Caja Mec./Transfer/Embrague

[poroto ®]

Empezado por Juan Pablo Clon

Amigo hay fotos de la adaptacion a la campana chevy, y a que transfer la acolplaste, hay fotos tambien? , saludos.

las buscare
El injerto fue que a la zf le cortaron la campana integrada ford y despues de unas sobras de una hechura de beadlocks en duraluminio se le soldo un disco en la punta que se le hicieron hoyos con la apernadura carcaza chevy.
para juntarla con una caja tlc con su transfer se fabrico en acero un tubo que por un lado tenia el estriado salida ford y en el otro el estriado que se hizo en el eje piloto de la caja toyota luego de cortarlo para que no fuera taaaaan largo
en la oficina tengo las fotos, manana las pego

salu2

poroto

pd: el injerto lleva unos 4 años andando sin problemas, en mi antiguo vendido y querido cj7

[Juan Pablo Clon]

Empezado por poroto ®

las buscare
El injerto fue que a la zf le cortaron la campana integrada ford y despues de unas sobras de una hechura de beadlocks en duraluminio se le soldo un disco en la punta que se le hicieron hoyos con la apernadura carcaza chevy.
para juntarla con una caja tlc con su transfer se fabrico en acero un tubo que por un lado tenia el estriado salida ford y en el otro el estriado que se hizo en el eje piloto de la caja toyota luego de cortarlo para que no fuera taaaaan largo
en la oficina tengo las fotos, manana las pego

salu2

poroto

pd: el injerto lleva unos 4 años andando sin problemas, en mi antiguo vendido y querido cj7

y como lo hicieron con el embrague, que hicieron con el eje piloto, saludos.

[AndR3Z]

Empezado por Juan Pablo Clon

y como lo hicieron con el embrague, que hicieron con el eje piloto, saludos.

me suena a que tienen q haber conservado el cilindro esclavo de la ZF (va junto con el eje piloto)