Que caja?

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por julioqtro

Gracias a todos por los consejos pero opte mal y estoy reparando la caja, ni les cuento cuanto salio porque veo borroso, me sacaron un ojo y el otro quedo colgando.
Saludos
Julio

Hola, no mal sino que muy mal, hoy camino a Viña murio de nuevo la 5ta, la mansa sonajera de vuelta, pura cuarta, asi se tira a la parrilla la G52, por hay veremos como sale la cosa.
Saludos
Julio

[Hilux Surf-Vigo]

Que lata lo sucedido. Si son las mismas piezas no será falla de armado?

[Fantasma-4x4]

Pienso lo mismo, alguna falla de armado, diagnostico de piezas malas o algo relacionado. No puede ser que se rompa tan rapido y lo mismo. Imagino que el uso que tiene es normal para una pick-up.


Slds.

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por Fantasma-4x4

Pienso lo mismo, alguna falla de armado, diagnostico de piezas malas o algo relacionado. No puede ser que se rompa tan rapido y lo mismo. Imagino que el uso que tiene es normal para una pick-up.


Slds.

Hola, mira el uso es el normal yipeo suave (Playa, poco barro en caminos de campo), pero siempre murio en carretera, la arreglo aca en Quintero duro como tres años el arreglo en una casa especializada en cajas de cambios en Valparaiso dos meses.
Julio

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por julioqtro

Hola, mira el uso es el normal yipeo suave (Playa, poco barro en caminos de campo), pero siempre murio en carretera, la arreglo aca en Quintero duro como tres años el arreglo en una casa especializada en cajas de cambios en Valparaiso.
Saludos
Julio

Hola, bueno saque la caja y la puse al lado de la Toyota G-52 que es la que me recomendaron, una mide 99cm y la otra 98.5 cm al ojo, las diferencias son:
1 Toyota la concha más chica.
2 Toyota el eje más grueso.
3 Toyota el flanche cardan trasero más chico
4 Mazda cardan delantero con estrías Toyota con flanche.
5 Las palancas de cambios Mazda más atrás y una al lado de la otra.
6 Soporte de motor Mazda más al medio.

Soluciones
1 Soldar concha Mazda a caja Toyota
2 poner embrague Toyota? Que volante prensa?
3 Poner mano Toyota? Cuanto miden las crucetas? Mismo diámetro?
4 Adaptar cardan Toyota?
5 ¿¿?¿ agrandar hoyo del camello?
6 mmm... después se vera.
Comentarios, ayuda.
Saludos
Julio

[Hilux Surf-Vigo]

Empezado por julioqtro

Hola, bueno saque la caja y la puse al lado de la Toyota G-52 que es la que me recomendaron, una mide 99cm y la otra 98.5 cm al ojo, las diferencias son:
1 Toyota la concha más chica.
2 Toyota el eje más grueso.
3 Toyota el flanche cardan trasero más chico
4 Mazda cardan delantero con estrías Toyota con flanche.
5 Las palancas de cambios Mazda más atrás y una al lado de la otra.
6 Soporte de motor Mazda más al medio.

Soluciones
1 Soldar concha Mazda a caja Toyota
2 poner embrague Toyota? Que volante prensa?
3 Poner mano Toyota? Cuanto miden las crucetas? Mismo diámetro?
4 Adaptar cardan Toyota?
5 ¿¿?¿ agrandar hoyo del camello?
6 mmm... después se vera.
Comentarios, ayuda.
Saludos
Julio

1 Habría que soldar la campana de la Mazda a la Hilux, pero trata de fijarte en la apernadura de la caja mazda y la Hilux, e incluso si sacas el molde de la apernadura Hilux y el molde de la apernadura del motor con caja mazda te puedes fabricar una campana mejor porque hay Hilux que tienen la horquilla del embrague a la izquierda o a la derecha, en cambio en la mazda es a la derecha (aunque me da la impresion de que esta caja la tiene a la derecha y por eso puede ser de una Hilux con 4Y o 22R-E)

2 El eje piloto de la Mazda es de 22 estrías y de 24,3 mm de díametro en cambio el de la Hilux es de 21 estrías y 29,5 mm de diametro. Se puede poner el disco y prensa de la Hilux ya que no hay problema en el eje, pero hay una diferencia de 4 y 10 mm en el diametro exterior e interior respectivo del disco de la Hilux (mas pequeño) comparado con la mazda.
Mazda : 240 x 160
Hilux : 236 x 150

O habría que hacer un adaptador al eje piloto de la Hilux para que quede con las medidas de la mazda y sería el disco y prensa de Mazda.

Por cierto, que diametro tiene en la punta la Mazda y la Hilux en el eje?

3 Yo optaría por fabricar un flanche, que tenga la apernadura Hilux pero las crucetas Mazda, ya que las de la Hilux tienen diferentes medidas a la Mazda.

4 La Hilux tiene cardan deslizable en el soporte del cardan, tendrías que hacer un flanche con la apernadura de Hilux y que tenga las estrías hacia afuera, como un pequeño eje.

5 Si cortas el piso puede que queden las palancas muy adelante y choquen con el tablero. Lo otro sería correr un poco la caja Hilux mas para atrás, no cortarías mucho del piso, puedes hacer un flanche para el eje piloto y usarías el disco y prensa mazda, lo que si tendrías que alargar el tubo de la tapa delantera para que no se vaya para atrás el rodamiento de empuje, despues tendrías que hacer un adaptador entre la campana de la Hilux y la apernadura del motor y finalmente tendrías que jugar con el largo de los cardanes y ahora que me acuerdo con los cables de la caja transfer, los de la reversa y la piola o cable del cuenta kilometro.

6 Si corres la caja mas atrás el soporte de la caja quedaría mas centrado o no?

Eso fue lo que se me ocurrió al momento, y parece que fui muy latero en la mayoría.

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

1 Habría que soldar la campana de la Mazda a la Hilux, pero trata de fijarte en la apernadura de la caja mazda y la Hilux, e incluso si sacas el molde de la apernadura Hilux y el molde de la apernadura del motor con caja mazda te puedes fabricar una campana mejor porque hay Hilux que tienen la horquilla del embrague a la izquierda o a la derecha, en cambio en la mazda es a la derecha (aunque me da la impresion de que esta caja la tiene a la derecha y por eso puede ser de una Hilux con 4Y o 22R-E)

2 El eje piloto de la Mazda es de 22 estrías y de 24,3 mm de díametro en cambio el de la Hilux es de 21 estrías y 29,5 mm de diametro. Se puede poner el disco y prensa de la Hilux ya que no hay problema en el eje, pero hay una diferencia de 4 y 10 mm en el diametro exterior e interior respectivo del disco de la Hilux (mas pequeño) comparado con la mazda.
Mazda : 240 x 160
Hilux : 236 x 150

O habría que hacer un adaptador al eje piloto de la Hilux para que quede con las medidas de la mazda y sería el disco y prensa de Mazda.

Por cierto, que diametro tiene en la punta la Mazda y la Hilux en el eje?

3 Yo optaría por fabricar un flanche, que tenga la apernadura Hilux pero las crucetas Mazda, ya que las de la Hilux tienen diferentes medidas a la Mazda.

4 La Hilux tiene cardan deslizable en el soporte del cardan, tendrías que hacer un flanche con la apernadura de Hilux y que tenga las estrías hacia afuera, como un pequeño eje.

5 Si cortas el piso puede que queden las palancas muy adelante y choquen con el tablero. Lo otro sería correr un poco la caja Hilux mas para atrás, no cortarías mucho del piso, puedes hacer un flanche para el eje piloto y usarías el disco y prensa mazda, lo que si tendrías que alargar el tubo de la tapa delantera para que no se vaya para atrás el rodamiento de empuje, despues tendrías que hacer un adaptador entre la campana de la Hilux y la apernadura del motor y finalmente tendrías que jugar con el largo de los cardanes y ahora que me acuerdo con los cables de la caja transfer, los de la reversa y la piola o cable del cuenta kilometro.

6 Si corres la caja mas atrás el soporte de la caja quedaría mas centrado o no?

Eso fue lo que se me ocurrió al momento, y parece que fui muy latero en la mayoría.

Gracias Alberto, tenia un monton de dudas y me aclaraste varias, voy a estudiar con calma el asunto, por que quiero un trabajo confiable.
Si no me ubiere metido aca a Twisted lo mas seguro compraria una caja usada(850.000.-) y cero problema pero como pico el bichito de los fierros, %$%$&% tas que cuesta sacarlo de encima.
Saludos
Julio

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

2 El eje piloto de la Mazda es de 22 estrías y de 24,3 mm de díametro en cambio el de la Hilux es de 21 estrías y 29,5 mm de diametro. Se puede poner el disco y prensa de la Hilux ya que no hay problema en el eje, pero hay una diferencia de 4 y 10 mm en el diametro exterior e interior respectivo del disco de la Hilux (mas pequeño) comparado con la mazda.
Mazda : 240 x 160
Hilux : 236 x 150.

Hola, ya me conseguí un embrague Toyota y lo presente en la caja y lo medí (con huincha) con el Mazda:
1.- Mazada Rojo 16cm., Toyota 15cm.(interno)
2.- Mazda Amarillo 24cm., Toyota 23cm. (externo)
Se podrá poner estriado Toyota en disco Mazda? Así ocupo prensa y volante Mazda.
Saludos
Julio
PD: el embrague es Toyota 4x2, es igual al 4x4 en diámetros?

[Hilux Surf-Vigo]

Empezado por julioqtro

Hola, ya me conseguí un embrague Toyota y lo presente en la caja y lo medí (con huincha) con el Mazda:
1.- Mazada Rojo 16cm., Toyota 15cm.(interno)
2.- Mazda Amarillo 24cm., Toyota 23cm. (externo)
Se podrá poner estriado Toyota en disco Mazda? Así ocupo prensa y volante Mazda.
Saludos
Julio
PD: el embrague es Toyota 4x2, es igual al 4x4 en diámetros?

Todo se puede hacer, pero hay que hacer de nuevo el estriado en el disco (y no se puede asegurar la calidad del trabajo ni del correcto funcionamiento del disco).

Los embragues de las Hilux 4x2 y 4x4 son exactamente los mismos.

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

1 Habría que soldar la campana de la Mazda a la Hilux, pero trata de fijarte en la apernadura de la caja mazda y la Hilux, e incluso si sacas el molde de la apernadura Hilux y el molde de la apernadura del motor con caja mazda te puedes fabricar una campana mejor porque hay Hilux que tienen la horquilla del embrague a la izquierda o a la derecha, en cambio en la mazda es a la derecha (aunque me da la impresion de que esta caja la tiene a la derecha y por eso puede ser de una Hilux con 4Y o 22R-E)

2 El eje piloto de la Mazda es de 22 estrías y de 24,3 mm de díametro en cambio el de la Hilux es de 21 estrías y 29,5 mm de diametro. Se puede poner el disco y prensa de la Hilux ya que no hay problema en el eje, pero hay una diferencia de 4 y 10 mm en el diametro exterior e interior respectivo del disco de la Hilux (mas pequeño) comparado con la mazda.
Mazda : 240 x 160
Hilux : 236 x 150

O habría que hacer un adaptador al eje piloto de la Hilux para que quede con las medidas de la mazda y sería el disco y prensa de Mazda.

Por cierto, que diametro tiene en la punta la Mazda y la Hilux en el eje?

3 Yo optaría por fabricar un flanche, que tenga la apernadura Hilux pero las crucetas Mazda, ya que las de la Hilux tienen diferentes medidas a la Mazda.

4 La Hilux tiene cardan deslizable en el soporte del cardan, tendrías que hacer un flanche con la apernadura de Hilux y que tenga las estrías hacia afuera, como un pequeño eje.

5 Si cortas el piso puede que queden las palancas muy adelante y choquen con el tablero. Lo otro sería correr un poco la caja Hilux mas para atrás, no cortarías mucho del piso, puedes hacer un flanche para el eje piloto y usarías el disco y prensa mazda, lo que si tendrías que alargar el tubo de la tapa delantera para que no se vaya para atrás el rodamiento de empuje, despues tendrías que hacer un adaptador entre la campana de la Hilux y la apernadura del motor y finalmente tendrías que jugar con el largo de los cardanes y ahora que me acuerdo con los cables de la caja transfer, los de la reversa y la piola o cable del cuenta kilometro.

6 Si corres la caja mas atrás el soporte de la caja quedaría mas centrado o no?

Eso fue lo que se me ocurrió al momento, y parece que fui muy latero en la mayoría.

Hola, siguiendo con el post.
1.- Bueno Hice una campana nueva con flanches caja Toyota y motor Mazda.



2.- Mande a embalatar un disco Toyota con el diámetro Mazda y se hizo un buje para el rodamiento ya que el eje Toyota es de menor diámetro y no encontré un rodamiento 12 x 35 y el Mazda es 15x35.
3.- Si mande hacer un flanche al del Toyota.


4.- Compre cardan delantero Toyota después veré como lo instalo, quiero ocuparla 4x2 para ver el funcionamiento de la caja.
5.- Justamente eso paso, corte el piso y toco con el panel de la radio.

6.- mmm... Todavía no llego a eso.
Saludos
Julio