que piensan

Syrus · 17-01-2007, 23:52:21

hace un tiempo atrás, (6 o 8 meses, no recuerdo bien), mi nissan terranao v6 comenzó a humear como diesel. en esa ocasión, había llegado hasta el mínimo de gasolina en el estanque por lo que deduje que era un problema de inyectores sucios (nunca se le había realizado limpieza). limpiamos inyectores con ultrasonido, cambio de filtro bencina, y todo ok.
en otra oportunidad, el estanque llega casi a cero, y nuevamente humeando como diesel, incluso deteniendose el motor en ralenti. nuevamente limpieza de inyectores, cambio de filtro, pero ahora limpieza de estanque (desarme, limpieza total, inspección de bomba etc. brutal el trabajito). llenamos estanque y todo bien.
hace poco, nuevamente con mínima gasolina en estanque, humeando como diesel. obviamente pensé en limpiar inyectores, (pero el estanque de nuevo, ni kgando!!!). no hice nada. sólo llene estanque y anduve como 2 días humenado en baja y tratando que no se detuviera en raletí. al cabo de dos días de uso, se quitó el humo. tres días después a revisión técnica que le tocaba y pasa los gases impecablemente.....
de esta experiencia, el fenómeno aparece cuando el estanque está muy vacío..reflexionando un poco, al llegar a cierto nivel de gasolina debiera existir en la capa superior alguna contaminación que es succionada por la bomba, pasa por el filtro de gasolina y se adhiere a los inyectores, los cuales quedan abiertos (de hecho, cuando ocurre el fenómeno, en el primer encendio por la mañana es el motor humea, (gotas en los cilindros)).
he mantenido siempre con 1/4 de estanque, y el fenómeno desapareció por completo...
estamos hablando de algun tema de barniz o algo que produce esto? algo que está en la capa superior del nivel de gasolina? ¿que piensan?

fiturrie · 19-01-2007, 10:49:22

Creo haber escuchado o leido algo similar en este foro que trataba de que en la parte inferior es decir despues del estanque marcaba como "E"mpety quedaba un resto de gasolina la cual tenia ciertas impurezas eso hace que el consumo no sea el mas puro a mi me tinca que no deberias bajar del 1/4 o tratar de llenarla mas seguido, x lo menos yo me he quedado como 3 veces sin bencina de flojo xq no le hechado y no he tenido esos problemas lo unico que gotea en las mañanas lo que me han dicho q es normal, solo pongo 97 al estanque xq considero que mas purificada y no tendre problemas con impurezas que derepente se cuelan en las bencineras.

Syrus · 19-01-2007, 12:27:15

he escuchado de recomendaciones que nunca se debe llegar hasta el final del estanque. así lo estoy haciendo y no hay problema. pero esto no mejora la causa de este problema. ¿? si la bomba succiona por el fondo, la contaminación debería originarse una vez que el nivel ha bajado hasta ese punto.

la gasolina de 97 y 95 (93) no tiene diferencias de impurezas. nigunas es menos sucia que otra. es sólo octanaje.

bonito tema...

17-01-2007, 23:52:21	#1
Syrus Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Calama Chile Edad: 58 Mensajes: 274	que piensan hace un tiempo atrás, (6 o 8 meses, no recuerdo bien), mi nissan terranao v6 comenzó a humear como diesel. en esa ocasión, había llegado hasta el mínimo de gasolina en el estanque por lo que deduje que era un problema de inyectores sucios (nunca se le había realizado limpieza). limpiamos inyectores con ultrasonido, cambio de filtro bencina, y todo ok. en otra oportunidad, el estanque llega casi a cero, y nuevamente humeando como diesel, incluso deteniendose el motor en ralenti. nuevamente limpieza de inyectores, cambio de filtro, pero ahora limpieza de estanque (desarme, limpieza total, inspección de bomba etc. brutal el trabajito). llenamos estanque y todo bien. hace poco, nuevamente con mínima gasolina en estanque, humeando como diesel. obviamente pensé en limpiar inyectores, (pero el estanque de nuevo, ni kgando!!!). no hice nada. sólo llene estanque y anduve como 2 días humenado en baja y tratando que no se detuviera en raletí. al cabo de dos días de uso, se quitó el humo. tres días después a revisión técnica que le tocaba y pasa los gases impecablemente..... de esta experiencia, el fenómeno aparece cuando el estanque está muy vacío..reflexionando un poco, al llegar a cierto nivel de gasolina debiera existir en la capa superior alguna contaminación que es succionada por la bomba, pasa por el filtro de gasolina y se adhiere a los inyectores, los cuales quedan abiertos (de hecho, cuando ocurre el fenómeno, en el primer encendio por la mañana es el motor humea, (gotas en los cilindros)). he mantenido siempre con 1/4 de estanque, y el fenómeno desapareció por completo... estamos hablando de algun tema de barniz o algo que produce esto? algo que está en la capa superior del nivel de gasolina? ¿que piensan?

19-01-2007, 10:49:22	#2
fiturrie Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2007 Ubicación: En mi vida. Mensajes: 89	Creo haber escuchado o leido algo similar en este foro que trataba de que en la parte inferior es decir despues del estanque marcaba como "E"mpety quedaba un resto de gasolina la cual tenia ciertas impurezas eso hace que el consumo no sea el mas puro a mi me tinca que no deberias bajar del 1/4 o tratar de llenarla mas seguido, x lo menos yo me he quedado como 3 veces sin bencina de flojo xq no le hechado y no he tenido esos problemas lo unico que gotea en las mañanas lo que me han dicho q es normal, solo pongo 97 al estanque xq considero que mas purificada y no tendre problemas con impurezas que derepente se cuelan en las bencineras.

19-01-2007, 12:27:15	#3
Syrus Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Calama Chile Edad: 58 Mensajes: 274	he escuchado de recomendaciones que nunca se debe llegar hasta el final del estanque. así lo estoy haciendo y no hay problema. pero esto no mejora la causa de este problema. ¿? si la bomba succiona por el fondo, la contaminación debería originarse una vez que el nivel ha bajado hasta ese punto. la gasolina de 97 y 95 (93) no tiene diferencias de impurezas. nigunas es menos sucia que otra. es sólo octanaje. bonito tema...