Cual dana 60

[SAINZPRO]

Eso, cual es el mejor dana 60 para atras. Por que.

Rear Dana 60, SemiFloat Disc Brakes
This auction is for a Rear Dana 60, Semi Float Disc Brakes
It has 4.10 gears and an open
Bolt pattern is 8 x 6 1/2
It has 35 spline c-clip style axles
It is complete

Measurements are
Wheel mounting surface to wheel mounting surface is 67 1/2 inches


Rear Dana 60, Full Float Disc Brakes
This auction is for a Full Float Rear Dana 60 with Disc Brakes
was removed from a 1999 E350 Van
Bolt Pattern is 8 on 6 1/2
has 3.55 gears and 32 spline axles
It has the larger center holes in the spindles
so if you want to upgrade to aftermarket 35 spline axles
they will fit

Measurements are
wheel mounting surface to wheel mounting surface is 67 inches
center of spring perch to center of spring perch is 49 inches


Gracias.

[VSilva]

Si tienes para elegir , yo no usaria un semifloating, no es mas resistente que un Ford 9" y si mucho mas pesado y con Cclip, es decir si cortas un eje se sale la rueda.
Voto por el full flotante,solo tiene 32 estrias pero si vas a poner locker puedes upgradearlo a 35 estrias y ahi queda casi irrompible.

[SAINZPRO]

Empezado por VSilva

Si tienes para elegir , yo no usaria un semifloating, no es mas resistente que un Ford 9" y si mucho mas pesado y con Cclip, es decir si cortas un eje se sale la rueda.
Voto por el full flotante,solo tiene 32 estrias pero si vas a poner locker puedes upgradearlo a 35 estrias y ahi queda casi irrompible.

OK. El F9" junto al dana 44 que compré, los quiero instalar en el jeep de carrera ( Cherokee rojo ), y Los dana 60 los quiero para el Cherokee gris , con neumático 38" . Es por eso que pido asesoría en los diferenciales.

Gracias.

[hermanoslatournerie]

Lejos la mejor configuracion para roka, es dana 60 adelante dana 70 atras o gm14.
Que v8 tienes bajo el capot de ese cheroke gris,....Ahora si tienes un 454, bajo el capot ideal.

Ojo que el dana 60, es pesado, si no tienes un buen motor, vas andar arrastrando los neumaticos.

Las camionetas dodge que ocupaban en los aeropuertos llevan dana 60 adelante, en la carretera al lado de la dersarmaduria cargo truck, a la altura de Nos, hay una de esas son de color verde limon y estan sin pick up, ahi tienes una buena configuracion completa.

Te lo digo por que las conosco bien, en el campo tengo una, justamente para ponerle una carroceria de samurai long dody, solo estoy buscando un tbi para un 454, que tengo.

Empezado por SAINZPRO

OK. El F9" junto al dana 44 que compré, los quiero instalar en el jeep de carrera ( Cherokee rojo ), y Los dana 60 los quiero para el Cherokee gris , con neumático 38" . Es por eso que pido asesoría en los diferenciales.

Gracias.

[Arriero]

Full floating.

saludos
arriero

[VSilva]

Empezado por hermanoslatournerie

Lejos la mejor configuracion para roka, es dana 60 adelante dana 70 atras o gm14.
Que v8 tienes bajo el capot de ese cheroke gris,....Ahora si tienes un 454, bajo el capot ideal.

Ojo que el dana 60, es pesado, si no tienes un buen motor, vas andar arrastrando los neumaticos.

Las camionetas dodge que ocupaban en los aeropuertos llevan dana 60 adelante, en la carretera al lado de la dersarmaduria cargo truck, a la altura de Nos, hay una de esas son de color verde limon y estan sin pick up, ahi tienes una buena configuracion completa.

Te lo digo por que las conosco bien, en el campo tengo una, justamente para ponerle una carroceria de samurai long dody, solo estoy buscando un tbi para un 454, que tengo.

A que te refieres con este comentario?

[F.B.I]

vas a encargar uno ?
porqe yo ando en busca de un dana 60 pa poner adelante de mi jeep y nose de donde sacar uno aki en chilito

[hermanoslatournerie]

Hola Victor, solo me referia a que el dana 60, es un diferencial pesados, y para que un jeep quede agil hay que tener buen motor (o reduccion), caja y cardanes..

Por experiencia propia, a mi la ram 2500, hace menos de un mes corte el cardan delantero ya que esos diferenciales son firmes y un trancaso, chao la mano del cardan. ( para mi el cardan de esta camio es insignificante).
saludos
Mario.

Empezado por VSilva

A que te refieres con este comentario?

[SAINZPRO]

Serán mucho diferencial ( coronas cortas ) para la configuración standar del cherokee ,( motor 4.0 , Trasfer 242 ,caja automatica )

Saludos,

[VSilva]

Empezado por SAINZPRO

Serán mucho diferencial ( coronas cortas ) para la configuración standar del cherokee ,( motor 4.0 , Trasfer 242 ,caja automatica )

Saludos,

El yugo se elige en funcion del neumatico y terreno en que lo vas a usar, si piensas en 38 o mas tu casi unica opcion son los D60, cualquier yugo mas "liviano" no te dejara andar tranquilo.
Lo que va sobre el yugo da casi lo mismo, ejemplos hay muchos de grandes neumaticos con motores mas bien pequeños, y si tienen el yugo y reduccion apropiados andan muy bien