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Antiguo 18-08-2008, 01:39:24   #741
piraña
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Fecha de Ingreso: Sep 2003
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Predeterminado Re: Nissan D-411

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Empezado por Victor Silva Hernandez Ver Mensaje
Si no es reduccion lo que quieres , por que no simplemente divorsias las cajas y asi alargas el cardan delantero??
seguramente edgardo te dara una explicacion mas tecnica del porque si o el porque no, pero mi razon es que al tener un cardan entre medio al hacer tree crawling es muy probable que una ramita trabe el sistema jj

p.d.: ¿para que pides ayuda??
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Antiguo 18-08-2008, 09:51:42   #742
OAM
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Fecha de Ingreso: Jun 2003
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Predeterminado Re: Nissan D-411

Mmmm.... me opinion personal es que con la Double se matan dos pajaros de un tiro, el cardan delantero que quedara con un mejor angulo y una mayor reduccion que objetivamente y con animo de aportar encuentro NECESARIA no estoy diciendo que no se mueva pero una mayor reduccion mejora mucho el control de velocidad y evita tener que sacar la pata bruscamente para que el motor no muera.

Saludos y que buena que la Unissan vuelva a las pistas....... el otro dia me puse a ver el video cuando fuimos a las grietas de Chiguyante y la verdad que es infartante verla moverse ......
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Antiguo 18-08-2008, 17:04:04   #743
VSilva
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Predeterminado Re: Nissan D-411

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Empezado por OAM Ver Mensaje
Mmmm.... me opinion personal es que con la Double se matan dos pajaros de un tiro, el cardan delantero que quedara con un mejor angulo y una mayor reduccion que objetivamente y con animo de aportar encuentro NECESARIA no estoy diciendo que no se mueva pero una mayor reduccion mejora mucho el control de velocidad y evita tener que sacar la pata bruscamente para que el motor no muera.

Saludos y que buena que la Unissan vuelva a las pistas....... el otro dia me puse a ver el video cuando fuimos a las grietas de Chiguyante y la verdad que es infartante verla moverse ......
Totalmente de acuerdo, mi comentario va por que rene dice no necesitar mas reduccion () solo por eso, ahora no creo que una "ramita" detenga la Unissan asi como asi...
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Antiguo 18-08-2008, 17:05:45   #744
VSilva
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Predeterminado Re: Nissan D-411

Cita:
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seguramente edgardo te dara una explicacion mas tecnica del porque si o el porque no, pero mi razon es que al tener un cardan entre medio al hacer tree crawling es muy probable que una ramita trabe el sistema jj

p.d.: ¿para que pides ayuda??
PM...
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Antiguo 18-08-2008, 17:15:50   #745
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: Nissan D-411

Yo me canse con los bujes de poliuretano, definitivamente no me dan el recorrido necesario.

Asi salieron los mios antes de pasarme a JJoints.
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__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 19-09-2008, 08:17:16   #746
AndR3Z
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Predeterminado Re: Nissan D-411

conectaron al final los actuadores neumáticos para los bloqueos?

o siguen con eslingas?
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Antiguo 19-09-2008, 13:35:13   #747
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Predeterminado Re: Nissan D-411

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conectaron al final los actuadores neumáticos para los bloqueos?

o siguen con eslingas?
Aun esta bloqueos por "piola sintetica". Hahaha!



Slds.
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Antiguo 28-09-2008, 00:54:47   #748
Fantasma-4x4
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Exclamation Re: Nissan D-411

Bueno, hoy con algo de tiempo en la tarde estubimos construyendo la Doubler Nissan. La idea tambien es aprovechar de fabricarle un SYE y eliminar el rodamiento de cardan que es una basura.
Quedo bastante avanzada, la idea es en la semana fabricar el adaptador y montar antes del viernes para poder probarla el fin de semana.
Por ahora solo faltaria encontrar el nuevo cardan trazero, y una palanca de transfer Nissan que falta.


Luego subo fotos en cuanto las pueda descargar.




Saludos!.
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Antiguo 28-09-2008, 02:07:36   #749
Fantasma-4x4
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Imagenes!

.
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Antiguo 28-09-2008, 15:28:57   #750
OAM
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Predeterminado Re: Nissan D-411

Excelente...!!!!! ..... ..... como se ve la cosa para unir las transfer ahora que ya se tiraron de lleno a desarmar, cortar, se notan compatibles los estriados ...????.

Muy interezante el desafio, animo compadres......
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