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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #31
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te respondo sólo para ver como funciona el foro. lo tecnico lo podemos conversar.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #32
Gonzalo Bravo
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Asi es. La opcion que te digo yo deja la barra de direccion abajo y el draglink arriba, la gracia es que es bastante mas simple y facil. Ademas yo tengo un brazo el la casa, es de SVV. Te lo donamos.

Yo acabo de hacer lo mismo para la direccion de mis ejes Toy, cuando sepa como te mando una foto.
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First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #33
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: SPOA FJ60

Cita:
Empezado por FLOZANO
Resumiendo un poco y para que me orienten con mi futuro SPOA, deberia pedir lo siguiente:

-Pasar paquetes por arriba (Obio)
-Shackle Reversal (¿Que gano con esto?)
ESTO DA DA PARA OTRO POST.
-Virar diferenciales hacia arriba
OBIAMENTE CORTANDO LAS MANGAS.
-Flexibles de frenos Mas largos
-Traction Bars Traseras
-Cardanes ¿Hay que hacerles algo?
ALARGARLOS
-Direccion, soldar un brazo extra hacia arrina al lado derecho y asi conectar la barra que va a la caja auxiliar.
SOLDAR CON 7018, NI SE TE OCURRA CON MIG
-Dejar Paquetes Planos (Gano algo de recorrido y suavidad)
ADEMAS QUE CON CURVA QUEDA MAS ALTO QUE LA CRESTA
-Abrir las abrazaderas de los paquetes de resorte. (gano algo de recorrido)
-Cambiar amortiguadores por unos mas largos. (alguna recomendacion que no sea Rancho)
USA CUALQUIERA QUE SEA BARATO, A LAS VELOCIDADES QUE ANDAMOS NOSOTROS NO SE CALIENTAN COMO PARA QUE VALGA LA PENA GASTAR MAS PLATA. PRUEBA CON LOS GABRIEL BLANCOS DE TRES POSICIONES
-Para mas adelante tal vez candado revolver trasero.

¿Se me escapa algo? ¿Quedaria bien el jeep con esta pega?
ESPECTACULAR
¿Cuanto deberia pagar por hacer esto?
CON UN UEON CRITERIOSO UNAS $400.000 CON EL GIRADO DE EJE INCLUIDO
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #34
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Para los que quieran saber la razon:

Las cruzetas cuando estan trabajando en angulo describen un movimiento eliptico, no circular, por lo que la velocidad no es constante, eso produce una vibracion. Al usar cruzetas simples se ponen los angulois iguales para que una cruzeta elimine la vibracion de la otra. En el caso de la calavera, esta tiene dos cruzetas, donde una se equilibra con la otra, por eso se llama junta de velocidad constante.

Debido a lo anterior la cruzeta simple no debe tener angulo, si lo tiene vibrara, ya que nada equilibra esa vibracion.
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A todo esto, esta es la forma de girar el diferencial delantero

http://www.4x4wire.com/toyota/tech/rotated_housing/

Y este es el brazo de direccion que tienes que hacer

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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #36
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Aparte de los aspectos de espacio para instalarlas y lo expuesta que estan las barras tipo Z o triangular, la ventaja de tirarlas por arriba es sobre el bumpsteer.

Este se produce debido a que el punto donde la barra de direccion toma el eje esta a distinta altura que el punto donde toma la caja de direccion (terminales) lo que produce que al subir y bajar la suspencion al andar, la direccion se mueve de un lado a otro debido al arco que describe la punta de la barra. Imaginate la barra en casi vertical, si sube la suspencion el angulo que describe se desplaza notablemente en el eje horizontal, y eso es lo que se mueve el pitman.

Esta barra debe estar lo mas horizontal posible, ya que asi incluso describe un pequeño arco hacia arriba y uno pequeño hacia abajo.

En el caso de suspenciones con phanard, esta debe tener los apoyos a la misma altura y debe tener la misma pendiente, o sea, idealmente del mismo largo.
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Empezado por pirata 4x4
lo que...necesario para poder colocar un hidraulic ram assist home made, onda rock ram de casa
Vistes en www.rockstomper.com los qur tienen? son super artesanales. Si no los has visto te pueden servir.
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Cita:
Empezado por pirata 4x4
yo estoy asciendo un high sterring a la toyota, en mi caso con full size GM 10 Bolt los knuckles no te sirven por lo que los voy a cambiar por unos top knuckles de dana 44 esto te permitira cambiar la apernadura de la barras por sobre los paquetes con los adaptadores que todos conocen,
Aqui hay una foto que te puede servir.

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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #39
Gonzalo Bravo
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Cita:
Empezado por TOYOTO
...de una Hilux y soldarlos con cromo niquel, ....
Como es el Cromoniquel en relacion a la 7018?
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #40
FLOZANO
Got Cruiser?
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Ubicación: Lolol, Chile
Edad: 48
Mensajes: 6.251
Contactar con FLOZANO a través de MSN
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perfecto, se ve bastante robusta.

¿Como la construiste? ¿usaste otro brazo de toyota? ¿Que soldadura?
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