Neumatico AT 265/60 R 18

[tuco]

Hola amigos, necesito su opinión respecto de las siguientes alternativas para el neunático en comento:

Rango de 150 a 160 mil pesos c/u

• Mastercraft CU AXT
• Dunlop Grantrek AT3

Rango de 175 a 180 mil pesos c/u

• Hercules Terratrac II AT
• Pirelli Scorpion ATR

Sobre 210 mil

• Bridgestone Dueler REVO II

No hay en esa medida ni Maxxis ni BF Goodrich, para que no los sugieran
Los Cooper AT3 estaban caros, no los consideré, ya que son primos de los Mastercraft.

El uso será 80% carretera y 20 % off road liviano (Ruta El Coipo, Ritoque, Paso las Leñas, etc)

Gracias por su atención y si tienen datos de precios mejores, lo agradezco

Interesa durabilidad, tracción en terrenos con pendientes y piedrecillas, nivel de ruido y laterales no frágiles

[hakon]

para que vehiculos es? mi runner tiene la misma medida y cotizando me di cuenta que es mucho mas facil encontra un 265/65 r18 (es como 1" mas alto) en formato AT sin levante entran bien, al menos en mi caso.

puedes considerar el toyo oc at que tambien esta en entre el rango de los master...

he visto varios y creo que el mastercraft y los toyo oc seria una buena opcion. ya que son silenciosos para carretera. Tuve unos bf at en otro auto y nada que decir los neumas eran bastante buenos les di 60 mil kms antes de vender el auto y aun les quedaba mas del 50% de vida, en dos años jamas un pinchaso pero a mi parecer sonaban bastante a ciertas velocidades y en piso mojado no andaban muy bien. En arena bajando aire andaban bastante bien a pesar de ser bastante duros.... (tambien los encuentras en la medida que te dije arriba)

saludos

[tuco]

Empezado por hakon

para que vehiculos es? mi runner tiene la misma medida y cotizando me di cuenta que es mucho mas facil encontral un 265/65 r18 en formato AT sin levante entran bien.

puedes considerar el toyo oc at que tambien esta en entre el rango de los master...

he visto varios y creo que el mastercraft seria una buena opcion.

saludos

Es para un GCH Laredo 2011, de hecho, vi tambien en 265/65 R18 y 275/65 R 18 (ahi hay más opciones) pero no quiero variar mucho los parámetros del fabricante

[RENTON]

Empezado por tuco

Hola amigos, necesito su opinión respecto de las siguientes alternativas para el neunático en comento:

Rango de 150 a 16 mil pesos c/u

• Mastercraft CU AXT
• Dunlop Grantrek AT3

Rango de 175 a 180 mil pesos c/u

• Hercules Terratrac II AT
• Pirelli Scorpion ATR

Sobre 210 mil

• Bridgestone Dueler REVO II

No hay en esa medida ni Maxxis ni BF Goodrich, para que no los sugieran
Los Cooper AT3 estaban caros, no los consideré, ya que son primos de los Mastercraft.

El uso será 80% carretera y 20 % off road liviano (Ruta El Coipo, Ritoque, Paso las Leñas, etc)

Gracias por su atención y si tienen datos de precios mejores, lo agradezco

Interesa durabilidad, tracción en terrenos con pendientes y piedrecillas, nivel de ruido y laterales no frágiles

Los Bridgestone que citas en 265 60 18 están a 185.000 iva incluido en Samuel Suárez , Bilbao casi esquina Salvador , los acabo de cotizar .

[vmalejandro]

Tuco, a mi me salieron muy buenos los Pirelli ATR tanto en carretera seca/mojada como off road incluso no tan liviano (nunca los he metido en barro pesado pero no creo que anden muy bien) Ahora tienen app 50.000 kms y les queda bastante goma si bien se están poniendo algo ruidosos (son bien silenciosos)

Ojo si que hay 2 modelos que difieren en los hombros, el de hombro cerrrado es menos off road y me parece va en los modelos P, los LT los tienen abiertos. Los míos son LT y son los que recomiendo, si vas por otra marca trata de elegir un LT igual ya que aguantan harto más.

cerrado


abierto

[tuco]

Empezado por vmalejandro

Tuco, a mi me salieron muy buenos los Pirelli ATR tanto en carretera seca/mojada como off road incluso no tan liviano (nunca los he metido en barro pesado pero no creo que anden muy bien) Ahora tienen app 50.000 kms y les queda bastante goma si bien se están poniendo algo ruidosos (son bien silenciosos)

Ojo si que hay 2 modelos que difieren en los hombros, el de hombro cerrrado es menos off road y me parece va en los modelos P, los LT los tienen abiertos. Los míos son LT y son los que recomiendo, si vas por otra marca trata de elegir un LT igual ya que aguantan harto más.

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abierto

Gracias por la información, en este mismo foro hay comentarios acerca que este neumático es difícil de balancear y de laterales blandos

[tuco]

Empezado por RENTON

Los Bridgestone que citas en 265 60 18 están a 185.000 iva incluido en Samuel Suárez , Bilbao casi esquina Salvador , los acabo de cotizar .

Hola Renton, gracias por la información. Creo que tu mismo pusiste en alguna oportunidad que los Bridgestone Dueler, pero HT, no eran recomendables. ¿Será lo mismo con los AT Revo II?

[vmalejandro]

lo del balanceo al final parece es un tema con los neumas que tienen mallas de kevlar, si los dejas parado mucho tiempo (varios días o incluso una noche si está muuy frio) tienen a quedar "cuadrados" y demoran algunos kms en recuperar su forma. Lo de los laterales blandos vi el comentario y no me queda tan claro, quizás en los que no son LT? los míos han aguantado harto maltrato y nunca siquiera un pinchazo.

[RENTON]

Empezado por tuco

Hola Renton, gracias por la información. Creo que tu mismo pusiste en alguna oportunidad que los Bridgestone Dueler, pero HT, no eran recomendables. ¿Será lo mismo con los AT Revo II?

Hola tuco , no fui yo , según mi experiencia los grand treck los encontre malitos y demasiados blandos .

[Lino 4x4]

Empezado por tuco

Gracias por la información, en este mismo foro hay comentarios acerca que este neumático es difícil de balancear y de laterales blandos

Tengo el Scorpion ART y no me ha dado problemas para balancear. Tienen 123.000 kilómetros, y no se ven tan blandos de laterales, al menos deformaban correctamente en arena. Yo los recomiendo.