Problema con Tuerca de corona

[Diego Lagos]

Estimados recurro a uds por que no puedo sacar la tuerca que va en la entrada de la corona, saque el cardan delantero, abri un seguro que lleva y despues empezo el drama, puse dos pernos para poder trancar y girar pero no solto, despues conecte los cubos para que no gire le pegue unos martillazos y tampoco cual sera el drama ? o de que forma la puedo soltar? con sinsel saldra? entiendo que se hara mier$% la tuerca pero no habria drama para comprar otra,.
el jeep en cuestion es un rocky ,espero me echen una mano o me puedan orientar .

saludos

PD: se entendio la idea? http://warfs.org/daihatsu-manuals/F7...fferential.pdf ( pagina 4 - 5 para que se entienda)

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Diego Lagos

Estimados recurro a uds por que no puedo sacar la tuerca que va en la entrada de la corona, saque el cardan delantero, abri un seguro que lleva y despues empezo el drama, puse dos pernos para poder trancar y girar pero no solto, despues conecte los cubos para que no gire le pegue unos martillazos y tampoco cual sera el drama ? o de que forma la puedo soltar? con sinsel saldra? entiendo que se hara mier$% la tuerca pero no habria drama para comprar otra,.
el jeep en cuestion es un rocky ,espero me echen una mano o me puedan orientar .

saludos

PD: se entendio la idea? http://warfs.org/daihatsu-manuals/F7...fferential.pdf ( pagina 4 - 5 para que se entienda)

Esa es la tuerca del piñon, no de la corona.

Con pistola neumatica sale facil, sino, debes afirmar el flanche muy firme, y hacer una palanca de algo tipo un metro.
Nunca va a quedar firme enganchado.

Hay gente que la ha soltado moviendo el jeep, peor nunca lo he hecho.-

[Diego Lagos]

Empezado por Gonzalo Bravo

Esa es la tuerca del piñon, no de la corona.

Con pistola neumatica sale facil, sino, debes afirmar el flanche muy firme, y hacer una palanca de algo tipo un metro.
Nunca va a quedar firme enganchado.

Hay gente que la ha soltado moviendo el jeep, peor nunca lo he hecho.-

Gracias Gonzalo por la respuesta, Banana me oriento referente al tema y como tu dices es la tuerca del piñon.
sobre lo de soltar la tuerca moviendo el jeep yo pense que era broma , un mecanico amigo lo llame y me dijo que hiciera eso... pero no le entendi mucho. jajaja.

saludos !

[MicroMachine]

Tal y como dice Gonzalo, con dado hexagonal y pistola de impacto suelta de inmediato.

[rroa]

Empezado por MicroMachine

Tal y como dice Gonzalo, con dado hexagonal y pistola de impacto suelta de inmediato.

Para que suelte con una pistola de impacto o neumatica, debe entregar por lo menos unas 120 lbs, con una de 80 o 90 no lo vas a soltar, te lo digo por experiencia.
Las tuerca del piñon normalmente tiene un seguro de golpe.
Cuando estan muy duras yo las saco con un barrote de 3/4 mas un tubo para darle largo y aplicar mas fuerza.
Y en un rubicon que no lo pude sacar así, aplique la forma de mover el jeep con el barrote puesto.
Como se hace eso, si es delantera conectas los cubos, pones el dado en la tuerca y afirmas el barrote en el suelo.
La idea es que hagas traccionar el jeep hacia atras (si lo haces hacia adelante, es mas factible que se salga el dado).Primero revisa para que lado gira el piñon cuando retrocedes, debe hacerlo hacia la derecha, si no es así, vas a tener que hacerlo moviendo hacia adelante el jeep.
Pones el dado en la tuerca y afirmas la punta del barrote el el suelo al lado derecho, entonces cuando se mueva el piñon para el lado derecho, el barrote va a trabar ese movimiento haciendo fuerza contraria (izquierda) y tan tan...suelta la tuerca....que facil y bonito....
Me salio harto larga la exlicacion, espero se haya entendido