::: TROOPER Owners :::

[CORBATA]

Cositrack...

Al cambiar la bomba de agua debes desarmar la distribución y lo ideal es aprovechar de cambiar la correa y revisar los rodamientos y tensor de este conjunto.

Habla con Polo el hizo ese trabajo... y trata de comprar repuestos originales si puedes... son eternos. ( puedes importarlos son muy baratos)


Saludos

[polorian]

Cositrack ... te mande un PM con la info..... comprar repuestos alternativos en USA es una muy buena alternativa ya que son practicamante de la misma calidad que los originales...


Saludos

[R.V.M.]

Empezado por ***Richard***

estimados trooperos

llevo poquito tiempo con mi trooper 3.2 v6 (2001) y ya me ha dado muy buenas satisfacciones , pero tambien me ha presentado algunas fallas...(parece que aun no se acomoda a mi )

les cuento que tenia una pequeña perdida de refrigerante (despues de detenerlo )bajo el motor..hoy lo revisó el macnico y me dice que hay que cambiar la bomba de agua.

les consulto donde podré comprarla? y cual me recomiendan con las 3 B? o bien otra solución.

si desarman creo que sería bueno , aprovechar de cambiar la correa de distribución

quedo atento a sus certeros replys

saludos

Richard

En algunos motores (ejemplo NISSAN VG30) para sacar la bomba de agua hay que sacar la correa de distribucion, si este es el caso en el Trooper, aprovecha de cambiarla, se supone que se cambia cada 100 mil km..
Saludos.

[shushuko]

Empezado por mjara

Efectivamente, son los espirales, yo tengo unos en buen estado de uno 2001, ademas tengo unos suples de technyl, avisame si los quieres.

saludos

oye pero el mio es 94 no tendra problema?
y si no... de cuanto tamos hablando....?

[joacoZr2]

holaaa les queria presentar mi trooper lo estrene en el raid d atacama y se porto un 7 jaja .... por el momento solo lo levante con las barras de torsion y le puse unos procomp 31x12.50 y unas llantas trail ready 15x10..
ahi les dejo unos fotos jugando en el medanoso subio asta el descanso y un poco mas jajaj
espero q les guste

saludos

[shushuko]

bonita maquina...

[Kruger]

Para motivarnos un poco con los trooper largos, un pariente austaliano......

4WD Details
Make: HOLDEN
Model: JACKAROO
Body Style: Wagon
Driveline: 4WD (Hi/Lo)
Aspiration: Natural

MODS AND ACCESSORIES
Year - 2000
Series - 3.5 V6 UB series
Suspension - TJM Lift kit
Wheels - 15 X 7 Black Sunnies
Tyres - 33x12.5x15 Baja Claws
Front Bar - ARB winch bar
Side Bars - nil
Rear Bar - Std
Lockers - Front Auto Lokka
Set Up For - the beach,thebush or the weekend

http://www.youtube.com/watch?v=-I_0G...layer_embedded

[Peter]

hola:

tengo una consulta sobre la traccion de mi trooper.

tengo un trooper año 2001, la traccion del trooper se conecta electronicamente por medio de un boton.
el problema es que yo apreto el boton de la traccion, se siente un ruido en el tren delantero como si conectara algo, y en el panel de instrumentos la luz de testigo de la traccion no para de parpadear, en ningun momento queda la luz fija, hice la prueba andando una cuadra para ver si ahi quedaba conectado o que la luz quede fija pero no pasa nada, la luz sigue parpadeando.

alguien sabe que podria ser el problema?

saludos

[R.V.M.]

Lo primero, verifica todas las mangueras de vacio, que no estén rotas.
Pasan muy cerca por el interior del tapabarro del lado del chofer y ahí hay roce.
Saludos.

[GastonSur]

Hola,

En el palier largo, cubierto con una placa protectora(facil de sacar), está un sistema con ¿inductores? donde llegan las mangueras de vacío, son activadas por corriente, son dos. una sopla y la otra chupa. Esas guifan hacen que se active la tracción delantera. La luz del tablero se enciende si el ¿pistoncito, émbolo? activa o no el eje delantero, independiente si hay corriente o si hay vacío.
Como dijo rvaldes_blazer, revisa las mangueras de esa parte. Una debe soplar y la otra chupar, alternadamente, según el botón de la cabina, nunca simultáneas.
En caso de haber falla eléctrica, el 4x4 queda activado. Que era mi caso.

Saludos