Proyecto Willys LSX 2013 - Página 31

Nigel Moleker Castro · 27-05-2013, 00:18:13

Cita:

Empezado por SVarasV

Hay varios factores que ayudan...

1.- Ya está la experiencia de haber fabricado el otro Willys.
2.- Traje todos los soportes de suspensión hechos de USA, por lo que la tarea en gran parte se ha centrado en medir y posicionar.
3.- Tenemos la mesa cortadora de plasma de IRON PIG a 15 mts de donde se está armando el Jeep. Pieza que falta, Pato la cranea, pinponean ideas con Arturo, se diseña y corta

La verdad estoy muy contento de como está quedando.

Sebastian:

Te faltó un factor que tal vez es el mas importante

Tiene puesto mucho

corazón

-IronPig-Cnc- · 30-05-2013, 20:18:21

Obviamente la casa del Willyto debia llevar un numero Ad-hoc

slds!

Alesal · 30-05-2013, 20:23:44

Cita:

Empezado por -IronPig-Cnc-

Obviamente la casa del Willyto debia llevar un numero Ad-hoc

slds!

Excelente!!!

SVarasV · 30-05-2013, 21:34:36

Cita:

Empezado por -IronPig-Cnc-

Obviamente la casa del Willyto debia llevar un numero Ad-hoc

slds!

Te las mandastes Arturo.....IRON PIG la lleva !!!'

SVarasV · 30-05-2013, 21:41:28

Visita flash a S.O.S.

Ya nos movimos para adelante.
Caja de dirección instalada, soportes de motor terminados.
Yugo delantero posicionado, listo para empezar mañana a armar suspensión delantera.
En paralelo se está parchando el piso.

Caja PSC

Máscara en posición final

Piso nuevo

Ahi el eje está en full compresión

AndR3Z · 31-05-2013, 14:01:41

Cita:

Empezado por SVarasV

Visita flash a S.O.S.

Ya nos movimos para adelante.
Caja de dirección instalada, soportes de motor terminados.
Yugo delantero posicionado, listo para empezar mañana a armar suspensión delantera.
En paralelo se está parchando el piso.

Caja PSC

Máscara en posición final

Piso nuevo

Ahi el eje está en full compresión

vá afuera de la carrocería la caja de dirección?

SVarasV · 31-05-2013, 15:02:40

Cita:

Empezado por AndR3Z

vá afuera de la carrocería la caja de dirección?

Ehhh, parece, así lo veo en la foto

pato castro · 31-05-2013, 16:01:59

Que agradable es ver puros componentes de primera con cero uso, si hasta la carrocería es 0 kms

Javier Acuña · 31-05-2013, 16:31:02

Cita:

Empezado por SVarasV

Ehhh, parece, así lo veo en la foto

jajajajajajajajajhajajajajajajajajajajaja

SVarasV · 07-06-2013, 21:30:44

Muy buen avance esta semana en S.O.S Metalworks.

La suspensión delantera ya tiene listo los links inferiores, soportes panhard y las torres y soportes inferiores de los coilovers.
Por otro lado, se trabajó mucho en latas. El tunel ya está en un 80% y el piso con refuerzos a punto de rematarse.
Pienso que con el mismo empuje de esta semana, capaz que en el próximo viernes tengamos un rolling chassis

Las torres de los COs salen 3" por el capot

30-05-2013, 20:18:21	#302
-IronPig-Cnc- Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Dec 2012 Ubicación: Santiago, Chile Mensajes: 37	Re: Proyecto Willys LSX 2013 Obviamente la casa del Willyto debia llevar un numero Ad-hoc slds! Imágenes Adjuntas

30-05-2013, 21:41:28	#305
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 52 Mensajes: 7.299	Re: Proyecto Willys LSX 2013 Visita flash a S.O.S. Ya nos movimos para adelante. Caja de dirección instalada, soportes de motor terminados. Yugo delantero posicionado, listo para empezar mañana a armar suspensión delantera. En paralelo se está parchando el piso. Caja PSC Máscara en posición final Piso nuevo Ahi el eje está en full compresión

31-05-2013, 16:01:59	#308
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Re: Proyecto Willys LSX 2013 Que agradable es ver puros componentes de primera con cero uso, si hasta la carrocería es 0 kms

07-06-2013, 21:30:44	#310
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 52 Mensajes: 7.299	Re: Proyecto Willys LSX 2013 Muy buen avance esta semana en S.O.S Metalworks. La suspensión delantera ya tiene listo los links inferiores, soportes panhard y las torres y soportes inferiores de los coilovers. Por otro lado, se trabajó mucho en latas. El tunel ya está en un 80% y el piso con refuerzos a punto de rematarse. Pienso que con el mismo empuje de esta semana, capaz que en el próximo viernes tengamos un rolling chassis Las torres de los COs salen 3" por el capot