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04-06-2011, 22:27:57 | #51 |
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
Algunos avaces...
el motor esta listo, cerrado, se estan montando los accesorios, solo falta limpiar y pintar en soporte del compresor, e instalar la bba hidraulica... El eje delantero, ya esta con el ARB instalado, la corona 4.10 los palieres de aleacion y las super crucetas... hoy retire en Tur Bus la Dana 300 asi que ta estan todas las cajas y hay que tomar deciciones.... El adaptador enttre la TH 700 esta ya que es Chevy... el adapatdor entre la NP203 y la Dana 300 se puede fabricar o importar.... Advance Adapters lo vende en casi US$600, y Norwest FabWorks en US$700 http://www.northwestfab.com/203-205adaptor.html Cualquiera de las dos empresas son confiables y fabrican partes de primera ..... la pregunta, aca se podra fabricar por menos??, manteniendo la calidad?? |
10-06-2011, 18:04:12 | #52 |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
hermano kruger,, cuente como van los avance,, y fotosssssssssssssss jejejejejej
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12-06-2011, 12:25:53 | #53 |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
bue, esta foto me gusto, el motor parece de juguete....
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12-06-2011, 12:42:10 | #54 |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
El trabajo con las cajas ya comenzo, La Np203 ya se destripo en busqueda de las partes necesarias para la doubler... realmente son indestructibles, es cosa de ver el tamaño de los componentes.... La Dana 300 esta a ala esper de que llegue el kit de reparacion (empaquetaduras, retenes y rodamientos si es necesario....
La TH700 estamos tratando de decidir en que taller le vamos a hacer el overhauling , mientras tanto verificamos que el arnes trajera los enchufres necesarios para controlar el lock up... |
12-06-2011, 20:25:01 | #55 | |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
Cita:
Y con el kit ahorras un montón en gastos no ponderados como tiempo, diseño, pajas, etc. Otro punto, ojo que ese modelo de aspa Flex-a-lite debería ser para autos, no para offroad. Por que a altas rpm las aspas se ponen mas planas y tira poco aire, asumiendo que si las rpm son altas, es por que vas rápido y entra aire solo. Algo que en offroad no aplica. Slds!. |
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13-06-2011, 10:48:50 | #56 | |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
Cita:
Como ayuda esta planificado instalar un radiador de aceite de motor.... y medidores de T° de agua y Aceite (Hidraulico, Motor y Caja)... |
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13-06-2011, 11:32:59 | #57 |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
Como vas a controlar el lock-up, solo con un switch?, o te trajiste un harness para eso?.
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13-06-2011, 11:45:29 | #58 | |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
Cita:
Cuando se usa la TH700 con motores carburados, hay que traer el sistema para activarlo manualente, o ando muy perdido?? |
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13-06-2011, 11:57:17 | #59 | |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
Cita:
El paso de la señal de activacion por el switch de freno es para que si se te queda activado el lockup y frenas no se te detenga el motor, ya que al pisar el freno levantas la señal (pasas por el contacto normal cerrado del rele). |
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13-06-2011, 12:06:05 | #60 | |
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Re: Rocky 2.0 recargado…… la evolucion..
Cita:
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