Proyecto Nissan D21 c/motor Isuzu V6 3.2 / Eje Rigido Hilux

[Pato Suarez]

Empezado por SVarasV

No es por cagarte la onda, quizas mi Jeep no tiene un recorrido de suspensión gigantesco, pero mi dirección se siente perfecta después de todas las modificaciones y poner 35".
...

Es posible, pero la gran diferencia es que tu jeep viene con eje rígido de fábrica, aunque hayas cambiado los yugos, sólo amplificaste lo que había. La geometría del chasis, la posición de los tensores, etc. ya existía. En mi Bronco tampoco tengo ningún problema de direción (en carretera puedes soltar el volante sin temor a matarte) y tiene 9" de levante, pero lo que hice fue amplificar lo que había, que es muy distinto a pasar de IFS a eje rígido.
En todo caso si JPV pone una panhard, bujes de poliuretano, un buen amortiguador de dirección, neumáticos 31" y le saca los espaciadores, tiene el problema solucionado. El resto, en mi humilde opinión, es perder el tiempo.
Pero insisto, si alguien tiene un 4x4 que haya pasado de IFS a rígido, con un recorrido a lo menos aceptable, y que no tenga problemas de juego (o como quieran llamarlo) en la dirección, lo único que hay que hacer es copiarlo. Yo no conozco ninguno

Atte

Pato Suarez

[Bombero 4x4]

deja de ( sacarle el culo ) a la camio y anda a darle pata no más ..

Yo creo que la cosa va por este lado


Demosle no mas a la camio, que nada malo pasara, y anda hasta el lugar del jeepeo a 90 kms/hr no mas, y cero dramas

No te mas de la cuenta.


Atte.
Sebastián.

[JPVM]

Empezado por HotChiliRam

La verdad es que la cagaste con ponerle eje rigido al trailer queen.

Tocallo, veo que volviste en grande, pero con un ventilador y un plato con caca .... ya te vere an algun lado y te dejare las marcas de mis diferenciales en tu capot

[JPVM]

Empezado por Pato Suarez

Es posible, pero la gran diferencia es que tu jeep viene con eje rígido de fábrica, aunque hayas cambiado los yugos, sólo amplificaste lo que había. La geometría del chasis, la posición de los tensores, etc. ya existía. En mi Bronco tampoco tengo ningún problema de direción (en carretera puedes soltar el volante sin temor a matarte) y tiene 9" de levante, pero lo que hice fue amplificar lo que había, que es muy distinto a pasar de IFS a eje rígido.
En todo caso si JPV pone una panhard, bujes de poliuretano, un buen amortiguador de dirección, neumáticos 31" y le saca los espaciadores, tiene el problema solucionado. El resto, en mi humilde opinión, es perder el tiempo.
Pero insisto, si alguien tiene un 4x4 que haya pasado de IFS a rígido, con un recorrido a lo menos aceptable, y que no tenga problemas de juego (o como quieran llamarlo) en la dirección, lo único que hay que hacer es copiarlo. Yo no conozco ninguno

Atte

Pato Suarez

Puede ser, puede ser, Pato, pero volver a 31" (despues de 10 años y con un levante 15" se vería ridiculo) y tenlo por seguro que la navegada de direccion NO se debe a los neumaticos de 35" ni a los espaciadores (estos solo le empeoraron el radio de giro, pero estoy ok con ellos). Es mas bien un tema de la posición adelantada del eje y de los paquetes de resortes delanteros sumado al probable juego de la dirección. Estoy seguro de que la caja de direccion no tiene juego (como plantea Tapage aka David) porque esta 0 jeepeda en forma radical y antes con IFS no habia nada de juego.
En realidad el tracking que hace en la calle se mejoraría con algina panhard (como lo hizo Mariano) y tal vez 2 amortiguadores de direccion Rancho, pero como me meti en un 2° bien raiz me tocan meses de muy poca holgura en que no podré hacer nada. Sadly

[JPVM]

Empezado por Bombero 4x4

Yo creo que la cosa va por este lado


Demosle no mas a la camio, que nada malo pasara, y anda hasta el lugar del jeepeo a 90 kms/hr no mas, y cero dramas

No te mas de la cuenta.


Atte.
Sebastián.

Fireman o Feuerwher 4x4, es cierto, pero sabes qué, ya no estoy en edad :wink: de andar quedándome botado por el camino, ademas que siempre, a diferencia de mucha gente mas joven, ando con mi familia para arriba y para abajo. Imagina que el fin de semana fuimos ala cordillera y anduve 15 km en tierra mala y ya siento ruidos que indican que los pernos de la carrocería se soltaron y un golpeteo bajo el chassis al lado del piloto. Obviamente que no es un Mercedes ni le debo exigir que no tenga ruidos, pero refiero ir viéndole los talones de aquiles antes de mojarme el potito en algo mas serio.

[HotChiliRam]

Empezado por JPVM

Fireman o Feuerwher 4x4, es cierto, pero sabes qué, ya no estoy en edad :wink: de andar quedándome botado por el camino, ademas que siempre, a diferencia de mucha gente mas joven, ando con mi familia para arriba y para abajo. Imagina que el fin de semana fuimos ala cordillera y anduve 15 km en tierra mala y ya siento ruidos que indican que los pernos de la carrocería se soltaron y un golpeteo bajo el chassis al lado del piloto. Obviamente que no es un Mercedes ni le debo exigir que no tenga ruidos, pero refiero ir viéndole los talones de aquiles antes de mojarme el potito en algo mas serio.

Tocallo, volví en buena, de hecho el comentario mío fué solo "La cagaste con ponerle eje rigido al water", La cagaste realmente???, yo creo que si, ahora vas a tener que aprender a vivir con los problemas que ello trae. Es un water la camioneta???, yo creo que si de acuerdo al comentario que tu mismo acabas de escribir: "Imagina que el fin de semana fuimos a la cordillera y anduve 15 km en tierra mala y ya siento ruidos que indican que los pernos de la carrocería se soltaron y un golpeteo bajo el chassis al lado del piloto. " De acuerdo a tus palabra si lo es. Además NADA se puede soltar a ese extremo en 15 cagones kilometros de tierra.

Mi humilde opinión al respecto y let the music play :wink:

[JPVM]

Gracias por tus engrandecedoras palabras tocallo , cuando tu Ram tenga 11 años (si es que llega a éso) y le hayas puesto lo que a la mia se le puso, conversamos acerca de los wateres

Te comento de paso, que estos ruidos son inherentes sólo a las transformaciones hechas y no al diseño original.

Gracias a que no tengo porblemas de movilización y que sólo la ocupo los fines de semana (y éso...) es que me da lo mismo algunas cosas, pero la idea es que quede confiable, no pido más.

[HotChiliRam]

Empezado por JPVM

Gracias por tus engrandecedoras palabras tocallo , cuando tu Ram tenga 11 años (si es que llega a éso) y le hayas puesto lo que a la mia se le puso, conversamos acerca de los wateres

Te comento de paso, que estos ruidos son inherentes sólo a las transformaciones hechas y no al diseño original.

Gracias a que no tengo porblemas de movilización y que sólo la ocupo los fines de semana (y éso...) es que me da lo mismo algunas cosas, pero la idea es que quede confiable, no pido más.

OJO, La Ram ya tiene 4 años y 0 falta. Oye, si te gusta tu TQ, está bien, no esperes que a todos les guste, porque no va a poder ser. Siempre con las comparaciones weonas. Hasta cuando, ACEPTALO y MADURA!!!!!
PD: TQ = Trailer Queen

[Tapage]

jajajajajajajajajaja

Insisto .. no más falta el Oso .. y vamos rumbo al Fight Club ... :pistolas:

[JPVM]

Para HotshittyRam = Por sus dichos os los conocereís.
Ya no voy a responder a este famoso " man" ..... I'm out !!