Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4

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Pocos avances, Camioneta desarmada y preparando modificaciones a las bandejas

Con el V8 "puesto"



Pasando a 5" "over" o 5" mas de ancho por lado y 7" de altura.

La bandeja fijada y cortada para modificar.

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9" y Spool

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algo de avances

[OAM]

Tomando notas .......

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Hoy estuvimos con mi ayudante avanzando en la camioneta, cambia la cosa cuando son dos.




fabricamos los brazos traseros, los parches de refuerzo del chasis, dejamos posicionados los arcos para los amortiguadores y avanzadas las piezas para anclaje de los brazos.





Falta bastante en cada pieza, refuerzos y detalles que tomarán tiempo pero vamos a terminar la "obra gruesa" para probar suavemente y luego desarmar para rematar y pintar todo.
una vez terminado, seguimos en la parte trasera

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tengo que decir que es realmente fácil hacer una prerunner de una Ranger(probablemente estoy contento porque todo me ha salido bien), incluso los arcos de los amortiguadores me quedaron identicos y calzaron a la primera(formas iguales pero invertidas con tres curvas), son de 2" x 3mm por lo que no me habría gustado repetirlos, se transpira doblando esos fierros a manopla.
Los tensores quedaron sencillos y usando piezas originales pero tengo que aplicar refuerzos en varias partes, son los que reciben todo el charchazo de las ruedas. De todas maneras también quedaron a la primera y al mover la suspesion pasan bien sin topar nada. El unico punto es como va a resultar el caster, pero en caso de problema, siempre se puede "convencer" a los fierros de tomar otra forma.
Espero esta semana tener mas fotitos para postear y que se ponga interesante esta cosa, creo que quedará lista la suspensión, probablemente solo falten los flexibles de freno.

AHH, y no pude resistirme y se sumaron dos de estos al proyecto....jeje

Pa poder saltar sin tanta preocupación.

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No tanto avance como esperaba pero ya estan las bases de los amortiguadores, los flexibles de freno. Solo faltan los anclajes de los brazos traseros (casi listos) y luego desarmar, reforzar y pintar y listo adelante. UPS.... falta que me entreguen las bases de los topes hidraulicos, esos se pueden poner después. Ya esta apoyada y asentada en la suspension.


ESta solo por el gusto de ponerla

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Dia Sabado y Lunes, desarmar y armar y fabricar y desarmar y volver a armar......por eso cobran tan caro por hacer estas cosas "custom"

ALGO DE REFUERZO

TOPE HIDRAULICO INSTALADO



ARMADO Y EN ALTURA FINAL, 22" DE RECORRIDO TOTAL

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Ahora pasamos a ajustar camber porque quedó como las tristes, demasiado positivo y mas en el lado izquierdo, de ahi desarmar y reforzar y rematar todo, una pintadita y nuevamente a armar.
La dirección queda forzada en extensión por lo que la tengo que mejorar, de todas maneras las bielas ford no se portan bien en los extremos, la convergencia se vuelve loca, por esto voy a fabricar un pivote en el lado derecho para manejar la rueda izquierda, asi elimino ambos problemas......suma y sigue pero la idea es que quede bien 100%.
Después...el tren trasero, facil pero necesito unos paquetes mas largos.

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futa que lata, estos rctm de Photobucket van a cortar las fotos, porque no les pienso pagar usd500 pa mantener el hosting, que lata, alguna sugerencia para otro sitio que me permita cargar las fotos?