::: TROOPER Owners :::

[Kruger]

Empezado por pelaosalazar

Yo ando en el mismo kilometraje y tambien quiero cambiarme a 20w-50 (todavía uso 10w-40, pero me he dado cuenta que consume aceite entre cambio y cambio), pero me asalta la duda con respecto a los taquies (no se si está bien escrito), siempre he escuchado que van a quedar sonando con el cambio de aceite, cómo ha sido tu experiencia con el tema?

Otra cosa, mi marcador de presión de aceite nunca ha funcionado desde que me compré el yip, la verdad que nunca lo he revisado, pero alguien tiene alguna idea de que pieza puede fallar o por donde partir revisando.

Saludos
Andrés

Cambiarle?, pero si segun catalogo el que pide toda la vida es el 20W50....

parte por el trompo que mide la presion, el de mi hermano lo tenia malo....

[mjara]

Yo he leido en varias partes el tema de los taquies, pense en colocarle 20 50, pero por esto no lo hice, aunque el mio marca 100.000 km, creo que debe andar cerca de los 150. Kruger, no has tenido el problema de ruido de los taquies, hace cuanto lo usas con 20 50.

saludos

Empezado por pelaosalazar

Yo ando en el mismo kilometraje y tambien quiero cambiarme a 20w-50 (todavía uso 10w-40, pero me he dado cuenta que consume aceite entre cambio y cambio), pero me asalta la duda con respecto a los taquies (no se si está bien escrito), siempre he escuchado que van a quedar sonando con el cambio de aceite, cómo ha sido tu experiencia con el tema?

Otra cosa, mi marcador de presión de aceite nunca ha funcionado desde que me compré el yip, la verdad que nunca lo he revisado, pero alguien tiene alguna idea de que pieza puede fallar o por donde partir revisando.

Saludos
Andrés

[Krlanga®]

La pieza que envía la señal al marcador se llama "oil pressure switch", para el 6vd1 es la nº 45 en la foto, PN: 8-94312-940-0



Saludos

[R.V.M.]

Empezado por Krlanga®

La pieza que envía la señal al marcador se llama "oil pressure switch", para el 6vd1 es la nº 45 en la foto, PN: 8-94312-940-0



Saludos

Va donde esta el filtro de aceite.

[GastonSur]

Empezado por Kruger

al mio derrepente le da la chiripiorca y se va casi a cero (sin llegar), lo aceleras un poco y levanta altiro..... en carretera normalmente anda por la mitad del marcador....

Uso Mobil super XHP 20W-50.. y tiene 160 Mkm

en el mio usaba Mobil super S 10-40 con 240.000km, 3.2 del 95, cambio cada 10.000 y, ningún problema de sonajera y tampoco consume, dpendiendo del uso y temperatura donde se trabaje puede consumir un poco de aceite.

Saludos.

[GONZALO]

Empezado por shushuko

kilometraje v/s tiempo, dueños, lugar, ya que si es cercano a la costa la carroceria puede estar con problemas por la sal. ideal que sea un viejo decrepito unico dueño con antiguedad de un año jajajajaja

Bueno ahora tengo uno en vista de P.Montt del 99' en $3.2 c/132.000 Km, alguien sabe cual es la compresión adecuada a para este motor y de cuantos HP estamos hablando??

gracias.

[A666roJeepMonkey]

Empezado por Kruger

al mio derrepente le da la chiripiorca y se va casi a cero (sin llegar), lo aceleras un poco y levanta altiro..... en carretera normalmente anda por la mitad del marcador....

Uso Mobil super XHP 20W-50.. y tiene 160 Mkm

A mi me pasa lo mismo, eso si despues de Atacama murió el bulbo del marcador, ya que así como las chiripiolcas se las manda hacia abajo, a veces se las manda hacia arriba la lata que acá no venden esa pieza.

Respecto al aceite, el mio 95' siempre lo mantengo con 10w40, una vez le heché 20w50 y el sonido de los taquíes era infernal, volví a 10w40 y ahí anda como si nada.

Y eso que tiene 208.000kms, jejeje

[V A M P I R O]

Me pidieron el jeep y no pude negarme...

CW2F0xTLgMg

....Me pagaron en carne

[R.V.M.]

Empezado por V A M P I R O

Me pidieron el jeep y no pude negarme...



....Me pagaron en carne

Un caballero no tiene memoria... vale por el aporte.

[mjara]

Pero no me quedo claro donde va el bulbo????, y a uds.....jajajajjaja

saludos

Empezado por V A M P I R O

Me pidieron el jeep y no pude negarme...



....Me pagaron en carne