TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

[RVP]

interesante.... yo tengo que hacer lo mismo. son dos perfiles U unidos por barras de hilo corrido?, llevan gomas en las U? esas barras arriba son las que evitan el movimiento adelante/atras, van apernadas al cortafuegos?

saludos,

[Fantasma-4x4]

Impecable, quedan muy bien asi. Y no te olvides del embudo para el aspa, sino jamas lograras un enfriado eficiente.



Slds.

[RVP]

ese es un motor nissan, vienen asi

[mjjm]

Empezado por gonzaloolavarria9

Gracias a todos.

Ahí veremos como queda, por ahora siguen los up grades, estoy terminando de adaptar los frenos traseros de disco, luego de eso quedaría ordenar las líneas de frenos, poner flexibles mas largos y por ahí debería estar listo para las primeras pruebas.

Acá va una foto del estado actual del eje trasero, están listas las bases de los nuevos caliper, mañana pretendo hacer las bases para los amortiguadores, quedaría a la espera de que llegue un reten y rodamiento que pedian cambio a gritos.

Como dejaste el freno de mano o se elimino???

[gonzaloolavarria9]

Empezado por Fantasma-4x4

Impecable, quedan muy bien asi. Y no te olvides del embudo para el aspa, sino jamas lograras un enfriado eficiente.



Slds.

Parece qeu le puse mucho con el radiador.....ahora no se calienta con nada....esta sin ambudo, tendre que ver bien que pasa en el verano, pero por lo menos en los dias de calor, se ha portado de lujo, incluso a ratos demasiado frio..............

[gonzaloolavarria9]

Empezado por RVP

interesante.... yo tengo que hacer lo mismo. son dos perfiles U unidos por barras de hilo corrido?, llevan gomas en las U? esas barras arriba son las que evitan el movimiento adelante/atras, van apernadas al cortafuegos?

saludos,

QUOTE=RVP;771190]interesante.... yo tengo que hacer lo mismo. son dos perfiles U unidos por barras de hilo corrido?, sip, hilo por metro..

llevan gomas en las U? sip, una gomas duras, cachuriando en la casa de la goma, encontre unos cilindros de goma perforados, de goma dura (como un soporte de motor) con un perno por un lado...los corte un poco hasta la medida que necesitaba, le puse 3 de esas por arriba y 3 por abajo y no se mueve para nada...

barras arriba son las que evitan el movimiento adelante/atras, van apernadas al cortafuegos? SIp, son tensores, creo que el willis trae unos asi originales (creo), y no son rectos, eso es para que en caso de choque frontal no se entierren en el cortafuego....


A la tarde porteare mas fotos, estas estan maoma nomas porque las tome de noche con el celular.

[gonzaloolavarria9]

Empezado por mjjm

Como dejaste el freno de mano o se elimino???

Tiene una caja nissan, la del SD33T, y esa viene con freno de mano al cardan.

[Fantasma-4x4]

Empezado por gonzaloolavarria9

Parece qeu le puse mucho con el radiador.....ahora no se calienta con nada....esta sin ambudo, tendre que ver bien que pasa en el verano, pero por lo menos en los dias de calor, se ha portado de lujo, incluso a ratos demasiado frio..............

Si, se debe enfriar donde es grande y nuevo (limpio). Pero sin embudo es arta la capacidad de refrigeracion que se desperdicia. Usalo con termostado, asi siempre estara trabajando en su rango.


Bye.

[madtoyo]

Empezado por mjjm

Como dejaste el freno de mano o se elimino???

con caliper de loyale y quedas con freno de mano....

saludos..


Mariano del Rio M
MERENGUE
ASATRACTION4X4

[gonzaloolavarria9]

Empezado por Fantasma-4x4

Si, se debe enfriar donde es grande y nuevo (limpio). Pero sin embudo es arta la capacidad de refrigeracion que se desperdicia. Usalo con termostado, asi siempre estara trabajando en su rango.


Bye.

ESta con termostato, se hizo una limpieza del motor antes de sacar el radiador antiguo (se cambio el refrigerante 8 veces), ademas el radiador esta sobredimensionado, pero habra que ver primero qeu pase en el verano.