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#21 |
Member
Top 500
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Que entretenido proyecto!
Recuerdo cuando pendex entré a twisted y babeaba con tu antiguo CJ7 |
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#22 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jul 2005
Ubicación: Curico-San Fernando
Edad: 44
Mensajes: 528
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Felicitaciones Sebastian tremendo proyecto.
Saludos. |
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#23 |
Senior Member
Top 1000
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Excelente Proyecto.
Cuando vendías ese CJ7 (El Negro), soñaba con poder comprarlo... recuerdo que se fue para el norte, que fue de el? Slds |
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#24 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 52
Mensajes: 7.299
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Y seguimos.....luego vino la presentación de las piezas de CJ en el Jeep.
En general no es una conversión difícil, pero hay algunos detalles que "adaptar". 1) Los tapabarros son llegar y apernar al cortafuego, pero hay que cortar un buen poco las latas internas para que no topen con las torres de los amoritguadores. 2) El capot es llega y apernar. Las bisagras son las mismas y coinciden los hoyos. 3) Hay que hacer los hoyos para las bisagras de la tapa trasera y fabricar las piezas donde bloquean las patas que mantienen la tapa cerrada. 4) Lo más complicado de la conversión es el posicionamiento de la máscara. El chasis del YJ es más alto en la parte delantera que el del CJ, de hecho la altura de la máscara YJ es mucho menor que la del CJ. Esto obliga a "hundir" la máscara alrededor de 2" dentro del chasis de tal forma que la altura final permita alinear el capot (o si no queda como zapato de payaso). Luego de medir / cuadrar mil veces, finalmente S.O.S logró dejar todo perfectamente alineado y cuadrado. |
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#25 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 52
Mensajes: 7.299
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Evaluando las latas, finalmente tuvimos que cambiar el piso en el lado piloto y decidí traerme los tapabarros delanteros nuevos desde USA.
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#26 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 52
Mensajes: 7.299
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Mientras tanto me di el trabajo de limpiar cada uno de los pernos del Jeep con chascon. Todo, absolutamente todo se arenó o se limpió con SODABLAST. Luego llevé todas las piezas chicas y pernos a zincar y el resto a pintar en polvo.
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#27 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 52
Mensajes: 7.299
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Y las piezas listas luego de SODABLAST (SODABLAST Chile, paso el dato)
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#28 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 52
Mensajes: 7.299
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y seguimos arenando, chasconeando, limpiando, zincando....
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#29 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 52
Mensajes: 7.299
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Los pernos fueron un GRAN tema. Limpié 1 por 1 en el chascon. Luego, amarrarlos para no perder el orden cuando los mandara a zincar.....claro que no contaba que los paleteados me los iban a entregar casi todos sueltos !!!!
![]() y tuve que hermanarlos denuevo !!!! |
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#30 |
Senior Member
Top 1000
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que increíble la paciencia y dedicación la cagaste
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