Yota Owners -Hilux & 4Runner-

[Lino 4x4]

Empezado por pato castro

No has tenido problemas con los pernos de las beadlocks? He sabido de un par de casos en que pernos de los anillos se han soltado y/o cortado, quizás traían pernos de mala calidad no lo sé pero es como para preveer y revisar

Los miré a la hora de almuerzo (Si, los de provincia podemos almorzar en la casa todos los dias ), y se ven todos bien, no hay cortados ni pierden aire.
Aunque la cuido, en Copiapó pasé por un par de toculos volando, así que están garantizadas como para trabajo pesado tanto las llantas como el levante: Llanta mala se parte, y levante malo queda abierta de patas.
Lo que si hay que reconocer que por ser las primeras de aleación chinas que instalaban, le dieron el torque que corresponde con cuidado, nada que decir, impecables. Igual no esta demás revisar.

Empezado por zernak

Buenisima! así son estas maquinas, les exiges y exiges y no te piden nada a cambio... jajaja
Cuanto te dio en carretera con esos neumas?
Quedó bien rico el look!

No puede hacer mediciones muy exactas, pero bien aproximado: Con subidas y bajadas pronunciadas a 123 con control crucero, 6.
A 114, acelerando en las bajadas y soltando algo en las subidas, sin bajar de 100, casi 8.
A 100, alrededor de 8 también.
Anda bien, pero mejor quedaría con un cambio de coronas

[Rorro Salazar]

Empezado por Lino 4x4

No puede hacer mediciones muy exactas, pero bien aproximado: Con subidas y bajadas pronunciadas a 123 con control crucero, 6.
A 114, acelerando en las bajadas y soltando algo en las subidas, sin bajar de 100, casi 8.
A 100, alrededor de 8 también.
Anda bien, pero mejor quedaría con un cambio de coronas

En el último punto que mencionas, creo que con el cambio de Coronas logras recuperar las prestaciones, para dejarla casi como si estuviese con neumáticos stock, tanto en velocidad final como en recuperaciones, pero pienso que el rendimiento de combustible variará muy poco en relación al que mencionas ahora, ya que al colocar levantes alteramos la aerodinámica de nuestros vehículos, por lo que el consumo de combustible nunca volverá a ser el mismo que stock.

Slds

[Lino 4x4]

Empezado por Rorro Salazar

En el último punto que mencionas, creo que con el cambio de Coronas logras recuperar las prestaciones, para dejarla casi como si estuviese con neumáticos stock, tanto en velocidad final como en recuperaciones, pero pienso que el rendimiento de combustible variará muy poco en relación al que mencionas ahora, ya que al colocar levantes alteramos la aerodinámica de nuestros vehículos, por lo que el consumo de combustible nunca volverá a ser el mismo que stock.

Slds

Estoy de acuerdo. Incluso Eduardo Silva comentaba que recupero poco rendimiento con neumáticos originales luego del levante.
Imagino que mejorará en ciudad, donde creo que no la mediré, porque va a andar poco, y algo en carretera. Y en arena, la velocidad final es algo mayor. No se que voy a hacer finalmente, ni si instalaré un bloqueo trasero

[Fabian Contreras]

Amigos de cuantos amperes es el alternador de 4runner 5vz?...donde se pueden conseguir alternador de buenos?

[RonEsponj@]

Empezado por Fabian Contreras

Amigos de cuantos amperes es el alternador de 4runner 5vz?...donde se pueden conseguir alternador de buenos?

preguntale a ZANKUDO4X4 se que el tenia uno, no se si aun lo tendra pero pregunta, tenia el original de una 4runner 5vz.

saludos

[Hilux Surf-Vigo]

En Matucana

[Oscar XJ]

a los toyoteros que tengan motor 22re tengo un cuerpo de aceleracion de doble garganta a la venta, saludos.

[Alakrán]

Alguien sabe donde está el fusible de la toma 12v que está en el maletero de la 4runner 3G? No me funfiona y ya revisé en la caja de fusibles que está al costado izquierdo bajo el manubrio y en la que está dentro del motor.

Muchas Gracias

[cers]

Estimados, alguno ha instalado winch en una 4Runner 4G? estoy evaluando esa opción... e imagino que con uno de 9000 libras andaría bien, o no?

Saludos y muchas gracias.

Ps: sobre el fusible, no tengo idea! jaja, recién tengo la mía hace 3 semanas.

[Induwest]

Empezado por Alakrán

Alguien sabe donde está el fusible de la toma 12v que está en el maletero de la 4runner 3G? No me funfiona y ya revisé en la caja de fusibles que está al costado izquierdo bajo el manubrio y en la que está dentro del motor.

Muchas Gracias

Si no mal recuerdo, una vez lei por ahi, que los 3 toma corrientes que trae la 4runner 3 gen, tienen una especie de resistencia, detras de cada enchufe. Y que a varias personas les pasaba que cuando dejaban de funcionar se ponian a buscar fusibles y nunca aparecian ... Ahora electricamente hablando, nose como se soluciona eso, si solo hay que cambiar resistencia y listo ¿??? ... pero yo partiria checkeando esa info primero.


Espero te sirva de algo o sea cierto lo que digo


SALUDOSSS