caja direccion ZF vs C30

[endemoniao]

Estimados necesito opiniones sobre estas cajas de direccion.

Actualmente tengo una ZF creo que de patrol, con bomba original del 6VD1, y noto que algo de fuerza le falta, quizas problemas de bomba ya que la caja funciona impeque.

Tengo la opcion de poner una de C30, creo que es igual que la de C10, tendria que instalarla con bomba americana para que funcione como corresponde.

La ZF con otra bomba funcionara mejor?

O es mejor opcion la de C30


esta es la ZF

[VSilva]

Si es ZF no es de Patrol, las ZF que se ven por ahi generalmente venian en autos fiat, primero debieras medir la presion que te esta entregando la bomba, si esta baja no solucionaras nada con cambiar la caja, si la presion esta bien puedes usar la caja chevy que tiene un piston mucho mas grande y por ende mayor asistencia, pero podrias quedar corto de caudal, con alguna pequeña modificacion puedes darle mas caudal a tu bomba actual.

slds

[endemoniao]

Empezado por VSilva

Si es ZF no es de Patrol, las ZF que se ven por ahi generalmente venian en autos fiat, primero debieras medir la presion que te esta entregando la bomba, si esta baja no solucionaras nada con cambiar la caja, si la presion esta bien puedes usar la caja chevy que tiene un piston mucho mas grande y por ende mayor asistencia, pero podrias quedar corto de caudal, con alguna pequeña modificacion puedes darle mas caudal a tu bomba actual.

slds

Interesante, voy a buscar que se puede hacer con la bomba, tambien voy a cotizar alguna Hi flow para irse a la segura.

Voy a quedarme con la caja chevy y vender la ZF

Con esta bomba debería andar bien la de caja de C30 KRC 50000000, tiene 4 gpm y 1450 PSI y un precio no tan caro.

[Luis Vasquez Fonseca]

Me da la impresión que ninguna de las 2 cajas te va a servir de la forma como las tienes puestas en el chasis con el pitman hacia adelante, las dos funcionan con el pitman para atrás. Las que funcionan con el pitman hacia adelante es la del patrol, ford econoline, creo que la de la hilux con paquete te podría servir.
No vayas a pensar que es wea de cambiar el pitman 180 grados

[endemoniao]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

Me da la impresión que ninguna de las 2 cajas te va a servir de la forma como las tienes puestas en el chasis con el pitman hacia adelante, las dos funcionan con el pitman para atrás. Las que funcionan con el pitman hacia adelante es la del patrol, ford econoline, creo que la de la hilux con paquete te podría servir.
No vayas a pensar que es wea de cambiar el pitman 180 grados

Jajajajaj se puede cambiar el pitman en 180° solo que en el nucleo hay que poner la hi steer por detras del nucleo.

Y ese chasis se va a ir al kilo. En unos días voy a fabricar uno a medida de 100x10x5 perfil rectangular, ya que el willys lo voy a alargar para que entre bien la TH700r4,NP231/dana 300 y mejorar el wheel base, por lo que podre colocar la caja donde mas acomode.

Saludos

[endemoniao]

Empezado por VSilva

Si es ZF no es de Patrol, las ZF que se ven por ahi generalmente venian en autos fiat, primero debieras medir la presion que te esta entregando la bomba, si esta baja no solucionaras nada con cambiar la caja, si la presion esta bien puedes usar la caja chevy que tiene un piston mucho mas grande y por ende mayor asistencia, pero podrias quedar corto de caudal, con alguna pequeña modificacion puedes darle mas caudal a tu bomba actual.

slds

Le saque fotos a la caja de direccion y es ZF NISSAN con el pitman hacia adelante!

Se va a ir a la venta por cambio a caja C30
[IMG]Zf nissan steering box by Cristian Riquelme, en Flickr[/IMG]
[IMG]Zf nissan steering box by Cristian Riquelme, en Flickr[/IMG]

[VSilva]

Tienes razon, mi error fue pensar que era la mas comun ZF que se usaba en autos Fiat que aca se uso bastante para poner en 4x4s.