Preprarando el retorno de mi Land Cruiser Prado

Retador · 13-01-2014, 23:52:15

Amigos jeeperos, antes que todo, agradezco que lean este post.

Les cuento que había estado curioseando en esta página, dado que soy el feliz propietario de un Land Cruiser Prado '98 GX 2.7 Full. Lo compré usado el 2006 con 75.000 kms. (de ocasión).

Lo cierto es que le di como caja unos años, pero en ciudad, feliz con mi jeep porque me llenaba mucho, más allá de los 8-9 kms/lt que me rendía. Era el complemento ideal, un verdadero compañero.

Pero la felicidad no es eterna, a veces, y por motivos económicos debí enfrentar varias crisis monetarias fuertes, por lo que la "joyita" debió aguardarme un rato. No tenía plata ni para la bencina ni los papeles, y me daba mucha lata andar de "indocumentado" y que me incautaran el jeep. De modo que quedó estacionado, por última vez, en julio del 2012. Y eso hasta ahora.

No les voy a contar lo polvoriento que está ni el maltrato que tiene la pintura. Creo que ya se ganó una manito. El tema es que, por fin, me estabilicé económicamente y lo quiero echar a andar. En marzo, a más tardar, si las lucas acompañan.

Ahora, la consulta, ya que está pasando los 95.000 kms. y sé que le vendría bien cambiar algunas cosas para no quedar tirado y que sea el mismo maquinón de siempre: ¿qué le debo cambiar?

Antes de su parada "infinita", se le alcanzó a hacer cambio de aceite (con filtro original Toyota y 50 kms. de uso) y de filtro de bencina (también original, tiene unos 2.000 kms. máximo). Bujías deben tener unos 3.000 kms. Lo demás, está tal cual como lo dejó el dueño anterior.

Hasta lágrimas me han salido por verlo así tirado (sensible, pero cierto), pero, al ver la luz al final de este túnel, me permito contales y preguntarles. Todos son bienvenidos. Quedo con ustedes...

pradosurf · 14-01-2014, 09:00:57

Cita:

Empezado por Retador

Amigos jeeperos, antes que todo, agradezco que lean este post.

Les cuento que había estado curioseando en esta página, dado que soy el feliz propietario de un Land Cruiser Prado '98 GX 2.7 Full. Lo compré usado el 2006 con 75.000 kms. (de ocasión).

Lo cierto es que le di como caja unos años, pero en ciudad, feliz con mi jeep porque me llenaba mucho, más allá de los 8-9 kms/lt que me rendía. Era el complemento ideal, un verdadero compañero.

Pero la felicidad no es eterna, a veces, y por motivos económicos debí enfrentar varias crisis monetarias fuertes, por lo que la "joyita" debió aguardarme un rato. No tenía plata ni para la bencina ni los papeles, y me daba mucha lata andar de "indocumentado" y que me incautaran el jeep. De modo que quedó estacionado, por última vez, en julio del 2012. Y eso hasta ahora.

No les voy a contar lo polvoriento que está ni el maltrato que tiene la pintura. Creo que ya se ganó una manito. El tema es que, por fin, me estabilicé económicamente y lo quiero echar a andar. En marzo, a más tardar, si las lucas acompañan.

Ahora, la consulta, ya que está pasando los 95.000 kms. y sé que le vendría bien cambiar algunas cosas para no quedar tirado y que sea el mismo maquinón de siempre: ¿qué le debo cambiar?

Antes de su parada "infinita", se le alcanzó a hacer cambio de aceite (con filtro original Toyota y 50 kms. de uso) y de filtro de bencina (también original, tiene unos 2.000 kms. máximo). Bujías deben tener unos 3.000 kms. Lo demás, está tal cual como lo dejó el dueño anterior.

Hasta lágrimas me han salido por verlo así tirado (sensible, pero cierto), pero, al ver la luz al final de este túnel, me permito contales y preguntarles. Todos son bienvenidos. Quedo con ustedes...

Yo fui dueño de uno 97, el mejor 4x4 que e tenido.
lo mas probable es que parta y no de ningun problema
pero por precaucion y para que te dure muchos años mas:

Cambiale los aceites, se degradan con el tiempo.
Diferencial trasero, delantero, Transfer, Caja de cambio y motor.
Sale como 180 lucas en toyota, Cambiale el refrigerante.
Engrasa los cardanes
Revisa la correa que no este picada, no es de distribucion porque trae cadena, pero igual mueve el alternador, la direccion y el A/C.
La bateria probablemente este muerta, comprale una buena y por ultimo cuidado con los neumaticos, que no esten "Marcados" en la parte que quedo contra el piso.

Eso se me ocurre, hay un foro de Prado Owners aca http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=61775

Saludos y suerte con el Prado

Retador · 14-01-2014, 23:59:31

Muchas gracias, colega pradosurf. Al presupuesto inmediato...

Zorlac · 15-01-2014, 12:38:44

Cita:

Empezado por Retador

Muchas gracias, colega pradosurf. Al presupuesto inmediato...

Te agregaría que revisaras si quedó con combustible el tanque para ver en que estado está,

el combustible almacenado se degrada y ensucia (con la mugre interior del tanque ojo con eso)

Saludos y suerte por resucitar la joya

Retador · 15-01-2014, 20:50:13

Cita:

Empezado por Zorlac

Te agregaría que revisaras si quedó con combustible el tanque para ver en que estado está,

el combustible almacenado se degrada y ensucia (con la mugre interior del tanque ojo con eso)

Saludos y suerte por resucitar la joya

Así es. Quedó con 1/8 de estanque, nada más que eso. ¿Me dices que le saque la bencina, o que la mezcla con una actual?

Y me quedó otra duda con lo de los fluidos. ¿No se pueden comprar de la calidad que uno quiere y cambiarlos en un lubricentro?¿O es mejor que lo haga un concesionario Toyota?

¿No es necesario echar mano al encendido? (bujias, cables, tapa, etc.)

Muchos saludos a todos. Gracias por las respuestas

Boris Aguilera Manzano · 15-01-2014, 23:04:14

Hola, fui dueño de uno del 98' creo similar al tuyo, debería andar sin problemas,,, cambia los líquidos , elimina la bencina, si hay, y dele... Con ese kilometraje hay pá rato en esa máquina..
Vendí el mío con 180 mil km... Confiable siempre.. Y eso que le daba duro en el cerro, eso siempre bien lubricado y engrasado... Esa joya Es pasarle duro....ha, nunca lo lleva un representante de Toyota.. Todo yo y en lubricentros...
Suerte

Retador · 16-01-2014, 22:59:18

Cita:

Empezado por Boris Aguilera Manzano

Hola, fui dueño de uno del 98' creo similar al tuyo, debería andar sin problemas,,, cambia los líquidos , elimina la bencina, si hay, y dele... Con ese kilometraje hay pá rato en esa máquina..
Vendí el mío con 180 mil km... Confiable siempre.. Y eso que le daba duro en el cerro, eso siempre bien lubricado y engrasado... Esa joya Es pasarle duro....ha, nunca lo lleva un representante de Toyota.. Todo yo y en lubricentros...
Suerte

Gracias por el dato, Boris. He estado mirando tu Prado en el thread pertinente, estaba filete. Tremenda jaula que le pusiste, era para Dakar... je je je je je...

¿Alguien sabe los códigos de los aceites para buscarlos? Tengo dudas con eso... saludos...

El_Rueda · 17-01-2014, 07:14:46

Respecto a la bencina yo la cambiaría, y de pasada enjuagar el estanque (con bencina), lo digo porque mi viejo se compró una camioneta (con 16.000 km) que estuvo botada mucho tiempo, solo botaron la bencina y le pusieron nueva y quedó la cagada, se trancaron las válvulas debido a que la bencina nueva limpió el estanque que quedó como con una película (de la bencina vieja) y eso lo llevó directo al motor.

Yo tomaría esa precaución, a que no es tan complicado.

Saludos y suerte con lazaro ! jajaja

houndour · 17-01-2014, 08:29:24

definitivamente no lo haria andar de buenas a primeras. asumo que no lo hechabas a andar una vez por semana para evitar esto que sucede ahora.

drenaria la bencina del tanque y lavaría. tambien revisaria todas las mangueras de fluidos que no estén quemadas y quede la joda. ademas cambiar filtro de bencina.

los neumaticos deben estar marcados y tal vez sin aire, pero que aguanten hasta la serviteca ya seria bueno.

Revisar tambien que tengas agua en el radiador y anticongelante.

Bateria nueva y buena, seguro la otra ya murió o no esta en optimas condiciones.

el resto una vez que puedas moverlo, seria cambiar todos los fluidos y aprovechar de mirar el plan de mantencion en el manual para los 100 mil kilometros.

saludos y exito en esta nueva aventura!!

Retador · 18-01-2014, 23:16:32

Te encuentro toda la razón con lo de la bencina. Creo que es opción primordial drenar el estanque. ¿Igual cambiarías filtro de bencina, aunque el que tiene en este momento el jeep lleva 2.000 kms. de servicio? Además, los neumáticos están perfectos. A primera vista, con todo su aire. Hablamos de Cooper 265/75 R16 montados en llantas de Tundra del año '98 (aleación). Aún no he mirado ni radiador ni coolant. Mañana echaré un vistazo a eso...

Opino lo mismo: mínimo una vez a la semana a echarlo a andar. Pero nunca me había tocado una crisis tan fuerte. La sobrevivencia es lo primero...

Muchas gracias y espero más comentarios. Sigo con ustedes...

La batería está completamente muerta. ¿Que opinan de 90 Ah?¿Recomiendan marcas?

¿Hay algún manual de Toyota Prado por ahí? Les agradecería que me lo pudieran hacer saber.

13-01-2014, 23:52:15	#1
Retador Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jul 2008 Ubicación: Ñuñoa, Santiago de Chile Edad: 45 Mensajes: 52	Preprarando el retorno de mi Land Cruiser Prado Amigos jeeperos, antes que todo, agradezco que lean este post. Les cuento que había estado curioseando en esta página, dado que soy el feliz propietario de un Land Cruiser Prado '98 GX 2.7 Full. Lo compré usado el 2006 con 75.000 kms. (de ocasión). Lo cierto es que le di como caja unos años, pero en ciudad, feliz con mi jeep porque me llenaba mucho, más allá de los 8-9 kms/lt que me rendía. Era el complemento ideal, un verdadero compañero. Pero la felicidad no es eterna, a veces, y por motivos económicos debí enfrentar varias crisis monetarias fuertes, por lo que la "joyita" debió aguardarme un rato. No tenía plata ni para la bencina ni los papeles, y me daba mucha lata andar de "indocumentado" y que me incautaran el jeep. De modo que quedó estacionado, por última vez, en julio del 2012. Y eso hasta ahora. No les voy a contar lo polvoriento que está ni el maltrato que tiene la pintura. Creo que ya se ganó una manito. El tema es que, por fin, me estabilicé económicamente y lo quiero echar a andar. En marzo, a más tardar, si las lucas acompañan. Ahora, la consulta, ya que está pasando los 95.000 kms. y sé que le vendría bien cambiar algunas cosas para no quedar tirado y que sea el mismo maquinón de siempre: ¿qué le debo cambiar? Antes de su parada "infinita", se le alcanzó a hacer cambio de aceite (con filtro original Toyota y 50 kms. de uso) y de filtro de bencina (también original, tiene unos 2.000 kms. máximo). Bujías deben tener unos 3.000 kms. Lo demás, está tal cual como lo dejó el dueño anterior. Hasta lágrimas me han salido por verlo así tirado (sensible, pero cierto), pero, al ver la luz al final de este túnel, me permito contales y preguntarles. Todos son bienvenidos. Quedo con ustedes...

14-01-2014, 23:59:31	#3
Retador Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jul 2008 Ubicación: Ñuñoa, Santiago de Chile Edad: 45 Mensajes: 52	Re: Preprarando el retorno de mi Land Cruiser Prado Muchas gracias, colega pradosurf. Al presupuesto inmediato...

15-01-2014, 23:04:14	#6
Boris Aguilera Manzano Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Mensajes: 1.169	Re: Preprarando el retorno de mi Land Cruiser Prado Hola, fui dueño de uno del 98' creo similar al tuyo, debería andar sin problemas,,, cambia los líquidos , elimina la bencina, si hay, y dele... Con ese kilometraje hay pá rato en esa máquina.. Vendí el mío con 180 mil km... Confiable siempre.. Y eso que le daba duro en el cerro, eso siempre bien lubricado y engrasado... Esa joya Es pasarle duro....ha, nunca lo lleva un representante de Toyota.. Todo yo y en lubricentros... Suerte

17-01-2014, 07:14:46	#8
El_Rueda Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2010 Edad: 40 Mensajes: 233	Re: Preprarando el retorno de mi Land Cruiser Prado Respecto a la bencina yo la cambiaría, y de pasada enjuagar el estanque (con bencina), lo digo porque mi viejo se compró una camioneta (con 16.000 km) que estuvo botada mucho tiempo, solo botaron la bencina y le pusieron nueva y quedó la cagada, se trancaron las válvulas debido a que la bencina nueva limpió el estanque que quedó como con una película (de la bencina vieja) y eso lo llevó directo al motor. Yo tomaría esa precaución, a que no es tan complicado. Saludos y suerte con lazaro ! jajaja

17-01-2014, 08:29:24	#9
houndour Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2011 Ubicación: Antofagasta Edad: 36 Mensajes: 1.071	Re: Preprarando el retorno de mi Land Cruiser Prado definitivamente no lo haria andar de buenas a primeras. asumo que no lo hechabas a andar una vez por semana para evitar esto que sucede ahora. drenaria la bencina del tanque y lavaría. tambien revisaria todas las mangueras de fluidos que no estén quemadas y quede la joda. ademas cambiar filtro de bencina. los neumaticos deben estar marcados y tal vez sin aire, pero que aguanten hasta la serviteca ya seria bueno. Revisar tambien que tengas agua en el radiador y anticongelante. Bateria nueva y buena, seguro la otra ya murió o no esta en optimas condiciones. el resto una vez que puedas moverlo, seria cambiar todos los fluidos y aprovechar de mirar el plan de mantencion en el manual para los 100 mil kilometros. saludos y exito en esta nueva aventura!!

18-01-2014, 23:16:32	#10
Retador Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jul 2008 Ubicación: Ñuñoa, Santiago de Chile Edad: 45 Mensajes: 52	Re: Preprarando el retorno de mi Land Cruiser Prado Te encuentro toda la razón con lo de la bencina. Creo que es opción primordial drenar el estanque. ¿Igual cambiarías filtro de bencina, aunque el que tiene en este momento el jeep lleva 2.000 kms. de servicio? Además, los neumáticos están perfectos. A primera vista, con todo su aire. Hablamos de Cooper 265/75 R16 montados en llantas de Tundra del año '98 (aleación). Aún no he mirado ni radiador ni coolant. Mañana echaré un vistazo a eso... Opino lo mismo: mínimo una vez a la semana a echarlo a andar. Pero nunca me había tocado una crisis tan fuerte. La sobrevivencia es lo primero... Muchas gracias y espero más comentarios. Sigo con ustedes... La batería está completamente muerta. ¿Que opinan de 90 Ah?¿Recomiendan marcas? ¿Hay algún manual de Toyota Prado por ahí? Les agradecería que me lo pudieran hacer saber.