Que 31 en LJ-80??

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Bonita tu maquina,aun que por el cambio de neumas,siempre he tenido la idea q el neumatico delgado es mejor para el barro ya q actua como cuchillo.........

[Pez Gordo]

alguirn dijo mas atras q los diffs de 408 tenian la misma reduccion q los de lj80 es decir 4.56 , faaaalso , las sj408 traen 4.11 y hasta su primera marcha es menos reducida es decir es mas larga, pero si es llegar y poner cubos y discos de 408 o 410
si estoy equivocado corrijanme por favor, suelo equivocarme.

[Panchopirata]

El sj 408 es una mezcla de lj y 410 partiendo por pig head es 4.56, pero yugos de 410, luego caja transfer de 410 y caja de cambios de lj motor lj.

eso

lee esto

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=7986

http://www.suzuki4x4.cl/specs.htm

http://www.teamsuzuki4x4.cl/especifi...es_suzukis.htm

saludos

fco

[Panchopirata]

fco

[Panchopirata]

fco

[D Vidal LJ-80]

X2
Salu2

[D Vidal LJ-80]

A proposito, los dif de 408 son coronas no centrales y las salidas de la tranfer de lj son centrales, no le hace que el cardan quede medio atravesado????
Salu2

[ARGAETE]

sj 408 :
pighead 4.56 = lj 80
tcase = sj410 version moderna (caja grande)
motor f8a = lj 80
vel case? creo que es igual a lj (410 es un poco + larga y para su instalacion en lj se suprime la calefa)
sobre las coronas no centradas, no importará que queden algo diagonal?

se mencionó que los neumas delgados funcionan bien el barro, una vez ví un loyale 4x4 con nematicos que parecian de bicicleta y pasó de una por un barrial donde no entraban ni los bueyes....

[D Vidal LJ-80]

Empezado por ARGAETE

sj 408 :
pighead 4.56 = lj 80
tcase = sj410 version moderna (caja grande)
motor f8a = lj 80
vel case? creo que es igual a lj (410 es un poco + larga y para su instalacion en lj se suprime la calefa)
sobre las coronas no centradas, no importará que queden algo diagonal?

se mencionó que los neumas delgados funcionan bien el barro, una vez ví un loyale 4x4 con nematicos que parecian de bicicleta y pasó de una por un barrial donde no entraban ni los bueyes....

Eso de los bueyes es un punto muy importante, osea con respecto a los neumaticos mas delgados que funcionan supuestamente mejor en el barro, entonces los jeeperos que gustan de usar neumas mas anchos no es por tratar de tener mas superficie de contacto con el suelo??? o es por una cuestion mas de look??
Salu2

[Ermitaño]

los autenticos pantaneros son delgados
y de caluga muy agresiva
igualitos a los de tractor