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25-10-2009, 03:22:56 | #71 |
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Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
Asi quedo el candado delantero
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25-10-2009, 03:26:24 | #72 |
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Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
Asi quedo el candado delantero
Última edición por calafate fecha: 26-10-2009 a las 01:32:53 |
25-10-2009, 03:36:19 | #73 |
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Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
Asi quedo el candado delantero
ahora voy por los caliper Última edición por calafate fecha: 26-10-2009 a las 23:28:39 |
05-12-2009, 22:20:04 | #74 |
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Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
En estos momentos estoy en los soportes de los amortiguadores, pondre dos por rueda asi que debo modificar el soporte inferior del eje delantero, este lo he desplazado por sobre el eje
y en la parte superior pondre un tubo para amarrarlos. para el eje trasero sacare de la safari (donante) el tubo que posee las amarras de los amortiguadores y lo pondre de manera paralela al tubo de mi Patrol asi va por ahora para el soporte inferior del amortiguador en el eje trasero ....tendremos que esperar un poco ..... pedi la colaboarcion de un amigo que cortara una pieza para completar el actual soporte ...las fotos quedan pendientes hasta que llegue el inventillo ...nada extraordinario, seguira la forma del actual soporte Última edición por calafate fecha: 08-12-2009 a las 22:36:31 |
08-12-2009, 22:57:56 | #75 |
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Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
por fin llego la campana de motor pero el flanche aun no sale.
la idea es: a la campana de caja de la nissan amarrar el flanche, al flanche amarrar la campana chevrolet..... Será necesario un eje piloto falso para extender el eje piloto de la nissan y a este conjunto ....AMARRAR EL MOTOR .... alguna sugerencia para armar el conjunto? |
21-12-2009, 22:00:12 | #76 |
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Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
Compadre a mi juicio es más fácil hacer la adaptación despues de la campana, es decir entre la cascaza y la caja después tienes menos problemas para centrar el eje piloto.. sólo es un consejo nosotros hemos hecho varias adaptaciones y todas así funcionan de película.
Saludos |
21-12-2009, 23:32:38 | #77 | |
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Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
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22-12-2009, 07:42:49 | #78 | |
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Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
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Saludos Banana |
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22-12-2009, 09:18:05 | #79 |
Senior Member
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Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
solo te puedo decir que me encanto tu proyecto, me lo he leido todo y se ve que va a quedar andando duro este jeep .. lo que si me sorprendio fue el blindaje que tenia y la cantidad de kilos que le sacaste me imagino que vendiste todo eso jajajaj
saludos y suerte con el proyecto |
31-12-2009, 10:31:55 | #80 | |
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Re: V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI
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Bueno ..bueno ... compadre ...esa es una posibilidad pero cuentame en cuanto se desplaza el soporte de la caja sobre el chassis y cuanto debes cortar la carroceria del patrol, para que no molesten los multiples de escape y por ultimo como queda con el aire acondicionado en el interior del habitaculo. Un aspecto importante en este proyecto y del cual he tratado de preocuparme ...aveces de sobremanera ...... es la estetica ..... que tiene que ver con proporciones, armonia del conjunto, con el diseño simple y eficiente esto ultimo aveces me ha jugado una mala pasada y he tenido que rehacer piezas, modificar conjunto etc. Es por eso que me interesa que el conjunto, caja-motor al levantar el capo quede es una posicion centrada que no tenga que extender la campana del radiador , que no deba modificar demasiado los soportes, que no tenga que cortar la carroceria que sea facil trabajar en el desde fuera que todas las piezas esten al alcance, etc si tienes fotos ya sea de los avances o bien del conjunto ya instalado te lo agradecere mucho Última edición por calafate fecha: 31-12-2009 a las 10:37:08 |
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