::: TROOPER Owners :::

[CPTrooper]

Hola Estimados,
Yo soy nuevo en esto, ya habia escrito mi consulta en otro post del foro pero de igual forma se las hago.
A mi me gustan mucho los trooper, tuve un año 84 hasta hace un tiempo y hace poco adquiri un trooper año 99 5 ptas 3.2 bencinero, pero debo realizarle restauraciones antes de pensar en hacer cambios como levante u otras cosas.

En el otro post consulte por respuestos de estas maquinas , porque yo debo conseguir las gomas de los vidrios del vehiculo entre otras cosas, parabrisa, lunetas, vidrios de puertas y laterales, Tambien necesitaba el sensor de velocidad pero este la lo consegui.

Por favor , aunque ya me habia fijado que en la mayoria de los temas de este post son relativos a transformaciones y preparacion de maquinas , de igual forma les hago la consulta.

Alguien me podria ayudar indicandome donde puedo conseguir los respuestos de estas maquinas ???

y otras consultas ,

- Este vehiculo trae bloqueo trasero de fabrica o no ???
- Cual es la diferencias entre el sistem SOHC y el DOHC ??? El mio es DOHC y según
he leido tiene 205 HP, de hecho cuando lo probe tiraba como bestia.

- Lo otro cual es le rendimiento real de esta maquina en cuidad ???

Muchas Gracias a Todos
Ojala puedan ayudarme.

Atte,
CPTrooper

[Peter]

estimados Trooperos,

vendo kid de suspension Old Man Emu para Chevrolet Trooper cual fue instalado por ASD Mecanica en Agosto 2009. El kid incluye 4 amortiguadores y 2 espirales. ademas tengo un filtro K&N comprado en Enero 2010. ambos cosas poco uso.

saludos,
Peter.

[Peter]

[QUOTE=erikv6;836622]

Empezado por Peter

estimados Trooperos,

vendo kid de suspension Old Man Emu para Chevrolet Trooper cual fue instalado por ASD Mecanica en Agosto 2009. El kid incluye 4 amortiguadores y 2 espirales. ademas tengo un filtro K&N comprado en Enero 2010. ambos cosas poco uso.

saludos,
Peter.[/cuanto

te envié un mensaje

[GONZALO]

Hola, quisiera saber cuales son los detalles en que debo fijarme a la hora de comprar un trooper, estuve en santiago viendo algunos entre los años 93`y 94`, que estn dentro del presupuesto, pero estaban muy malos, y en uno en las condes en autocroos que lo vendian como bueno??? , estaba chocado por todas partes el motor estaba disparejo y tenia cubos manuales (¿no se si seran asi?), y ni siquiera querian que lo probara.

agradeceria unos pocos datos al respecto

[A666roJeepMonkey]

Empezado por Peter

estimados Trooperos,

vendo kid de suspension Old Man Emu para Chevrolet Trooper cual fue instalado por ASD Mecanica en Agosto 2009. El kid incluye 4 amortiguadores y 2 espirales. ademas tengo un filtro K&N comprado en Enero 2010. ambos cosas poco uso.

saludos,
Peter.

PM

[shushuko]

Empezado por GONZALO

Hola, quisiera saber cuales son los detalles en que debo fijarme a la hora de comprar un trooper, estuve en santiago viendo algunos entre los años 93`y 94`, que estn dentro del presupuesto, pero estaban muy malos, y en uno en las condes en autocroos que lo vendian como bueno??? , estaba chocado por todas partes el motor estaba disparejo y tenia cubos manuales (¿no se si seran asi?), y ni siquiera querian que lo probara.

agradeceria unos pocos datos al respecto

kilometraje v/s tiempo, dueños, lugar, ya que si es cercano a la costa la carroceria puede estar con problemas por la sal. ideal que sea un viejo decrepito unico dueño con antiguedad de un año jajajajaja

[mjara]

Estimados trooperos, tengo dudas sobre la presion de aceite de mi trooper, en cuanto deberia estar la presion en ralenti cunado ya el motor esta en regimen y at emperatura de trabajo?

El mio con aceite nuevo recien cambiado, 10 w 40, marca bajo los 100 kpa. Segun lo que he visto a 3000 rpm debria andar entre 370 y 550 Kpa, lo que se cumple pero en ralenti baja mucho.

Ahora no es siempre, generalmente se mantiene sobre los 100 kpa, pero derepente baja hasta casi cero.

Antes de cambiar el aceite lo contraste con un manometro mecanico e igual estaba baja, ahora voy a chequear denuevo, pero a cuanto baja la presion de los suyos.

Por cierto en un v6 3.2 2001.



gracias por los datos

saludos
Mauricio

[R.V.M.]

Empezado por mjara

Estimados trooperos, tengo dudas sobre la presion de aceite de mi trooper, en cuanto deberia estar la presion en ralenti cunado ya el motor esta en regimen y at emperatura de trabajo?

El mio con aceite nuevo recien cambiado, 10 w 40, marca bajo los 100 kpa. Segun lo que he visto a 3000 rpm debria andar entre 370 y 550 Kpa, lo que se cumple pero en ralenti baja mucho.

Ahora no es siempre, generalmente se mantiene sobre los 100 kpa, pero derepente baja hasta casi cero.

Antes de cambiar el aceite lo contraste con un manometro mecanico e igual estaba baja, ahora voy a chequear denuevo, pero a cuanto baja la presion de los suyos.

Por cierto en un v6 3.2 2001.



gracias por los datos

saludos
Mauricio

Yo ni idea, pero donde se instala el manometro?

[Kruger]

Empezado por mjara

Estimados trooperos, tengo dudas sobre la presion de aceite de mi trooper, en cuanto deberia estar la presion en ralenti cunado ya el motor esta en regimen y at emperatura de trabajo?

El mio con aceite nuevo recien cambiado, 10 w 40, marca bajo los 100 kpa. Segun lo que he visto a 3000 rpm debria andar entre 370 y 550 Kpa, lo que se cumple pero en ralenti baja mucho.

Ahora no es siempre, generalmente se mantiene sobre los 100 kpa, pero derepente baja hasta casi cero.

Antes de cambiar el aceite lo contraste con un manometro mecanico e igual estaba baja, ahora voy a chequear denuevo, pero a cuanto baja la presion de los suyos.

Por cierto en un v6 3.2 2001.



gracias por los datos

saludos
Mauricio

al mio derrepente le da la chiripiorca y se va casi a cero (sin llegar), lo aceleras un poco y levanta altiro..... en carretera normalmente anda por la mitad del marcador....

Uso Mobil super XHP 20W-50.. y tiene 160 Mkm

[pelaosalazar]

Empezado por Kruger

Uso Mobil super XHP 20W-50.. y tiene 160 Mkm

Yo ando en el mismo kilometraje y tambien quiero cambiarme a 20w-50 (todavía uso 10w-40, pero me he dado cuenta que consume aceite entre cambio y cambio), pero me asalta la duda con respecto a los taquies (no se si está bien escrito), siempre he escuchado que van a quedar sonando con el cambio de aceite, cómo ha sido tu experiencia con el tema?

Otra cosa, mi marcador de presión de aceite nunca ha funcionado desde que me compré el yip, la verdad que nunca lo he revisado, pero alguien tiene alguna idea de que pieza puede fallar o por donde partir revisando.

Saludos
Andrés