consulta sobre AT/POWER Hold y Over Drive

[c.cortes]

Hola

alguien tendra alguna referencia o guia de como y cuando usar el at/power hold y el over drive de forma adecuada, tengo una nissan Terrano II que viene con estos botones..

saludos Cordiales

[aprieto]

El Overdrive SIEMPRE debe esta DESCONECTADO es Decir ON, solo debiera prenderse la luz en el tablero cuando apretas el Boton de Over Drive OFF, con esto si tu caja es de 4 cambios solo va a llegar hasta tercera, es decir es una forma de enganchar cuando vas por ejemplo en una bajada o en una subida y no quieres que pase a 4a.
El power hold, lo que hace es alargar la pasada del cambio hasta regimenes mas altos de revoluciones, en situacion normal la caja va pasando los cambios suavemente en la medida que lo exiges, pero el power las tira la maximo de revoliuciones siempre (es lo que me parece para esta opcion)

Del over estoy 100% seguro

[puchoco]

asi es,a mi las marcha las tira en at power mode como a 5500 rpm jejee filete, el bolsillo duele.
tengo 3500 v6 210 hp tira el bicho mio

[Rorro Salazar]

Empezado por puchoco

asi es,a mi las marcha las tira en at power mode como a 5500 rpm jejee filete, el bolsillo duele.
tengo 3500 v6 210 hp tira el bicho mio

Ahh debe ser como el swicht ECT POWER de mi runner, que si tu activas, los cambios pasan a 6000 rpm.


Slds

[c.cortes]

Hola

Muchas gracias. y claro fui a probar lo que dijeron, justamente en power tira bastante ahora mi duda es si es recomendable en carretera adelantar con power o con over drive en off...

saludos muchas gracias

[aprieto]

para adelantar en camino, solo pisa hasta el fondo, el resto lo hace solo la caja automatica, y disfruta de la comodidad de un aotimatico

[FOURWHEELROD]

Empezado por aprieto

para adelantar en camino, solo pisa hasta el fondo, el resto lo hace solo la caja automatica, y disfruta de la comodidad de un aotimatico

Correcto, al menos que lleves un carro de arrastre, siempre es recomendable que pase los cambios mas arriba en RPM.

saludos