JCP

Empezado por rvaldes_blazer

Ya listo. SE CAMBIO EL FILTRO Y ACEITE DE MI TROOPER AUTOMATICO LS 2001, A LOS 50215KM.

Repuestos, Filtro Caja Original, Empaquetadura carter grande y chico, 6 litros Shell Donax TG, 2 golillas de Cobre (para reemplazar sello de tapones)

Adjunto foto del ANTES



Adjunto foto del DESPUÉS.



Saludos
Rafael Valdés

PD: De yapa cambié el aceite LSD, por un MOTUL GL-5 LSD, Made in France.

[R.V.M.]

Hola, lo hice en Douglas del Mall Tobalaba, me cobraron $15000, lo normal para cambio de filtro de caja automatica, pregunta por Marcelo.

Previo debes comprar el "filtro original", en todos lados donde yo consulté no estaba el filtro y había que traerlo de GM, $60000, además debes cambiar si o sí las 2 empaquetaduras que trae $10500 y $5500 mas o menos, no tengo la boleta a mano, también traídas desde GM.

Yo instalé el SHELL DONAX TG, 6 LITROS, se usa casi todo, lo compré en Libricantes Zamora.

Nota: Cuando lo hagas anda un "poco" la camio,normal, no después de haber circulado en carretera, usa todos los cambios, y luego la dejas en P, esto para que se mueva todo el aceite.

Bueno, ahí tienes toda la tarea hecha, solo tienes que copiar, ja ja.

Saludos.

PD: Que aceite usa la TRANSFER, parece aceite de motor?

[jcp]

Ok, Muchas gracias por la información pero cuantas lucas ta salió todo es decir;
Filtro de aceite $....... y donde lo compraste
Empaquetaduras $.... y donde las compraste
Aceite de caja $...... porque usaste ese tipo y no el drexon III

Cuanto tiempo demoran ???

Cuando llame a Douglas lubricentro del movicenter me dijeron que ellos hacían el cambio de aceite con una máquina especial y que esta maquinita lava el filtro y se puede reutilizar
DARA RESULTADO EL LAVAR EL FILTRO ????

Por otra parte cada cuantos kilòmetros es aconsejable reemplazar el aceite de la caja ???? ya que el manual dice cada 40 MK.



JCP