Diseño y fabricación Buggy tipo Baja

[noproblem]

nene, felicitaciones, hacía tiempo que no entraba a twisted y se ven buenos avances, voy a estar pendiente del resultado de este interesante proyecto.

[Félix]

Jose:

Mira sumando y restando pienso que el peso deberia superar con creces los 150 kilos, que tampoco es mucho, porque es cierto que llevas mas peso atras pero tienes que repartir el peso de los pasajeros también y en masas susp. y ruedas ya te llevas 60 kilos. mas la estructura. pongo una caja de chelas a que estas bajo en tu calculo. jajajajajajajaja
Cual es la carta gantt del desarrollo que te queda. hay que ponerle corriente al Jose, este desarrollo se ve muy entretenido, yo presionando el que va mas adelantado con sus proyectos.

Saludos, felicitaciones por la mansa paga y gracias por compartirlo con nosotros.

Felix

[S.O.S.]

Empezado por neneossa

En tu camioneta el motor esta adelante o atras??? Utilizaste 1 o 2 spring por shock?
Mi buggy completo pesa 900 kg app y el sprung weight es de 120 kg por rueda adelante y busco un 40% droop, con esa configuración me dio esos springrate.
Cuando hice el DCL me da que el peso mayor esta atras ( logico ya que ahi esta motor y caja)

Obviamente cuando monte todo voy a tener que precargar el espiral si esta muy blando y si no cambiar el espiral ya que los calculos no es lo mismo que la practica.
Espero que cuadre jajaj

Saludos

mi camioneta tiene el motor original adelante...
calculo un sólo coilover por rueda por ahora,
y un droop del 50% aprox
mis bandejas tendrán aprox 50cms de largo, y el coilover irá a unos 30 cms desde el pivote de la bandeja

[neneossa]

Empezado por Félix

Jose:

Mira sumando y restando pienso que el peso deberia superar con creces los 150 kilos, que tampoco es mucho, porque es cierto que llevas mas peso atras pero tienes que repartir el peso de los pasajeros también y en masas susp. y ruedas ya te llevas 60 kilos. mas la estructura. pongo una caja de chelas a que estas bajo en tu calculo. jajajajajajajaja
Cual es la carta gantt del desarrollo que te queda. hay que ponerle corriente al Jose, este desarrollo se ve muy entretenido, yo presionando el que va mas adelantado con sus proyectos.

Saludos, felicitaciones por la mansa paga y gracias por compartirlo con nosotros.

Felix

Felix, perdiste la caja ya que para el cálculo del springrate solo se considera el sprung weight que es el peso de la estructura, pasajeros, motor, etc, todo lo que deban soportar los espirales y no el peso de ruedas, masas, etc ya que estos no actuan en la compresión del espiral...
Espero que para 2 semanas mas este todo soldado y pintado para comenzar a montar suspension... seguido montar caja, homocineticas y ejes, ubicar en el espacio la caja y bandejas traseras y despues montar motor. y ya con ruedas motor y caja ver como se comportan los espirales. Seguido seguimos con estanque, radiador y todos los perifericos para terminar con dirección e interior.

Gracias por tus comentarios, siempre son bienvenidos!

Saludos

[neneossa]

No me metia hace dias, el buggy esta en etapa de soldadura en chasis y estoy terminando de ensamblar las bandejas traseras (semi-trailing arms).
Antes de comenzar a soldar monté un lado de las bandejas con el spindle armado y se movia muy bien.

Adjunto fotos de bandjeas traseras y montaje de suspension delantera

[negro 4x4]

esta quedando espectacular el chasis, cuanto esta pesando aproximadamente a fierro pelao???

saludos.

[neneossa]

Empezado por negro 4x4

esta quedando espectacular el chasis, cuanto esta pesando aproximadamente a fierro pelao???

saludos.

Hola, el chassis solo debe estar pesando entre 230-250 kg mas o menos.
El peso completo del buggy va a estar entre 800-900 kg

Saludos

[Félix]

yo quiero uno ya, ponme en la lista de espera no mas.
que motor es el elejido al final y que caja estas viendo.
tu idea va ser entregarlos andando.
o pasaar la estructura para que el propietario elija su planta de fuerza, y transmisión.

muy bueno tu proyecto, felicitaciones me encanto el desarrollo, pocas vecez entregada tanto trabajo en la suspencion y con productos que se encuentran en el mercado.

Nuevamente felicitaciones.

saludos
Felix

[neneossa]

Empezado por Félix

yo quiero uno ya, ponme en la lista de espera no mas.
que motor es el elejido al final y que caja estas viendo.
tu idea va ser entregarlos andando.
o pasaar la estructura para que el propietario elija su planta de fuerza, y transmisión.

muy bueno tu proyecto, felicitaciones me encanto el desarrollo, pocas vecez entregada tanto trabajo en la suspencion y con productos que se encuentran en el mercado.

Nuevamente felicitaciones.

saludos
Felix

Gracias por tus palabras Felix. La idea por ahora es finalizar este proyecto pero si quieres hacer algo llámame y conversamos.
99697711

Saludos

[pang racing]

Hola, cuates! Desde Baja California Sur, México.

Viendo los comentarios, y coincidiendo con Gerardo Iribe, las transmisiones 091 y 002 de volkswagen (3 y 6 costillas) no son las adecuadas para motores mayores a 80 y 100 hp. Inclusive, los vehículos de competencias que utilizan estas transmisiones deben de modificarlas en su engranaje y relación para sacarle mayor provecho utilizando motores de escarabajo 1600 ó 1835 cc

Ejemplo:




Las marcas que deben de considerar son Mendeola, Fortin,