11-03-2013, 17:41:16 | #1 |
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S10 Apache 2.4 se puso cuática
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Antes del fin de semana le hize afinamiento a la S10 Apache 2.4 mia de mi. Cambie bujias (Denso), cables (NGK brazil), filtro de aceite (Fram) y puse aceite 10W40. Filtro Bencina (original Mahle) y filtro de aire (Mann) se cambiaron hace menos de 1 mes. La bicha tiene 195.000 km, y hace unos 35.000 cambiamos sonda de oxigeno y lavamos inyectores. la cosa que luego del cambio sentí rara la camioneta, como que andaba medio tiritona. Cambié los cables de bujia por los que tenia antes y se siente igual tiritona y como que tiende a pararse. El consumo de combustible bajó de loa 11/12 en carretera a 8,5. ¿Será que las bujias Denso Japonesas estén malas? ¿Estará cooperando la bobina/modulo de encendido?. No sé si influye, pero el sensor de temperatura de motor tiene un pin derretido (ya tengo el repuesto, hoy lo cambio). ¿Alguien ha pasado por lo mismo? Las Bujias las saqué por catalogo y hoy las reviso a ver si estan negras, o quizas que cosa. Inicialmente habia comprado NGK brazil, pero lei que eran malas y las cambie por Denso. Si alguien tiene una luz sobre que problema tiene, me avisa. Gracias de antemano |
11-03-2013, 18:20:09 | #2 |
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Re: S10 Apache 2.4 se puso cuática
Medio tiritona en una S-10 americana, bujia trizada, despues paso de nuevo y era un cable de bujia, al tiempo despues algo tiritona y humo negro al partir o acelerar fuerte, sensor de oxigeno malo ( la escanie con el cel y el ob2)
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11-03-2013, 18:22:44 | #3 |
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Re: S10 Apache 2.4 se puso cuática
Ah! tambien pudo haber quedado mal un inyector.
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11-03-2013, 19:16:09 | #4 |
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Re: S10 Apache 2.4 se puso cuática
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11-03-2013, 21:52:00 | #5 |
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Re: S10 Apache 2.4 se puso cuática
ralenti inestable
y consumo alto; lo mas probable es que sea el sensor de oxigeno, quizás quedo mal instalado. a veces ponen unos universales y si queda algún pin cambiado nunca andará bien bujías no creo, use denso en esos motores durante años y ningún problema me párese que son las w20exru-11 |
12-03-2013, 22:18:27 | #6 | |
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Re: S10 Apache 2.4 se puso cuática
Cita:
Revisé las cuatro bujias, ninguna con daño, apreté la punta de los electrodos (lleva una rosca maraca que se suelta con mirarla) pero sigue igual. Cuando esta en ralentí se siente una leve caída de potencia. Cuando subo a 1500 o 2000 RPM tambien se siente. ¿Será la bobina /Unidad de encendido que me está avisando que se le acaba la vida?). Tengo una blazer V6 4.3 que ma hace la misma gracia, cambié bujias por unas autolite, cables y tapa (+ rotor) de distribuidor Standard y sigue con la "falla". Probé la resistencia de la bobina y me dío buena. La Apache no prente el check engine y a veces cuando suelto el embrague se apaga. Antes no hacia eso. Me queda limpiar la MAP, la proporcionadora de ralenti (¿WD 40 o limpia contacto?), cambiar el sensor de temperatura (es identico al del corsa 1.6 8V y justo tenia uno en mi caja de repuestos) y solo al final.... unidad de encendido (que dicho sea de paso no tengo idea como se prueba) y al final prenderle fuego. Lo peor es que mi padrecito botó las bujias viejas... ¿Podra ser que el aceite tenga algún problema? El nivel estaba OK... y le agregué casi 4.5 litros... |
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13-03-2013, 07:18:46 | #7 | |
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Re: S10 Apache 2.4 se puso cuática
Cita:
las Denso para este modelo so n w20exru con luz de 0,8 ( verificado antes de instalarlas). le cambie el sensor de temperatura del agua de refrigeracion (el anterior tenia un pin quemado), y no mejoró mucho. lo que mas me llama la atencion es que tanto en ralenti como a 1500 y 2000 rpm como que se pega un saltito en la potencia, como si la bobina no funkara en ese instante o si la chispa de alguna de las bujias no llega. la frecuencia es cada 2 segundos, podrá ser el sensor del cigueñal? Será que doña bobina se quiere ir para la casa?. ahora estoy limpiado a iac (o lo que sea que trae esta camioneta) y el MAPT como wd40 y acetona ( la iac estaba medio cochina). niveles de aceite nuevo ok...no cacho... ahora en la mañana se me prendio el check engine un ratito y luego se apagó. de hecho cuando la fuerzo mucho hace lo mismo se prende y luego se apaga. odviamente la Eprom de la PCM no guarda registro de falla... que mierda... |
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13-03-2013, 08:21:10 | #8 |
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Re: S10 Apache 2.4 se puso cuática
Estas camionetas tienen un falla de ralenti que es que baja mucho y en lugar de andar a 900 quedan en 700 aproximadamente y esto hace que ande tiritona, lo otro es que son mañosas con el tema bujias y cables, pero si probaste con os antiguos y sigue igual no debiesen ser, no me a tocado ver fallas de bobinas de este modelo pero podia alguna vez fallar, pregunta media al aire, colocaste el filtro de combustible en el sentido que corresponde? Prueba con otro filtro, ahora ojo que estas bichas tienden ad
dar caidas de cilindos muy leves en un rango de hasta unas2000 rpm, pero leves en vacio, al ir andando no tironean. |
13-03-2013, 23:32:55 | #9 | |
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Re: S10 Apache 2.4 se puso cuática
Cita:
estoy pensando en buscar las bujias originales (espero que no salgan mas de 8 lukas el juego) para ver si ese es el problema o no. el filtro es nuevo y la flecha esta en el sentido correcto, aunque podria ser que las mangueras, que las cambie hace un tiempo, hayan estado medio cochinas, asi que cambio filtro y aprovecho de revisar inyectores por si acaso. lo de la caida de cilindros me deja pillo... la Blazer y una s10 2.2 americana de un amigo haen la misma gracia... diseño gringo?... parece. hoy de nuevo se predio el check engine en un taco... sera que prende cuando sube mucho la temperatura del refrigerante?... y yo que queria dejar la camioneta turbo.... |
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