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Vehículos 4WD de Serie - Comentarios Foro destinado a consultar por la experiencia relativa a vehículos 4X4 estandar y experiencias previas. |
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27-08-2008, 19:14:08 | #41 | |
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Re: Camioneta Minera
Cita:
Con tu experiencia nos dejas chicos a todos, pero te cuento que Collahuasi dejó de lado hace tiempo la F350 |
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27-08-2008, 19:28:13 | #42 |
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Re: Camioneta Minera
tonces,... raya para la suma.... conclusión..... etc.... ?????
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27-08-2008, 19:58:55 | #43 |
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Re: Camioneta Minera
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28-08-2008, 09:59:08 | #44 |
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Re: Camioneta Minera
asi como : mientras no sea china?
En un asado aparecio la siguiente experiencia: Todos los que hemos trabajado en mineria saben que hay sectores en que los vehículos se lavan a presión al entrar y al salir, para evitar contaminaciones y otras cosas. Resulto que un Sr. llego en una camio china, despues de manejo en una cuesta, la lavaron y ahi quedó para siempre. Que paso? los frenos se enchuecaron y se trabaron. Hubo que retirarla arrastrando con las ruedas trabadas. Se desarmaron los frenos, se cambió lo que se tuvo que cambiar y la camio se fue a la venta. Al parecer los frenos venían calientes y con el cambio de Tº, bueno, todos saben que pasa. Lo barato puede costar caro. saludos arriero |
07-03-2013, 18:26:52 | #45 |
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Re: Camioneta Minera
Hola necesito ayuda.
Alguien me puede decir como van los motores de la toyota hilux, la nisan nevara y la DMAX con motor europeo y gasoleo de peru. Se les presenta problemas en los inyectores o algun otro problema con el tiempo. Estos vehiculos en Europa estan pensados para superar normas EURO 5 Alguien sabria decirme algo Gracias |
07-03-2013, 18:30:45 | #46 |
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Re: Camioneta Minera
Alguien sabe como van los motores europeos de la toyota hilux, nissan nevara y L200, con combustible de peru. hablo en gasoleo
Dan problemas de inyectores o algun otro? Vuestra experiencia como conductores de estos vehiculos en minas habeis tenido algun caso de rotura de motor en estos vehiculos Saludos |
07-03-2013, 20:49:26 | #47 |
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Re: Camioneta Minera
Te puedo comentar mi experiencia tanto en Chile como en el Peru. En ambos lados usuario de Mitsubishi L200, desde Lima, Arequipa, Cerro Pasco y cero pero cero dramas, mi ex cliente de Lima tiene una flota de L200 , ya renovada despues de muchas cumplir 300.000kms. En Chile tengo una mia con 125.000 kms y he andado en unas de uso minero, 200,000kms y siguen dando duro.
Salu2 QUOTE=0Miguel;1233035]Alguien sabe como van los motores europeos de la toyota hilux, nissan nevara y L200, con combustible de peru. hablo en gasoleo Dan problemas de inyectores o algun otro? Vuestra experiencia como conductores de estos vehiculos en minas habeis tenido algun caso de rotura de motor en estos vehiculos Saludos[/QUOTE] |
08-03-2013, 04:30:40 | #48 |
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L200 muy buena, dmax ahi nomas ,
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08-03-2013, 15:02:12 | #49 |
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Re: Camioneta Minera
Si son diesel en minas sobre 3000 msnm.
hilux 3.0 o mitsu 3.2 la nueva ranger no tengo comentarios navara, podria ser bencinera sobre 3000 msnm Colorado 4x4 3.9 F150 Honda |
08-03-2013, 15:48:17 | #50 |
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Re: Camioneta Minera
pregunta de alguien que no sabe:
si las camionetas se fabrican pensando en llegar a costo y pensando en usuarios con usos super variados, es razonable pensar de que no pueden esta construidas para los usos mas extremos, porque sus precios serian demasiado elevados y muchos usuarios nunca sabrian de las capacidades que no utilizarian. Entonces, para el mundo de camionetas mineras, que si se ven sometidas a caminos malos en forma constante, no valdria la pena que las rentacars y duenos de pequenas flotas las equiparan con suspensiones especiales, pensadas para ese uso? O tal vez se hace de cierta manera y estoy hablando tonteras? |
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