Vicho TLC UZJ40

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Pato Suarez

Yo lo he medido y sí cabe, sin tener que desplazar los ejes.

Ahora estoy haciendo el siguiente injerto:

TH350 + Cja TLC 3 vel + Transfer TLC. Está quedando como 70:1, lo que con caja automática es muchísimo (no se puede frenar cuando está con la reducción máxima). Todo el conjunto me está quedando 6 ó 7 cms, mas largo que antes (TH700+ A.Adapter + tranf. TLC). Voy a tener que alargar las coronas de 4.56 a 4.11 ya que la TH350 no tiene sobremarcha.

Atte

Pato Suarez

Pd: A la espera de fotos

Que guena, mandate unas fotos para verlo ;-)

[Gonzalo Bravo]

Aqui hay algo similar y bastante simple con una NP231+D300 en un Wrangler (160:1):

[Gato Richy]

La canción dice más o menos así...

[VSilva]

Empezado por Gonzalo Bravo

Cuando andaba buscando hacer la doble caja, pensaba en eso pero a tamaño de Samurai, y pensaba si se podria hacer una especie de Klune pero con engranajes planetarios de una caja automatica, cosa que sea part-time.

Alguien ha visto algo parecido????

Tambien evalue esa posibilidad pero los planetarios de AT me parecieron muy debiles, sobretodo para un TLC con V8, en la ultima foto se ve el plano preliminar en el que hice las correcciones (todavia soy muy lento en autocad ) y logicamente esta contemplado que sea part time con una horquilla y mando directo , quedaria al lado del freno de mano.

[VSilva]

Empezado por Gonzalo Bravo

Aqui hay algo similar y bastante simple con una NP231+D300 en un Wrangler (160:1):

No puedo ver las fotos pero las vi en pirate , y a eso me referia con que si algun jeep ya tiene este tipo de transfer es facil convertirla a doubler colocando otra transfer atras, y quedando mas corto que la original.

[VSilva]

Empezado por Pato Suarez

Yo lo he medido y sí cabe, sin tener que desplazar los ejes.

Ahora estoy haciendo el siguiente injerto:

TH350 + Cja TLC 3 vel + Transfer TLC. Está quedando como 70:1, lo que con caja automática es muchísimo (no se puede frenar cuando está con la reducción máxima). Todo el conjunto me está quedando 6 ó 7 cms, mas largo que antes (TH700+ A.Adapter + tranf. TLC). Voy a tener que alargar las coronas de 4.56 a 4.11 ya que la TH350 no tiene sobremarcha.

Atte

Pato Suarez

Pd: A la espera de fotos

Que buena , sube algunas fotos pa condimentar la cosa.

[Pato Suarez]

Cuando esté mas avanzado las mando, por ahora estoy desarmando y revisando las cajas.

En todo caso todavía estoy con la duda si la dejo con una TH350 o con la TH700 que estaba puesta.

Atte
Pato Suarez

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Pato Suarez

Cuando esté mas avanzado las mando, por ahora estoy desarmando y revisando las cajas.

En todo caso todavía estoy con la duda si la dejo con una TH350 o con la TH700 que estaba puesta.

Atte
Pato Suarez

Y cual es la idea de dejar la 350, el largo????

[Pato Suarez]

Son dos factores

1. La Th350 es 4.5 cm mas corta que la TH700 y
2. La TH350 está reparada y probada y la TH700 tengo que desarmarla para revisar ya que la acabo de comprar y no sé en que estado viene.

Por eso.

Atte

Pato Suarez

[Pato Suarez]

Aclaro

La TH700 que estaba puesta en el TLC ahora está en el Trooper y la que yo tenía la rompí, por eso tuve que comprar otra.

Pato Suarez