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#1 |
Member
Top 500
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Holas a todos los Twisteros.
Tengo una seria duda con respecto al multiple para un Toyota Land Cruiser con motor 2F. Se presento un problema con el multiple en una salida a constitucion en donde empezo a soplar....se separo del multiple de admisión con el de escape.."picaron me dijeron que se llama"...entonces perdió fuerza y además esta como orilla de playa....muuuuuy shupador. Entonces compre un multiple de competición para el 2F......dicen que mejora el desempeño que aumenta los HP...entonces mis dudas son las siguientes.... aumenta el consumo....???? mejora el desempeño....???? que pasa con los arranques en frió...???? pasa la revisión técnica......???? Estorba para la columna de dirección hidráulica....???? Agradeciendo a todos los twisteros que me puedan ayudar a salir del dilema. saludos. ksk-rrabias |
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#2 |
Senior Member
Top 1000
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QUOTE=ksk-rrabias]Holas a todos los Twisteros.
Tengo una seria duda con respecto al multiple para un Toyota Land Cruiser con motor 2F. Se presento un problema con el multiple en una salida a constitucion en donde empezo a soplar....se separo del multiple de admisión con el de escape.."picaron me dijeron que se llama"...entonces perdió fuerza y además esta como orilla de playa....muuuuuy shupador. Entonces compre un multiple de competición para el 2F......dicen que mejora el desempeño que aumenta los HP...entonces mis dudas son las siguientes.... aumenta el consumo....????SI mejora el desempeño....????SI que pasa con los arranques en frió...????NADA.. pasa la revisión técnica......????SI Estorba para la columna de dirección hidráulica....????NO Agradeciendo a todos los twisteros que me puedan ayudar a salir del dilema. saludos. ksk-rrabias[/QUOTE] ESO.. SALUDOS.. |
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#3 |
Member
Top 500
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Gracias por la aclaración.
pero en cuanto a lo que es consumo, sera mucho el aumento ??? y con el desempeño como cuanto mejora, me cuesta imaginar el cambio. saludos. ksk-rrabias. |
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