Neumáticos para arena.

[Esteban Chavez Gonzalez]

Sigan opinando ya que no se mucho de jeepeo en arena y el próximo mes me voy a Copiapó, y pretendo hacer bolsa las dunas.

saludos

[Camcor]

En la Arena necesitas tener una superficie de contacto lo más grande posible, ya sea en ancho de neumatico come en diametro de neumatico y realmente la huella del neumatico tiene que ser lo más lisa o tupida posible para lograr un mayor contacto con la superficie. ahora para poder poner un neumatico ancho y de un diametro mayor necesitas torque, una buena relación de coronas y mucha potencia para poder mover los neumaticos.

[V A M P I R O]

Cuando tenia 32 AT, una vez fui a ritoque con 32 AT atras y 32 MT adelante y el jeep andaba menos que con los 4 AT's, y con los 325/60 BF anda lejos mejor que con los dos anteriores. Por ejemplo a mi no seme ocurriria ir a meterme con los mudzillas a ritoque, lo mas seguro es que de la cacha, pero con un bf MT, al ser mas mixto en su diseño no creo que exista mucha diferencial con un AT, pero la hay.
Y sobre el rally con MT, no se si han visto los videos de los del dakar andando en arenas pegados PEGADOS PEGADOS!! (aparte de por que usan el mt, usan artas libras)

Saludos

[Roland]

Empezado por V A M P I R O

Cuando tenia 32 AT, una vez fui a ritoque con 32 AT atras y 32 MT adelante y el jeep andaba menos que con los 4 AT's, y con los 325/60 BF anda lejos mejor que con los dos anteriores. Por ejemplo a mi no seme ocurriria ir a meterme con los mudzillas a ritoque, lo mas seguro es que de la cacha, pero con un bf MT, al ser mas mixto en su diseño no creo que exista mucha diferencial con un AT, pero la hay.
Y sobre el rally con MT, no se si han visto los videos de los del dakar andando en arenas pegados PEGADOS PEGADOS!! (aparte de por que usan el mt, usan artas libras)

Saludos

En el caso de los rally, los neumas son especiales, se parecen a los MT pero el dibujo es mas específico, ademas tienen de 6 a 8 telas y en la arena no bajan presión, se mantienen sobre 30 libras......

[Fantasma-4x4]

Se me ocurre un juego de estos!...




http://www.bfgoodrichtires.com/overv...ja-t-a/19.html



Slds.

Ed.

[V A M P I R O]

Esacto fantasma ese es un diseño super usado, es mas agresivo que un at, pero menos agresivo que un mt, son relativamente delgados en proporción al alto que tienen.

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Fantasma-4x4

Se me ocurre un juego de estos!...




http://www.bfgoodrichtires.com/overv...ja-t-a/19.html



Slds.

Ed.

no sirven...
son muy duros.

[Zankudo4x4 ®]

creo ke este tema da para mucho y ninguno de nosotros tiene la verdad absoluta...

pero... creo ke hay ke imitar la pisada de un camello... no se si se han fijado en su hueya, pisa de tal manera que no se unde pk reparte el peso en tota la palma del pie....

entonces que necesitamos...

una superficie de contacto lo mas ancha posible y no con poco dibujo sino que con un dibujo mas bien junto sin mucha separacion..

recuerdo cuando tenia el samurai con techo y unos 255x60... en la arena quedaba marcado en la arena su andar...

luego descapotable sin nada de peso y neumaticos 295x50
no dejaba marca al andar... de hecho cuando trepaba parecia que volaba sobre la arena....

entonces a eso hay ke tratar de llegar...

tener el mayor contacto con la arena cosa de repartir bien el peso

neumatico lo mas ancho posible dependiendo del motor que tengamos
de bandas blandas cosa que tenga una buena deformacion
y de dibujo junto sin grandes separaciones

pero para arena sigo prefiriendo los AT

los Mt los justifico en casos de mucha potencia....

[DESERTICO]

Buenas opiniones y concuerdo con usar neumáticos anchos y con dibujo apretado...bordes suaves (se ven fomes, pero es Io qu hay que usar en arena)

[explorer94]

Para arena, los 100% lisos sólo los he visto para motos 4x4 y buggies:



http://www.dansperformanceparts.com/...buggytire2.htm

Para jeeps, he visto un diseño que me convence pero del que no logro encontrar una fotografía. La huella es de tacos cuadrados dispuestos como tablero de ajedrez, sin ángulo.

Me pregunto si esto ratifica lo que han indicado antes, que los 4x4 livianos (motos y buggies) andan mejor en arena con neumáticos lisos, mientras que los jeeps (al ser más pesados) necesitan de algo de huella, y por eso no existen a la venta neumáticos lisos (nuevos) para circular en arena con los jeeps