El mejor aceite de caja.

[Tapage]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Los dientes de los sicronizadores son levemente mas pequeños que el resto de las marcas, lo mismo pasa con las cajas Isuzu que necesitan aceite de motor multigrado 10W/40 o 15W/40.

Las unicas cajas que utilizan aceite monogrado de motor son las Fuller, SAE 40 o 50.

Osea que las cajas de Isuzu usan aceite de motor .. ?

Por que en el FSM de TMC dice 75W-90 .. para todas las TLC trannys ..

[Hilux Surf-Vigo]

Empezado por Rodgo

aprovechando y de paso pongo te doy el dato, que pasa con los grados Api GL4 o Api GL5, en foros que he leido no recomiendan cambiar este parametro del recomendado por el fabricante, ya que produce desgastes y las mil penas del infierno si lo haces.
El Api GL5 se supone que tiene mas aditivos que el GL4, y que son estos aditivos los que poducen daño en algunas piezas de la caja.
Quien sabe si esto es tan asi?

Depende del tipo de aceite, aunque se recomienda usar el mismo grado que salio de fábrica.

Empezado por Tapage

Osea que las cajas de Isuzu usan aceite de motor .. ?

Por que en el FSM de TMC dice 75W-90 .. para todas las TLC trannys ..

Las cajas de cambio de las LUV y Trooper usan aceite de motor, y algunos modelos como el Aska y el Gemini tambien.

[megabloc]

Empezado por Rodgo

aprovechando y de paso pongo te doy el dato, que pasa con los grados Api GL4 o Api GL5, en foros que he leido no recomiendan cambiar este parametro del recomendado por el fabricante, ya que produce desgastes y las mil penas del infierno si lo haces.
El Api GL5 se supone que tiene mas aditivos que el GL4, y que son estos aditivos los que poducen daño en algunas piezas de la caja.
Quien sabe si esto es tan asi?

Tambien tenia la misma duda sobre la norma API GL4 o GL5 del aceite de caja. Mi mahindra usa SAE80w90 API GL4. Fui y lo cambie en un lubricentro, solo tenial API GL5, el tipo del lubricentro me dijo que si es GL5 cumple con requerimientos para GL4, tiene logica haci que me quedé tranquilo.

Buscando en internet descubrí que la cosa no es tan simple, si el fabricante dice usar GL4 es por algo.

En resumen lo que averigue es que el paquete de aditivos del GL5 provee una protección mas alta contra el desgaste y alto impacto que el GL4, por lo que contiene el doble de azufre y fosforo para lograr una pelicula hidrodinámica de mayor dureza. Esto es muy bueno para los engranajes de acero, pero muy MALO para los sincronizadores de las cajas mecánicas ya que estos elementos son fabricados de metales blandos (bronce, cobre). Al girar los engranajes la película protectora es la que soporta la presión, temperatura y desgaste, actuando como capa de sacrificio ya que es mas blanda que el acero. En los sincronizadores la capa protectora es mas dura que el bronce o cobre y al ser gastada, se desprende retirando unas micras del material de bronce o cobre. Este efecto termina gastado prematuramente los dientes de los sincronizadores, ademas de contaminarce el aceite con particulado de bronce.

les dejo unos link donde se explica el problema en mas detalle.

http://widman.biz/boletines_informativos/77.pdf
http://www.porscheonline.es/el-porqu...l5-vt4107.html
http://www.lubrax.com/es/consulta-lubrax?p=5

Ahora deberé buscar el aceite con norma API GL4, ya que en varios lubricentro donde pregunté no lo tienen, la mayoria vende aceite API GL5
Si alguien lo encuentra en santiago, agradeceré el dato.

[F.B.I]

no conosco la caja en particular de la cual estan hablando pero tiene toda la razon las cosas qe acota el usuario megabloc en el post de arriba. Mi experiencia personal dice qe siempre hacerle caso al fabricante en temas asi, mi jeep tiene caja NV4500 y es bastante maldita en el tema del aceite

[chilote4x4]

Siempre hay que seguir las indicaciones del fabricante en lo que respecta a los aceites, pues los fabricantes son los que mejor conocen los vehiculos que han construido. Lo mejor es leer ese librito llamado manual del propietario y guiarce por el.

[megabloc]

AYUDA
Si alguien a comprado aceite de caja 80w90 o 75w90 norma GL4, le pido me de el dato ya que llevo una semana buscándolo en santiago. Solo venden norma GL5.
Es para mi mahindra Scorpio usa estos aceites:
caja: 80w90 GL4
diferencial LSD:80w90 GL5 LS, este lo encontré en marca Valvoline.

El problema es que el GL5 (paquete de aditivos del aceite) gasta prematuramente los sincronizadores de bronce de la caja.

[megabloc]

Bueno amigos, al final encontré el aceite 80w90 GL4 de caja. Paso el dato
http://lubricanteszamora.cl/
Venden todo tipo de aceites y diversas marcas. El mio costo como 4 lukas el litro.

[nizei]

Estimados

Hace poco hice cambio de Aceite de un par de vehiculos que usan GL4.

Tengo 3 litros (3 unidades de litro) que no ocupe, marca MANNOL alemán.
Son 75W90.

Precio mercado $ 8.500.

Dejo cada una a $ 6.500

Estoy en Stgo Centrol.

Saludos
Mandenme whatsapp al +56988277718

[TOYOTO]

El Red Line MT90 GL-4 75W90 es el que mejor funciona según lo que me ha tocado.
http://www.redlineoil.cl/?page_id=174

En una H55F cambió considerablemente el pasar de cambios, mucho más suaves que con el aceite que venden en Zamora.

Es caro como diablo pero bueno.