doble tranfer

[pablo lizana]

hola una consulta queria saber que es una doble tranfer para que sirve y en que ayuda a un 4x4 y para que terrenos mas se acupa , mi consulta va para una toyota hilux 2001 con coronas 5,29 y neumaticos 35 gracias

[MicroMachine]

Empezado por pablo lizana

hola una consulta queria saber que es una doble tranfer para que sirve y en que ayuda a un 4x4 y para que terrenos mas se acupa , mi consulta va para una toyota hilux 2001 con coronas 5,29 y neumaticos 35 gracias

Es una configuración en la cual se unen dos transfers distintas para aprovechar la reduccion de los piñones y seleccionable a voluntad, se utiliza principalmente para hacer rockcrawling, se puede desconectar esta reduccion dejando una de las transfer en HI para poder usar el vehiculo en otro tipo de terrenos en los cuales no se requiera tanta reducción.
Saludos
Patricio

[pablo lizana]

gracias por responder ahora lo otro la toy la uso mas en dunas , y aca en twisted dicen que es mejor una doble tranfer ahora que tranfer se coloca para hacer una doble y que mas necesito a parte de la tranfer y lo otro que coso tendra esta modificacion gracias por la ayuda

[pablo lizana]

gracias por responder ahora lo otro la toy la uso mas en dunas , y aca en twisted dicen que es mejor una doble tranfer ahora que tranfer se coloca para hacer una doble y que mas necesito a parte de la tranfer y lo otro que costo tendra esta modificacion gracias por la ayuda

[MicroMachine]

Empezado por pablo lizana

gracias por responder ahora lo otro la toy la uso mas en dunas , y aca en twisted dicen que es mejor una doble tranfer ahora que tranfer se coloca para hacer una doble y que mas necesito a parte de la tranfer y lo otro que costo tendra esta modificacion gracias por la ayuda

Dunas ups! justo el terreno que a mi no me agrada jajajaja

No creo que se justifique una doble transfer para tu camioneta, ya la tienes reducida con 5.29 y andas con neumaticos 35, creo que te fuiste al chancho con la medida de neumaticos, para las dunas no necesitas tanto despeje del suelo, necesitas mas potencia y una relacion adecuada para transitar mas rapido, por lo que he visto las medidas mas usadas en dunas son 30,31 y 33, no 35, aun que hay ecepciones, pero fijate en la relacion peso versus potencia que tienen.
En mi opinion personal te diria que hacer una doubler para andar en las dunas no se justifica puesto que se usan para reducir mas la transmision a voluntad.
Saludos,
Patricio

[pablo lizana]

hola lo comentaba porque aca dicen que doble tranfer es mejor para dunas

[MicroMachine]

Empezado por pablo lizana

hola lo comentaba porque aca dicen que doble tranfer es mejor para dunas

Que raro, no me cuadra que se use doubler para dunas, en las dunas lo que se busca es mantener la inercia y evitar quedarse pegado transitando fluidamente cosa que con mas reduccion es dificil de lograr.
Saludos
Pato

[VSilva]

Empezado por MicroMachine

Que raro, no me cuadra que se use doubler para dunas, en las dunas lo que se busca es mantener la inercia y evitar quedarse pegado transitando fluidamente cosa que con mas reduccion es dificil de lograr.
Saludos
Pato

Me imagino a que se refieren que si TB usan el 4x4 en dunas es mejor poner doble transfer que reducir la existente, pero eso aplica si usas la camio en arena y Tb en grietas barro y/o rocas, sino no se justifica, creo que el amigo debe investigar mas antes de gastar solo por que alguien "le dijo".
My two cents.
Saludos

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por MicroMachine

Que raro, no me cuadra que se use doubler para dunas, en las dunas lo que se busca es mantener la inercia y evitar quedarse pegado transitando fluidamente cosa que con mas reduccion es dificil de lograr.
Saludos
Pato

yo tengo puesta la doble tranfer hace mas de un año y la verdad es que en arena me ha ayudado bastante y me entretengo harto jugando con las marchas intermedias.

antes ejemplo en una trepada sin vuelo en 1era low me enrrollaba y 2da no se me alcanzaba a llenar el motor.

ahora juego con las marchas y pongo HIGH LOW y llego a una marcha inermedia entre 1era low y 2da low.


no se si me explique bien

[hermanoslatournerie]

Empezado por VSilva

Me imagino a que se refieren que si TB usan el 4x4 en dunas es mejor poner doble transfer que reducir la existente, pero eso aplica si usas la camio en arena y Tb en grietas barro y/o rocas, sino no se justifica, creo que el amigo debe investigar mas antes de gastar solo por que alguien "le dijo".
My two cents.
Saludos

x2......

saludos