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#71 |
Senior Member
Top 5000
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NO FUE LA CAJA!!!!!!!! ufffffffff, la saque y nada, todo en orden. Aproveche de cambiar el embrague que estaba en los remaches.
Fue el indura locker, que se solto un pedazo de planetario y se trabó con la corona, sacando un diente. No pude sacar fotos por la lluvia. Lo voy a volver a instalar, soldado nuevamente. Pero luego se viene el F9 y el D44. Saludos arriero PD: **** LA CAJA PESADA!!!!!!!!! |
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#72 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2004
Ubicación: Recreo-City, Viña del Mar-Chile
Edad: 51
Mensajes: 2.023
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Felicidades!! suerte que no fue +. Lamentablemente igual te "mató" la salida.
Suerte..
__________________
_______ [l_,[____], ...l---L -[]lllll[]- ...()_) ()_)---)_) ...ALAKRAN RELOAD.. |
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#73 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
Fotos del carnage Arriero...... ![]() |
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#74 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: Vitacura, Santiago, CHILE
Edad: 41
Mensajes: 3.241
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![]() Cita:
Saludos |
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#75 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
En todo caso el pesado es el D44, porque el F9 anda un poco mas pesado no mas que el D35. sobre todo porque le saque los tambores y le voy a poner discos, son varios kg menos. saludos arriero |
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#76 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
Mejor coloca unas fotos de como te quedo el indura del diff trasero. Una ![]() ![]() |
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#77 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
Mensajes: 8.591
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vai a aprobechar la oportunidad pa cambiar los ejes de una???
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#78 |
Senior Member
Top 5000
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Yap,
A petición del público, dos fotos: 1.- restos encontrados al interior del diferencial. No le saque mas fotos de flojo no mas. Si vuelve a cagar, le saco fotos denuevo. 2.- Mantención al motor de partida. Estaban un poco duros los rodamientos, epro ahora quedaron suavecitos. Andr3z, ya encargue, gracias a tu dato, las piezas del D44 de una buena vez. El F9 me falta calibrar bien la corona, ya que no me convence como quedó, y hacer las bases para los caliper. y si, me aburri ya, lo antes posible entran los ejes nuevos. saludos arriero |
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#79 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
Buena tu soldadura de diferencial trasero..... entre dientes y pedazos de soldadura, es mejor que vayas al destista para que te hagan una reconstrucción a la brevedad ![]() ![]() ![]() |
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#80 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
Mensajes: 8.591
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y ahora vai a soldar tu mismo de nuevo el diff? o se lo vai a dejar a los pro???
la regulación de corona del 9" es delicada.. a mi me dejaron una vez un pelo mal regulada y se trizaron unos dientes (en las puntas)... nada grave.. de hecho ese eje sigue andando así no más y le he sacado hasta 4000rpm en quinta q son como 5700rpm de entrada al diferencial y cero atao... pero mejor dejar bien regulado de una... y del D44 q bueno q vengan en camino las piezas q faltan... vai a poner algun tipo de bloqueo?? |
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