Problemas con partida en frio, DIESEL

[Hilux Surf-Vigo]

Enviado...

[Emmanuel]

No se en que zona te ubicas, pero en Malalcahuello eso ocurre bastante en invierno, y es porque se congela el diesel. Despues de lograr encender, lo que cuesta un poco, el movimiento soluciona el problema. Al unimog, a veces le hacemos una fogata debajo del estanque de petroleo.

Saludos

P.D: Existe un liquido que se le hecha al estanque para que eso no ocurra.

[dogsdav]

Empezado por Emmanuel

No se en que zona te ubicas, pero en Malalcahuello eso ocurre bastante en invierno, y es porque se congela el diesel. Despues de lograr encender, lo que cuesta un poco, el movimiento soluciona el problema. Al unimog, a veces le hacemos una fogata debajo del estanque de petroleo.

Saludos

P.D: Existe un liquido que se le hecha al estanque para que eso no ocurra.

una fogata debajo del estanque que radical

[Emmanuel]

No es taaaan peligroso como suena. Aunque igual estamos con extintores y mangueras en la mano pero no muy cerca del camion. Supuestamente el diesel se enciende, pero no explota y aparte esta congelado. Al menos hasta ahora no hemos tenido problema.

Un conocido de la zona cambio su hilux vieja bencinera por una nissan terrano 0km diesel y despues del primer invierno la vendio, quedo chato por no poder hacerla partir en la mañana.

[hakon]

mira no se si tenga que ver. pero a mi me pasaba lo mismo con un l300 regule valvulas y mejoro considerablemente. de echo ahora parte a la primera incluso cuando hay -3 grados y sin tener que acelerarlo ni nada...

saludos

[jfperez]

cambia el relay de las bujias... una vez en un td27 nos pasaba lo mismo que a ti y era eso... ya que aveces funcionaba y otras veces no.... si sigue = una calibradita a la bomba inyectora (no creo que sea common rail XD) y una reguladita de valvulas... eso le hicimos a una kia frontier y parte muy bien hasta con escarcha =) .. saludos

[TaTan MiTsU]

Y efectivamente era el relé de las bujias que estaba dando jugo, se cambio y parte al toque....
Gracias a todos por los consejos....

Empezado por Emmanuel

No se en que zona te ubicas, pero en Malalcahuello eso ocurre bastante en invierno, y es porque se congela el diesel. Despues de lograr encender, lo que cuesta un poco, el movimiento soluciona el problema. Al unimog, a veces le hacemos una fogata debajo del estanque de petroleo.

Tamos de acuerdo pero en Malalcahuello hace un poco más de frio que en Temuco, y eso que aun no han habido heladas importantes, por eso me inclinaba más a la parte electrica.

Sl2
Cristián

[ronrider]

Estimados, me cuelgo de este post ya que tengo el mismo problema...como verifico que es el relay, donde se encuentra.... y si no es mucha la molestia donde puedo comprar el repuesto.

de antemano muchas gracias.

Saludos, Ronald.

[luis el coyote]

Empezado por ronrider

Estimados, me cuelgo de este post ya que tengo el mismo problema...como verifico que es el relay, donde se encuentra.... y si no es mucha la molestia donde puedo comprar el repuesto.

de antemano muchas gracias.

Saludos, Ronald.

basta con que coloques el probador electrico en el enchufe de una de las bujias de incandecencia, des contacto y veas siel probador se ilumina, dependiendo del modelo de motor deberia permanecer con el motor frio encendido sobre 30 segundos, si esta prueba esta bien entonces desmonta las bujias y revisacon tester la resistencia, si maaal no recuerdo deberia estar alrededor de los 4 ohms.

[ronrider]

Gracias, por la respuesta...se le cambiearon las bujias por unas nuevas japonesas pero el problema persiste por eso creo que le problema reside en el relay....pero para poder revisarlo tengo que saber donde esta....alguien lo sabe?

Saludos, Ronald.
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RonRider
Mitsubishi Pajero TD 2.5/99cv/1993