Dudas Motores Toyota B y Cambio de 2F a Diesel

[sergiomk5]

Empezado por Fantasma-4x4

Van a pensar que me gusta el tema jajaja!.

Eso de que el 1B tiene "el buen torque del diesel" es un mito que dura hasta que manejas un 2F. Por que en realidad tiene poco, el 1B tiene 191 Nm a 2200 rpm, mientras que el 2F tiene 285 Nm a solo 1800 rpm.

Ahora, la economía del 1B es increíble, 11 km/l en un animal que pesa 2 toneladas. Sin duda eso es lo que hace noble al B y lo envidiable también.

Slds.

ya pero no me tiri´s pa´bajo el comenterio, el torque no es tan malo tampoco, claro que comparado con el 2f es otra cosa... saludos!!!

[Fantasma-4x4]

Empezado por sergiomk5

ya pero no me tiri´s pa´bajo el comenterio, el torque no es tan malo tampoco, claro que comparado con el 2f es otra cosa... saludos!!!

Jaja, ... la ciencia altiro nomas, a la próxima le dejamos algo a MythBusters.

Si algún día andas por estos lados, encantado te paso el 2F para que le des una vuelta. Yo al menos soy feliz de probar un B, 2B, 3B, 13 B, 2F, 5.7, 1F.... y tanto motor que puede entrar en un Land Cruiser.


Slds!.

[Fantasma-4x4]

Empezado por viitosr5

lo que nose es cuanto rendira exactamente un 2F ? que este en buen estado y con 33" por ejemplo ? bueno se le pueden hacer varias cosas mas para que quede mas economico pero nunca he visto cifras de su rendimiento ?? saludos.

5 km/l en ciudad y 5.1 km/l en carretera.

Manejando en slow-motion podrías sacarle un poco mas en carretera, solo un poco, .. no esperes mucho. Bueno, a ritmo mas apurado tampoco da mucho menos. Al final calcular por 5 siempre, es lo mas real.

Slds.

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por Fantasma-4x4

5 km/l en ciudad y 5.1 km/l en carretera.

Manejando en slow-motion podrías sacarle un poco mas en carretera, solo un poco, .. no esperes mucho. Bueno, a ritmo mas apurado tampoco da mucho menos. Al final calcular por 5 siempre, es lo mas real.

Slds.

Con 205 de antofa a stgo a 110 dio 7...

[Fantasma-4x4]

Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

Con 205 de antofa a stgo a 110 dio 7...

Pero es una 60, no es tan ladrillo, rinden distinto a un 40. Especialmente pasado los 80-90, que es donde se nota la "aerodinamia" del 40. El FJ40 con sopaipillas igual da 7, a 80-90.

A mi con el J40 con 2F preparado y 35" le eh sacado 9km/h de la IPF de Itata a la Copec de Chillan, y 8.5 km/l de regreso el mismo tramo.

Pero no es algo con lo que uno pueda contar, al final viajando normal, sin sufrir por adelantar a alguien, ni preocuparce en las subidas... siempre sera 5 km/l.

Por ahí tengo un registro bien interesante de consumos registrados a lo largo de varios meses y distintos usos. Lamentablemente se me rompió el celular, como siempre, y no eh podido recuperar la tabla.

Los peaks mas bajos y aterradores, fueron en dunas...

[Necrofeuerwehr]

hmmm... pero en Resumen, el motor B de una versión Dyna es el mismo que el del TLC?, según generaciones de motores el "1B" es lo mismo que el "B"... o corresponde a otro?

El tema no pasa por potencia o cualquier cosa, el jeep será familiar, de paseo y pesca, me encargaron idealmente conservar originalidad, lo de que el motor B sea chancho poco importa en realidad para el fin... lo ideal es intervenir lo menos posible, y que sea petrolero... idealmente el B


Se agradecen un millón sus experiencias !

[sergiomk5]

el b es lo mismo que el 1b y es el mismo motor del dina...y ese es el motor original del bj40 (version diesel) y para hacer el cambio de bencina a diesel es con el motor que menos se webea, la caja es la misma, los soportes debieran ser iguales o parecidos al menos...lo que te puede dar dolores de cabezas son los accesorios como alternador o bomba de direccion hidraulica...en lo posible trata de que sea un motor con accesorios de 12volts para ahorrarse las molestias de cambiar todo a 24volt, un motor b en buen estado debiera rondar los 400.00 saludos!!!

[Necrofeuerwehr]

Empezado por sergiomk5

el b es lo mismo que el 1b y es el mismo motor del dina...y ese es el motor original del bj40 (version diesel) y para hacer el cambio de bencina a diesel es con el motor que menos se webea, la caja es la misma, los soportes debieran ser iguales o parecidos al menos...lo que te puede dar dolores de cabezas son los accesorios como alternador o bomba de direccion hidraulica...en lo posible trata de que sea un motor con accesorios de 12volts para ahorrarse las molestias de cambiar todo a 24volt, un motor b en buen estado debiera rondar los 400.00 saludos!!!

Es justo lo que necesitaba saber!, me parece super importante lo que mencionaste de 24volt... lo tendré en cuenta.


Gracias Totales!

[CAPITAN CAVERNICOLA]

no pongas un B...., ahora no te interesa si es chancho, creeme, al pasar de los días te aburrirá que sea tan chancho, como dicen de 13b pa arriba sino nanai, y ojo, yo injerte un diesel una vez y es pega, lo otro es buscar en td42 nissan, motorazo por donde lo mires, por ese me calentaría la cabeza, o bien un 2h-t, si pillas (me das el dato)

yo tuve un BJ 70 original con un 3B, caja 5ta, todo de serie.., cuando le saque los neumas 205/16 y puse 245/75/16 , na del otro mundo, la 5ta servía en plano y sin viento......, como dicen, que tienen torque lo b, mitos...., te obligan a zorriarlos, cuando los zorreas se calientan, y cuando se calientan se les van las culatas....., cuec...........

(mi 2F no quiere partir..., **** carburador de mierda)

[josealdana]

Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

no pongas un B...., ahora no te interesa si es chancho, creeme, al pasar de los días te aburrirá que sea tan chancho, como dicen de 13b pa arriba sino nanai, y ojo, yo injerte un diesel una vez y es pega, lo otro es buscar en td42 nissan, motorazo por donde lo mires, por ese me calentaría la cabeza, o bien un 2h-t, si pillas (me das el dato)

yo tuve un BJ 70 original con un 3B, caja 5ta, todo de serie.., cuando le saque los neumas 205/16 y puse 245/75/16 , na del otro mundo, la 5ta servía en plano y sin viento......, como dicen, que tienen torque lo b, mitos...., te obligan a zorriarlos, cuando los zorreas se calientan, y cuando se calientan se les van las culatas....., cuec...........

(mi 2F no quiere partir..., **** carburador de mierda)

hola tengo un fj 45 motor 2f neumaticos 315/75 16r , me estan afreciendo un motor isuzu al parecer 3.9 que tal este motor para el jeep
gracias