Daihatsu Owners

[willian tuner]

Empezado por Banana

la verdad que kity hay como tres, el que mas han utilizado es el valeo, william debe tener claro el valor, si vas a destapar mas que el embragre, rodamiento y prensa no es necesario, quizas darle un vistazo a la caja por jugas o abrirla si zumba, de lo contrario asi no mas, revisa de pasada el estado del soporte de la caja

El kit valeo debes estar entre 55 y 60 lks, como dice rorro salazar en comaauto lo venden y en lira con carmen tambien hay. No recuerdo el nombre del local ,,,,, y de partida cuando bajes la caja dale un vistazo al reten de ciguenal ,,,,

saludos

[carmageddon]

Empezado por Rorro Salazar

El kit completo, marca valeo, aca en stgo. lo encuentras a $60.000 aprox. en comauto e incluye disco, prensa y rodamiento de empuje. ademas puedes revisar el rodamiento de entrada de eje piloto de la caja el cual vale aprox $5000.-

Saludos

Empezado por willian tuner

El kit valeo debes estar entre 55 y 60 lks, como dice rorro salazar en comaauto lo venden y en lira con carmen tambien hay. No recuerdo el nombre del local ,,,,, y de partida cuando vajes la caja dale un vistazo al reten de ciguenal ,,,,

saludos

Gracias por las respuestas... entonces en resumen mejor cambio altiro : Kit embrague, reten cigueñal y rodamiento eje piloto.

Otra cosa que quería consultar es que cuando voy andando en 3era o 4ta, el bicho como que "tirita", eso no pasa en los otros cambios... y la 3era como que cuesta un poco que entre, hay que pisar el pedal del embrague bien a fondo.. que podrá ser?

Saludos

[willian tuner]

Empezado por Banana

disculpe compadre pero el diagnostico de su mecanico me suena a dick in the in the eye!

Mmmm o tambien puede ser el rodamiento del tubo de escape ,, ojo con eso

[willian tuner]

Empezado por carmageddon

Gracias por las respuestas... entonces en resumen mejor cambio altiro : Kit embrague, reten cigueñal y rodamiento eje piloto.

Otra cosa que quería consultar es que cuando voy andando en 3era o 4ta, el bicho como que "tirita", eso no pasa en los otros cambios... y la 3era como que cuesta un poco que entre, hay que pisar el pedal del embrague bien a fondo.. que podrá ser?

Saludos

Si no entra bien los cambios y tienes que pisar hasta el fondo el embrague es falta de regulación de la piola del embrague la cual la puedes poner a cortar mas arriba o abajo a tu gusto,,, si ya tienes problemas con los cambios mejor cambia el kit ,,,, lo otro que tirita en 3 o 4 puede que vallas a muy bajas RPM y. Tirita y pistonea el motor ,,, o bien puede que este fuera de punto el motor eso hay que evaluarlo ,, tu mecanico deberá revisar eso bien con una pistola estroboscopica o al sonido y repuesta del motor,,, a cuantas RPM haces los cambios ????

Saludos

[Diego Lagos]

Empezado por Banana

disculpe compadre pero el diagnostico de su mecanico me suena a dick in the in the eye!

jajajajajaaja, no Banana si es mecánico amigo y cuando salimos a probar el yip fue juntos, al momento que sonaba se bajo destapo el carburador y empezó a revisar, cuando tomo el eje el sonido paro :/ enrelidad lo voy a llevar al personaje que me repara el carburador por garantía no mas , así que ahí vere que onda, marrato les comento

[carmageddon]

Empezado por willian tuner

Si no entra bien los cambios y tienes que pisar hasta el fondo el embrague es falta de regulación de la piola del embrague la cual la puedes poner a cortar mas arriba o abajo a tu gusto,,, si ya tienes problemas con los cambios mejor cambia el kit ,,,, lo otro que tirita en 3 o 4 puede que vallas a muy bajas RPM y. Tirita y pistonea el motor ,,, o bien puede que este fuera de punto el motor eso hay que evaluarlo ,, tu mecanico deberá revisar eso bien con una pistola estroboscopica o al sonido y repuesta del motor,,, a cuantas RPM haces los cambios ????

Saludos

La verdad es que no me fijo a cuantas rpm hago los cambios, ya que me acostumbré a hacerlos de acuerdo a "como suena" el motor (siempre manejé autos sin tacómetro)... pero no creo que sea tema de bajas rpm, no soy tan choferillo como para no darme cuenta de eso jajaja... puede que sea que el motor esté fuera de punto, ya que las rmp están super inestables entre 500 y 750, de echo aveces cuando saco la marcha para frenar, el auto se apaga....

Gracias por las respuestas compadre

[conejoide]

hola, alguien tiene algún dato de llanta de 7" para un feroza?, tengo las llantas originales y las quiero cambiar... lo ideal es que me funken los mismos neumas... alguna opcion BBB..
en viña del mar o valpo en lo posible.

sebastian.villarroel.p @ gmail.com (sin los espacios, es para que no me llegue spam)

[willian tuner]

Empezado por carmageddon

La verdad es que no me fijo a cuantas rpm hago los cambios, ya que me acostumbré a hacerlos de acuerdo a "como suena" el motor (siempre manejé autos sin tacómetro)... pero no creo que sea tema de bajas rpm, no soy tan choferillo como para no darme cuenta de eso jajaja... puede que sea que el motor esté fuera de punto, ya que las rmp están super inestables entre 500 y 750, de echo aveces cuando saco la marcha para frenar, el auto se apaga....

Gracias por las respuestas compadre

Te comento lo de las RPM por que hay personas que hacen los cambios antes de tiempo y el motor pistonea y tirita por eso te lo digo ,,,,,, cuerpo de aceleracion y filtrto de aire. Por alli puede estar tu problema puede que esten sucios y si tienes tiempo sin hacer afinamiento hagalo de una vez ,además de una buena puesta a punto del motor

Saludos

[willian tuner]

Empezado por conejoide

hola, alguien tiene algún dato de llanta de 7" para un feroza?, tengo las llantas originales y las quiero cambiar... lo ideal es que me funken los mismos neumas... alguna opcion BBB..
en viña del mar o valpo en lo posible

Mejor busca de 8 de 7 no hay casi diferencia con las originales asi que no ganarias nada ,,, pero es una simple opinion ,,,,

Saludos

[conejoide]

Empezado por willian tuner

Mejor busca de 8 de 7 no hay casi diferencia con las originales asi que no ganarias nada ,,, pero es una simple opinion ,,,,

Saludos

pero me dijeron que no me servían los neumas y por el momento no tengo plata para comprar 4 neumas y 4 llantas.. lamentablemente... por lo que continuaría con el mismo ancho (además, tiene los 2 neumsa delanteros nuevos y mi uso es subir cerros los fin de semana, para tirarme en cleta)... justo ayer las fuí a comprar y las vendieron!.. buuu me quedé con las ganas y ahora ando como loco buscando y no se donde hay!!..

las quiero cambiar por que las que tengo están feas, con la pintura descascarada y se ven pésimo...

gracias!