31-12-1969, 20:00:00 | #1 |
Got Jeep?
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Problemas con la dirección (Wrangler TJ con Dana 44)
Hola a todos.
Ya está terminado el cambio de yugos en mi jeep, pero quedó con problemas en la dirección. En un principio la dirección quedó muy loca y el caster había quedado con 11º :? : Averigué y el rango de caster para el TJ es entre 5 y 7º, incluso el wrangler rubicon ocupa el mismo diferencial y viene con 7º de caster. Lo corregimos alargando un poco las barras tensoras superiores y lo quedó con 5.5º, pero la dirección sigue igual de loca... en carretera el jeep navega para todos lados y la dirección quedó demasiado sensible, lo que aparte de peligroso es muy desagradable. El jeep actualmente está sin amortiguador de dirección, pero una vez andube sin el amortiguador con la suspensión original y ni se notaba, así que no creo que influya. Ahora tengo las siguientes dudas. - ¿que otro factor puede estar influyendo? - ¿Debería tratar de igualar el caster original de la Suburban a la cual le saqué los yugos y no el caster de un wrangler? (Alguien sabe cual es?) - Alguna sugerencia aparte de quemarlo o tirarlo por un cerro ? Saludos Mariano
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31-12-1969, 20:00:00 | #2 |
Zookaholic
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Pero para, la direccion esta "Loba" o "extra sencible"?
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31-12-1969, 20:00:00 | #3 | ||
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Saludos Mariano
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31-12-1969, 20:00:00 | #4 |
Zookaholic
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Partamos por lo mas simple. La palanca que hace la direccion sobre estos ejes (la distancia desde el punto de giro hasta los terminales de direccion) es la misma que la original del TJ?
El Caster lo medistes en una maquina de alineacion? Que dice la maquina respecto al TJ?
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31-12-1969, 20:00:00 | #5 | ||
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Voy a sacar fotos y las mando. Saludos Mariano
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31-12-1969, 20:00:00 | #6 |
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Ayer fui a hacer un diagnostico de alineación y estoy dentro de todos los parámetros de una suburban, así que el problema del caster quedaría descartado.:
Caster: 3.8º (Rango: 3,5 - 4,5) Lo que si noté es que los bujes de goma que le puse a los tensores ya estan malos y tengo un poco de juego en las barras, lo que quizas me está modificando el caster mientras manejo. Voy a partir cambiando los bujes por unos de poliuretano para ver si mejora en algo el manejo. Saludos Mariano
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31-12-1969, 20:00:00 | #7 | ||
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Podria ser la razon del bamboleo, aunque pareciera mas de terminales de direccion que otra cosa, imagino no tienen juego, cierto?
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31-12-1969, 20:00:00 | #8 | |||
Got Jeep?
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La suspensión consta de 4 brazos, 2 superiores y 2 inferiores + la barra panhard. Acá hay fotos de como quedó la dirección: Saludos Mariano
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31-12-1969, 20:00:00 | #9 | |
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Segun entiendo el camber no se modifica en los vehiculos con yugo. Solo puedes modificar el caster y la convergencia (Toe in / Toe out). aca hay mas info: http://www.twistedandes.com/viewtopi...ghlight=camber Saludos Facundo |
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31-12-1969, 20:00:00 | #10 | ||
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