mucho aceite motor

[shushuko]

gracias a todos por sus aclaraciones....

ya corregi el nivel de aceit (donde yo le heche de mas)..

y lo deje un poco mas abajo de full.....

ahora... esa medida fue tomada con el motor apagado....

[Minero off road]

Empezado por shushuko

gracias a todos por sus aclaraciones....

ya corregi el nivel de aceit (donde yo le heche de mas)..

y lo deje un poco mas abajo de full.....

ahora... esa medida fue tomada con el motor apagado....

Bien, asi se toma, con el motor detenido, el vehiculo horizontal (nada de inclinacion) y al menos 2 minutos despues de detenerlo para que el aceite escurra hasta el carter y no falsee la medición.

Saludos desde Los Andes...

[shushuko]

Empezado por Minero off road

Bien, asi se toma, con el motor detenido, el vehiculo horizontal (nada de inclinacion) y al menos 2 minutos despues de detenerlo para que el aceite escurra hasta el carter y no falsee la medición.

Saludos desde Los Andes...

gracias....

saludos desde melipilla....

[verdugo21]

Empezado por shushuko

gracias....

saludos desde melipilla....

Una consulta de los excesos de aceite, que pasa si una caja de cambios tiene mas aceite del recomendado?? que puede pasar?? que pasa en los diferenciales con el exceso??

Saludo.

[Minero off road]

Empezado por verdugo21

Una consulta de los excesos de aceite, que pasa si una caja de cambios tiene mas aceite del recomendado?? que puede pasar?? que pasa en los diferenciales con el exceso??

Saludo.

Con lo excesos de nivel de aceite en sistemas como diferenciales y cajas se pueden presentar varios problemas dependiendo de que tan excesivo sea la cantidad de aceite en el componente.

Tienes el arrastre viscoso. Las piezas de las cajas y diferenciales se lubrican al estar parte de los componentes sumergidos en aceite. Este aceite es arrastrado a las partes más altas por los mismos componentes móviles lubricandolas. Mientras más aceite exista mayor ser la pérdida de potencia en el elemento y se notará por el aumento de temperatura. Las cajas y los diferenciales tienen un respiradero que mantiene la presión atmosferica al interior de ellos, por lo tanto la presión no aumentará y no será causal de que se rompan retenes o empaquetaduras.

Esto nunca lo he visto pero creo que si el nivel es muy, pero muy excesivo saldra aceite por los respiraderos y los componentes se calentaran en demasia.... Exceso de lubricación no es necesariamente una buena práctica ya que, por ejemplo, rodamientos con mucha grasa se deterioran por no poder evacuar el calor normal que se genera por el movimiento entre piezas, aumentando la temperatura hasta fallar.

Atro problema que ocurre es que los respiraderos tienen una válvula que puede no operar en presencia de aceite y esto generará falta de ventilación y un aumento de presión dentro del componente haciendo fallar los retenes y/o empaquetaduras.


Puede que alguien más tenga alguna experiencia que compartir que te pueda servir.

Saludos...